石子破碎設(shè)備/F11移動式破碎機(jī)/沙石破碎設(shè)備

移動式破碎站的可靠性

在石料開采破碎與運(yùn)輸?shù)娜N方式中，第一種方式，即自卸汽車運(yùn)輸石料到山下固定破碎機(jī)破碎的方式，是傳統(tǒng)的方式，除了需要修建，維護(hù)運(yùn)輸?shù)缆吠?，其可靠性比較高，對生產(chǎn)的影響較小。

第二種方式，即料場自卸汽車運(yùn)輸石料，通過溜井到井下破碎的方式，由于石料塊度較大，溜井深度也較大等多種原因，堵井的可能性增大，對生產(chǎn)的影響大，可靠性較差，嚴(yán)重時可能造成廢井的事故。

第三種方式，即采用移動式破碎站和移動式膠帶機(jī)，將石料在料場先破碎再運(yùn)輸，特別是通過膠帶機(jī)運(yùn)輸時，可靠性大大增強(qiáng)，是最可靠、最經(jīng)濟(jì)的一種石料開采破碎與運(yùn)輸?shù)姆绞健?/p>

紅星輪胎式移動破碎站

紅星輪胎式移動破碎站不僅得到了專家評審的認(rèn)可，其成熟的技術(shù)更是得到了現(xiàn)場作業(yè)的驗(yàn)證，參與了眾多礦產(chǎn)資源開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目，在品類型號的拓展、破碎篩分優(yōu)化組合方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。“我們目前擁有的輪胎移動破碎站分為標(biāo)準(zhǔn)型和閉路型兩種，也可以根據(jù)客戶需求定制多組合型，常規(guī)機(jī)型有顎破系列、反擊破系列、圓錐破系列及沖擊破系列，主要用于礦山開采、工程施工、城市建筑垃圾處理、尾礦利用等方面，”輪胎式移動站研發(fā)工程師介紹道，“但無論在哪一領(lǐng)域，根據(jù)地形地勢靈活作業(yè)、應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場的操作溫度、減少現(xiàn)場粉塵污染等都是移動站要面臨的挑戰(zhàn)，這也是我們不斷做出努力的重要方向。”

輪胎式移動破碎站近年來得到了來自政府方面的關(guān)注，獲得了包括科技進(jìn)步獎在內(nèi)的眾多創(chuàng)新獎項(xiàng)。紅星機(jī)器在輪胎式移動破碎機(jī)的基礎(chǔ)上又自主研發(fā)了履帶式移動破碎站，開啟了移動式破碎機(jī)多種路面、多種功能均可作業(yè)的礦石機(jī)器。在國際市場上受到了多個國家客戶的追捧，填補(bǔ)了國內(nèi)移動式破碎機(jī)多功能的技術(shù)空白。紅星機(jī)器以客戶需求、市場需求為主導(dǎo)，以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)國內(nèi)礦山機(jī)器第一品牌，引領(lǐng)國內(nèi)礦山移動式破碎機(jī)的技術(shù)潮流。紅星機(jī)器將為實(shí)現(xiàn)礦山機(jī)器民族品牌的振興而奮斗。

主動防護(hù)措施

同時，我們對移動式破碎站在料場的移動避炮采取了主動防護(hù)措施。

在大法坪料場的開采施工中， B布置方式，移動較方便，在爆破前，將移動式破碎站撤到離爆破點(diǎn)約200m的進(jìn)場道路上。

當(dāng)移動式破碎站處于C布置方式時，避炮過程中，破碎站和移動式膠帶機(jī)仍連在一起，利用自身的移動、膠帶機(jī)的移動和卸料斗在軌道上的移動，使移動破碎站撤到離爆破點(diǎn)約50m處進(jìn)行避炮.同時對外露的重要部位，用橡膠帶，竹跳板進(jìn)行遮擋防護(hù)。

為設(shè)備的安全起見，在經(jīng)常性的作業(yè)中，還是規(guī)定最小的避炮距離為100m。

采取以上措施后，在實(shí)際施工中進(jìn)行不斷地調(diào)整、完善，目前移動破碎站從技術(shù)環(huán)節(jié)來看已經(jīng)解決。但考慮到設(shè)備必須進(jìn)口，投資較大，而且作為首次使用，對設(shè)備運(yùn)行的可靠性認(rèn)識不足。因此設(shè)備經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行是制約設(shè)備應(yīng)用的最大因素。

移動式破碎站：http://www.posui.com.cn/newslist_57.html
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圓錐破：http://www.hxjq.com/product/cone-crusher.html