早在2017年，三大頂級汽車制造商的三大汽車生產(chǎn)區(qū)域的聯(lián)手帶來一個負(fù)擔(dān)得起的燃料電池車，1月28日公布的密歇根州迪爾伯恩的福特汽車公司，戴姆勒AG的斯圖加特，德國，日本橫濱的日產(chǎn)汽車公司，要求為企業(yè)創(chuàng)造一個共同的燃料電池堆和系統(tǒng)在每一個主要市場。
這三家公司將緊密合作，鼓勵發(fā)展氫燃料站網(wǎng)絡(luò)。燃料電池廣泛使用塑料，在心臟的每一個細(xì)胞連接器和外殼的電影。通常每一輛汽車上的氫氣罐的生產(chǎn)與熱固性復(fù)合材料。
福特，戴姆勒和日產(chǎn)公布幾天后，寶馬汽車公司和豐田汽車公司宣布了自己的協(xié)議，共同開發(fā)燃料電池技術(shù)，隨著汽車輕量化。“燃料電池電動汽車是很明顯，下一步我們的行業(yè)包含了更多的可持續(xù)發(fā)展的交通，以配合今天的電池作為電動車”，在新聞發(fā)布會上，董事會的成員，日產(chǎn)汽車有限公司董事兼執(zhí)行副總裁山下光彥說。
兩家公司表示，此次合作將一個“明確的信號，供應(yīng)商，政策制定者和產(chǎn)業(yè)”所在的行業(yè)正朝著讓每個球員都可以開始準(zhǔn)備的燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)期增長。
