據(jù)美國彭博社網(wǎng)站1月20日報道，作為東南亞第三大經(jīng)濟強國，馬來西亞將放寬日前對國外汽制造商生產(chǎn)小型汽車的限制措施，以期在投資方面與競爭對手泰國抗衡。
據(jù)馬來西亞汽車制造商協(xié)會首席執(zhí)行官M. Mandani Sahari 表示，馬來西亞希望外國投資為其帶來先進技術(shù)，并通過個性化的政策吸引投資商?；诖饲罢?，國外汽車制造商只允許制造大型汽車。如今，新政策允許制造小型汽車，此舉不僅能提高國內(nèi)汽車制造商的國際競爭力，同時吸引更多的外國投資商。同時，新政策的出臺恰逢泰國處于政治抗議時期，這也為馬來西亞提供了良好的外部環(huán)境。
新政策一出臺，日本尼桑汽車及法國雷諾汽車在馬來西亞的分銷商的股價增長了2%。而與此相比，盡管吉隆坡綜合指數(shù)(FTSE Bursa Malaysia KLCT)基準利率下降了0.5%，但寶騰汽車公司股價仍保持不變。
事實上，馬來西亞希望能夠成為東南亞地區(qū)的節(jié)能汽車制造中心，以與專注生產(chǎn)大型汽車及其他車型的泰國區(qū)別開來。據(jù)相關(guān)人士估計，截至2018年底，全球汽車制造商的介入以及其他政府激勵機制的出臺可能使馬來西亞的汽車銷售價格下降30%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年11月底，馬來西亞的載客車輛及商用車輛的銷售量增長了4.9%。
目前，馬來西亞政府正努力吸引還未在馬來西亞境內(nèi)成立大型汽車生產(chǎn)基地的國外汽車制造商，如德國大眾、法國雷諾等，以期進一步尋求更多外國投資，發(fā)展汽車市場。
