很多市民對紅燈和協(xié)管員的警告視若無睹，卻不知道危險就在身邊。 時報記者 杜翠 實習生 朱德文 攝
昨日上午，廣州市召開整治交通秩序專項行動動員大會，并于昨天開始至9月底結束。市委副書記、政法委書記張桂芳要求，此次專項行動全警投入，并用各種手段，對行人、行車違章進行嚴懲。
“要善于在最大程度上用足用好現(xiàn)有法律”，張桂芳強調，如果一種手段效果不理想，就使用另一種手段；如果道路交通安全法不適用，就從治安管理處罰法上找條款；如果治安管理處罰法還不行，就從民法、刑法上找依據(jù)；能合并使用的手段就合并使用，爭取最大的整治效果。公安交警部門還將捕捉交通違法行為現(xiàn)象并拍成錄像，安排新聞媒體適時曝光。
對行人 闖紅燈跨護欄發(fā)現(xiàn)必罰 阻撓執(zhí)行公務者將嚴處
“對一些人來說，信號燈、馬路護欄就等于形同虛設”張桂芳說，廣州市每年發(fā)生的道路交通事故致死超千人、致傷超萬人，“還有什么事故比交通事故死傷的人多？交通事故造成的后果觸目驚心，我們的領導能無動于衷嗎？”
據(jù)了解，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定，行人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。
張桂芳在講話中甚至建議，“最好罰他一個月三分之一的工資，這樣就沒有敢再違章了。”他表示，對拒不交罰款的，強制觀看道路交通安全法宣傳片；對既不交罰款也不愿觀看警示電視的，由民警檢查其有效身份證件，有工作單位的一律將其違法情況如實抄告工作單位；對拒不交納罰款、拒不接受教育、拒不出示有效證件，并采取惡意漫罵、推搡、踢打等手段阻撓民警執(zhí)行公務的，以《治安管理處罰法》或其他相關法律進行嚴肅處理。
對普通車 亂停車司機不在一律拖車 需罰款一律按最高來處罰
酒后駕車、無證駕車、違規(guī)變線、違規(guī)穿插、違規(guī)掉頭、超速、超載等違法行為往往造成重大交通事故。“對這類違法行為，整治行動期間將進一步加大查處力度”。張桂芳表示，將見一輛查一輛，徹底打消司機的僥幸心理。同時，加大對行駛中違法行為的抓拍力度，對10個文明路段和100個文明路口，凡是沒有安裝定點拍攝設備的，要全部落實流動拍攝設備。
“而對行駛中的違法行為，該罰款的一律按頂格罰款，該暫扣駕駛證的一律暫扣，該吊銷駕駛證的一律吊銷，該扣車的一律扣車。”張桂芳表示，如果同時有超速還有違規(guī)變線等行為，則會兩罪并罰。而司機妨礙執(zhí)行公務的，該拘留的一律拘留；構成犯罪的，依法追究刑事責任。處罰措施凡是能同時合并使用的，一律合并處理。同時，這次專項行動還將重點懲處亂停亂放行為，對司機不在車上的一律拖車處理。
對泥頭車 非法使用按處罰上限罰 全部要裝GPS定位監(jiān)控
由于多頭管理，泥頭車一直沒管住，導致屢屢闖禍，給廣大群眾造成很大負面影響。“多個部門管都管不住，但我強調一點，只要出到路上了，交警就要管。”張桂芳強調，必須要嚴查泥頭車違法行為，并對建設工地、用車單位一起抓。他還表示，有些地方的泥頭車管不好，就是因為有些領導內外勾結，拿了別人的好處，而沒有去管。他表示，在執(zhí)法過程中，一旦發(fā)現(xiàn)建設工地、用車單位使用非法泥頭車的，除了按有關規(guī)定的處罰上限予以罰款之外，還將追究建筑工地、用車單位相關負責人的責任。
同時，張桂芳還要求各相關部門加快推進泥頭車全面安裝GPS定位系統(tǒng)工作，加強對泥頭車使用的監(jiān)控。
對特殊車 違章三次不得再當領導司機 查軍車請部隊武警一起執(zhí)法
在以往的交通整治工作中，特殊車輛的處理一直是一個讓人頭疼的問題，特別是假軍牌、套軍牌和故意遮擋車牌的行為，群眾很反感，負面影響大。“這次的行動，對黨政機關車輛違法行為也要嚴格管理，嚴肅處理。”張桂芳表示，對軍警車輛違法行為一律通報車主單位，處理情況及時反饋交警部門。“領導的車也不例外，如果領導司機違章三次被抓，將不得再做該領導的司機，坐在車上的領導也要負相關責任。”
