在本次上海車展上，豐田攜52款車型重磅出擊，成為車展上的一大亮點(diǎn)。混合動力一向是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，2012年混合動力車型已經(jīng)占到豐田全球銷量的15%。分析認(rèn)為，有“普銳斯之父”之稱的內(nèi)山田竹志接替張富士夫成為新董事長，表明豐田下一階段的主要任務(wù)是推廣混合動力車在全球范圍的普及，這一點(diǎn)與中國目前的政策導(dǎo)向及市場需求不謀而合。
在本次上海車展上，豐田帶來了兩款專門為中國市場打造的全球首發(fā)概念車。其中，云動雙擎Ⅱ混合動力概念車被認(rèn)為是豐田技術(shù)現(xiàn)地化成果的一個代表。豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征表示：“從‘云動雙擎Ⅰ’到‘云動雙擎Ⅱ’的升級標(biāo)志著‘2015年搭載國產(chǎn)混合動力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田國產(chǎn)’的腳步聲離現(xiàn)實(shí)越來越近了。”
從2004年明確“普銳斯應(yīng)該在中國國產(chǎn)”的想法，到2005年長春工廠作為普銳斯首個海外生產(chǎn)工廠開始生產(chǎn)混合動力車型，再到2011年“讓這種混合動力技術(shù)在中國生根發(fā)芽”，內(nèi)山田竹志一再強(qiáng)調(diào)豐田以混合動力為主導(dǎo)，加速推進(jìn)本土化研發(fā)的信念和決心。
對于混合動力汽車在中國的前景，豐田的態(tài)度非常樂觀，“隨著世界各大公司在中國投產(chǎn)混合動力汽車，特別是我們中國的自主品牌也正在混合動力汽車上下了很多工夫，我認(rèn)為未來混合動力汽車無論在政策方面，還是在普及方面，前途都會更加光明。”董長征如是說。
