電動汽車制造商Tesla Motors Inc. (TSLA)計劃在中國打造一個超級充電站網(wǎng)絡(luò)，讓電動汽車車主能夠在長距離行駛途中進行免費充電。該網(wǎng)絡(luò)最有可能先覆蓋北京至上海一線。
Tesla負(fù)責(zé)企業(yè)與商業(yè)開發(fā)的副總裁奧康奈爾(Diarmuid O'Connell)表示，公司最近已開始采取措施，將上述計劃付諸實施。但他拒絕透露網(wǎng)路建設(shè)的時間表。
Tesla正在美國建設(shè)一個類似網(wǎng)絡(luò)，其客戶很快就可以通過該公司建造的充電站在海岸沿線各地進行免費充電。Tesla還打算進一步擴建美國網(wǎng)絡(luò)。該公司在歐洲也在打造一個類似的充電站網(wǎng)絡(luò)。
如果成功，Tesla在中國建造的充電網(wǎng)絡(luò)將是一個巨大成就。中國政府一直在推廣電動車的使用，作為解決國內(nèi)環(huán)境污染問題的一個辦法。但是中國政府的努力基本以失敗告終，主要原因是在國內(nèi)建設(shè)電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施遇到許多困難。
奧康奈爾說，我們已經(jīng)開始與相關(guān)方面進行會談。他所指的是物業(yè)業(yè)主、電力供應(yīng)商等。
中國的國家電網(wǎng)公司(State Grid Corporation of China)是全球最大的電力公司之一。
對于克服在中國建超級充電站網(wǎng)絡(luò)可能遇到的困難，奧康奈爾很有信心。
他說，每個市場都有其特性。Tesla最近在荷蘭、德國、奧地利和瑞士已經(jīng)積累了許多經(jīng)驗。他說，我們對處理各種不同的問題經(jīng)驗豐富。
奧康奈爾稱，要想在中國駕駛Tesla電動汽車，光有該公司打造的充電站網(wǎng)絡(luò)還不夠。中國顧客要實現(xiàn)全部的駕車需求，還必須能夠在家為汽車充電或者使用公共基礎(chǔ)設(shè)施充電。
他表示，Tesla對中國不構(gòu)成威脅，該公司致力于成為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊的計劃給中國帶來的也不是挑戰(zhàn)，而是機遇。
Tesla負(fù)責(zé)企業(yè)與商業(yè)開發(fā)的副總裁奧康奈爾(Diarmuid O'Connell)表示，公司最近已開始采取措施，將上述計劃付諸實施。但他拒絕透露網(wǎng)路建設(shè)的時間表。
Tesla正在美國建設(shè)一個類似網(wǎng)絡(luò)，其客戶很快就可以通過該公司建造的充電站在海岸沿線各地進行免費充電。Tesla還打算進一步擴建美國網(wǎng)絡(luò)。該公司在歐洲也在打造一個類似的充電站網(wǎng)絡(luò)。
如果成功，Tesla在中國建造的充電網(wǎng)絡(luò)將是一個巨大成就。中國政府一直在推廣電動車的使用，作為解決國內(nèi)環(huán)境污染問題的一個辦法。但是中國政府的努力基本以失敗告終，主要原因是在國內(nèi)建設(shè)電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施遇到許多困難。
奧康奈爾說，我們已經(jīng)開始與相關(guān)方面進行會談。他所指的是物業(yè)業(yè)主、電力供應(yīng)商等。
中國的國家電網(wǎng)公司(State Grid Corporation of China)是全球最大的電力公司之一。
對于克服在中國建超級充電站網(wǎng)絡(luò)可能遇到的困難，奧康奈爾很有信心。
他說，每個市場都有其特性。Tesla最近在荷蘭、德國、奧地利和瑞士已經(jīng)積累了許多經(jīng)驗。他說，我們對處理各種不同的問題經(jīng)驗豐富。
奧康奈爾稱，要想在中國駕駛Tesla電動汽車，光有該公司打造的充電站網(wǎng)絡(luò)還不夠。中國顧客要實現(xiàn)全部的駕車需求，還必須能夠在家為汽車充電或者使用公共基礎(chǔ)設(shè)施充電。
他表示，Tesla對中國不構(gòu)成威脅，該公司致力于成為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊的計劃給中國帶來的也不是挑戰(zhàn)，而是機遇。
