2014年3月22日,江蘇省南京市,一名參觀者在國際新能源汽車與電動車展覽會上了解比亞迪E6電動車。
比亞迪股份有限公司(BYD Co.) 3月份汽車銷售疲軟,令分析師對該公司前景感到擔(dān)憂。
具有巴菲特(Warren Buffett)投資背景的比亞迪周一公布其3月份全球汽車銷量為39,300輛,同比下降24%。比亞迪的汽車銷售主要來自中國本土市場。比亞迪把自身定位成一家電動車生產(chǎn)商,但它仍嚴(yán)重依賴于低成本傳統(tǒng)汽車的銷售。
今年前三個月的銷售情況也令人沮喪。據(jù)周一來自比亞迪的一封電子郵件顯示,該公司1-3月汽車銷量為103,500輛,同比下降28%。
比亞迪把銷量下滑部分歸因于中國政府取消了對部分車型的補貼。中國政府之前向某些節(jié)能車型提供補貼。比亞迪還稱,產(chǎn)品組合的調(diào)整也導(dǎo)致了部分低價車型的銷量下滑。
比亞迪的發(fā)言人稱,新車型將幫助提振比亞迪下半年的汽車銷量。該發(fā)言人還說,比亞迪秦(Qin)是今年第一季度最暢銷的電動車,銷量超過6,000輛,占到新能源汽車在華銷量的一半以上。
關(guān)注中國的投資研究機構(gòu)JL Warren Capital LLC的研究主管李君蘅說上述業(yè)績是“災(zāi)難性的”,并說她預(yù)計比亞迪的銷售將繼續(xù)下滑。
李君蘅在一封電子郵件中寫道,由于比亞迪財務(wù)狀況出現(xiàn)實質(zhì)性惡化,預(yù)計該公司將在近期裁員以削減成本。隨著銷售隊伍收縮,比亞迪在中國汽車市場的份額可能進一步流失。
比亞迪發(fā)言人說,公司財務(wù)狀況穩(wěn)定,并說公司有眾多財務(wù)方法可滿足日常運營需求。他說,公司有信心能夠在中國傳統(tǒng)汽車市場增加份額,以及在全球電動汽車市場增加份額。
分析人士說,中國汽車品牌在市場份額之爭中紛紛敗給外國品牌,比亞迪只是其中之一。在中國,外國品牌汽車常常被認(rèn)為質(zhì)量更好。
S.C. Bernstein分析師沃伯頓(Max Warburton)在一份電子郵件報告中寫道,目前中國汽車市場出現(xiàn)了一些非常奇特的現(xiàn)象,大多數(shù)國際品牌不斷壯大、銷售強勁,但中國本土生產(chǎn)商卻出現(xiàn)銷量下滑。
他說,中國五大國產(chǎn)品牌長城、長安、吉利、奇瑞和比亞迪的銷量今年迄今下滑了10%。