近日一汽集團(tuán)旗下子公司一汽鑄造與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍旗下零部件子公司佛吉亞正式簽訂了為期三年的合作協(xié)議，內(nèi)容為雙方將共同開發(fā)鎂合金整體座椅骨架。網(wǎng)通社了解到，一汽鑄造主營(yíng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)，主要供貨范圍包括一汽自主、一汽合資廠家等，未來一汽集團(tuán)包括紅旗在內(nèi)的多款車型均有望受益于這項(xiàng)新的技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)整車輕量化提升燃油經(jīng)濟(jì)性提供幫助。
此次一汽鑄造與佛吉亞進(jìn)行合作后，雙方共同研發(fā)的主要項(xiàng)目就是研發(fā)鎂合金整體座椅骨架，鎂合金作為汽車輕量化材料不僅擁有強(qiáng)度高、韌性大、散熱性好等特點(diǎn)；特別是在車輛減重方面，與當(dāng)前普遍使用的鋼制座椅骨架相比，采用鎂合金打造的座椅骨架可使座椅重量降低25%。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，如果將一臺(tái)紅旗H7的座椅總成全部更換為鎂合金座椅，可使整車重量降低數(shù)十斤，屆時(shí)車輛將擁有油耗降低且擁有更高燃油經(jīng)濟(jì)性。雙方共同研發(fā)的最新產(chǎn)品或?qū)⑾蚋髯院献鲝S家提供，紅旗轎車也有望采用一汽鑄造提供的全新座椅骨架。
來自法國(guó)的佛吉亞是世界著名的汽車零部件生產(chǎn)廠商，也是PSA集團(tuán)旗下的子公司之一。目前PSA集團(tuán)持有佛吉亞57.4%的股權(quán)，在近幾年P(guān)SA集團(tuán)整體受到全球經(jīng)濟(jì)影響的背景下，佛吉亞憑借具有一流技術(shù)的零部件制造工業(yè)依然保持正常盈利。佛吉亞在排放控制技術(shù)系統(tǒng)、汽車座椅系統(tǒng)、汽車內(nèi)、外飾系統(tǒng)幾個(gè)領(lǐng)域都具有世界領(lǐng)先水平，目前其也是世界第6大汽車零部件供應(yīng)商。
隨著近年來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)也成為了佛吉亞最為重要的市場(chǎng)之一，自1992年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到1994年正式建設(shè)合資公司并建廠投產(chǎn)，再如今佛吉亞產(chǎn)品業(yè)務(wù)已覆蓋了國(guó)內(nèi)重要的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，佛吉亞在國(guó)內(nèi)已具有25%的市場(chǎng)占有率，值得一提的是在全世界每四輛汽車中就有一輛搭載了佛吉亞排放控制技術(shù)。“佛吉亞是全球第一的汽車座椅骨架與機(jī)構(gòu)件生產(chǎn)商，同時(shí)也是一汽集團(tuán)的長(zhǎng)期合作伙伴，很榮幸能與佛吉亞合作，相信這將是一個(gè)雙贏的過程，并為更環(huán)保的汽車工業(yè)做出貢獻(xiàn)。” 一汽鑄造有限公司總經(jīng)理孫鋒先生表示。
如今A8、寶馬7系分別采用鋁合金與碳纖維打造實(shí)現(xiàn)減重，而采用鋁合金打造的SUV車型重量降低將更加明顯，同時(shí)也可使燃油經(jīng)濟(jì)性有效提升。其中通過減輕座椅框架質(zhì)量也是降低整體重量的方法之一，未來采用鎂合金的紅旗轎車重量也將實(shí)現(xiàn)減輕，并且鎂合金是目前唯一一種比鋁合金更輕的金屬材質(zhì)，鎂合金汽車座椅也將是最先進(jìn)的座椅技術(shù)之一。
降低油耗并提高燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)點(diǎn)促使諸多廠商涉足輕量化技術(shù)的研發(fā)，佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁蔚藍(lán)先生表示“在該技術(shù)研發(fā)成功后，佛吉亞與一汽鑄造公司在該領(lǐng)域?qū)⑻幱谑澜珙I(lǐng)先水平。”