此外，張桂芳建議，在整治行動的兩個月期間，請廣州警備區(qū)和武警廣州支隊抽調專門人員支持交警工作，可考慮每個交警大隊派2名部隊糾察人員，和執(zhí)法人員一起辨別。
來源：信息時報
對非法營運車 違規(guī)上路拉客者堅決查扣
目前公交中小巴開行遇到了非法營運的沖擊。調查顯示，廣州市已開通的50多條公交中小巴線路中，至少有30條線路受到非法營運車輛的擠壓。這些非法營運車輛不僅威脅居民出行安全，同時還帶來嚴重的治安隱患。
對此，張桂芳表示，公安交警部門要安排專門力量，發(fā)現(xiàn)違規(guī)上路拉客的車輛要堅決查扣。另外，張桂芳還要求，要大力整治摩托車、電瓶車、電動單車、機動三輪車和人力三輪車非法搭客。他要求，對利用摩托車搭客的，發(fā)現(xiàn)一起查處一起；對電瓶車、電動單車、人力三輪車違法上路、非法搭客的，逮住一輛查扣一輛；對自行車、人力三輪車違法加裝動力裝置的，也要堅決查處。
對殘疾人車 運營且屢教不改收回車輛
現(xiàn)狀：“殘疾人三輪車本來就是給他們用于代步的，但現(xiàn)在卻大大變了樣。”張桂芳說，中心城區(qū)禁摩以后，殘疾人三輪車違法現(xiàn)象較為突出，甚至外地的殘疾人三輪車也開進廣州搞營運。
張桂芳表示，市殘疾人聯(lián)合會要切實擔負起主管責任，迅速開展對殘疾人的專項教育工作，教育他們自覺遵守交通法規(guī)，對私自改裝增大馬力、搞非法營運、轉租轉借牟取利益的要依法糾正，屢教不改的要收回車輛，絕不能放任不管。
對小學生 違章行為納入綜合考評
“市教育局要把整治要求通知到每一個放假回家的中小學生，中小學生違章行為也要納入學校綜合考評內容。”張桂芳指出，各中小學校要全面開展“小手拉大手”活動，動員中小學生監(jiān)督家長和親友自覺遵守交通規(guī)章。
現(xiàn)場整治
行人違章查身份證很難辦
昨日，廣州市公安局交警支隊流花大隊針對火車站附近殘疾人用車、非機動車和行人的違法情況，進行了專項整治行動。
設置殘疾車輛登記表
下午4：30左右，一個無牌無證的三輪車被執(zhí)法交警扣壓，車主鄭先生身上還插著導尿管。鄭先生說家中只有一個70多歲的老父，自己又無生活來源很無奈。昨日的站前路，除了執(zhí)法交警外，記者發(fā)現(xiàn)便衣也加入了交通整治大軍中。記者訊問得知，原來是交警支隊戰(zhàn)訓部的民警，他們與巡警配合整治違章行為。據(jù)了解，這種軍團式作戰(zhàn)將經常運用到交通專項整治行動中。
近期開始，流花大隊采取一種新方式來治理殘疾人用車。流花大隊文書許偉銘手里拿了一本整治殘疾車輛登記表，登記表中已經登記了107輛殘疾人車車主的基本資料和照片。記者看到，登記表中詳細地列出了姓名、車牌號、車主號碼、身份證號以及車主照片。據(jù)介紹，這些登記在冊的殘疾人用車基本都是交警在路面巡邏時發(fā)現(xiàn)已經非法安裝貨架，或者涉嫌非法載客、貨的車。如等級在冊的殘疾人車再次被查處，將把資料報給殘聯(lián)，在該車主對車輛年審和更換車輛時將設置障礙。
查行人身份證難度大
行人違法如何處理？昨日，記者在站前路上看到行人無視紅綠燈和過街天橋的存在，直接從馬路上橫穿過去。現(xiàn)場執(zhí)法交警略顯無奈。其中一個交警告訴記者，處理一單行人違法至少需要20分鐘左右。根據(jù)規(guī)定，遇到不愿意交罰款、不愿意看錄像的行人，交警需要請其出示身份證或工作證，記錄后將通告給其單位點名批評。但在操作起來卻遇到不少困難。一位交警告訴記者，曾經遇到一個違法行人質問“為何要給你看我的身份證？”“交警不是警察，有何權力？”有些行人是個人戶或打工仔，通報其單位也起不到什么有效作用。
昨日的整治主要是針對三輪車、殘疾人用車的非法營運、自行車私自裝動力裝置，遇到違法者將給與50元罰款。手推車上機動車道行駛者直接沒收。
信息時報 □記者 張玉琴 童丹 實習生 樊后晚 通訊員 陳毅恩
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