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專家:鋼鐵業(yè)發(fā)展看內(nèi)需 防止資金鏈斷裂

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-04-16
核心提示: “當前,中國鋼鐵業(yè)從高速增長進入增速減緩的時代,鋼鐵企業(yè)的日子都不好過。面對困局,我們大伙都睡不著覺。”行業(yè)專家李世俊在近日的一次講話中道出了鋼企的處境。據(jù)他介紹,在過去的50年中,中國鋼鐵業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了兩次重大變革。從歷史看,如果跟上變革,行業(yè)就會健康發(fā)展,企業(yè)就會生機勃勃;如果不變革,企業(yè)就會落伍。在巨大的變革浪潮面前,一些怨天尤人的企業(yè)將不復(fù)存在,而活下來的都是能及時轉(zhuǎn)變的企業(yè)。
 “當前,中國鋼鐵業(yè)從高速增長進入增速減緩的時代,鋼鐵企業(yè)的日子都不好過。面對困局,我們大伙都睡不著覺。”行業(yè)專家李世俊在近日的一次講話中道出了鋼企的處境。據(jù)他介紹,在過去的50年中,中國鋼鐵業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了兩次重大變革。從歷史看,如果跟上變革,行業(yè)就會健康發(fā)展,企業(yè)就會生機勃勃;如果不變革,企業(yè)就會落伍。在巨大的變革浪潮面前,一些怨天尤人的企業(yè)將不復(fù)存在,而活下來的都是能及時轉(zhuǎn)變的企業(yè)。


    現(xiàn)在,一個變化的鋼鐵時代又來臨了,鋼鐵企業(yè)如何應(yīng)對變化,是選擇“貓冬”,還是抓住機遇加快轉(zhuǎn)型走向“春天”?

尋找春天的市場

“鋼鐵企業(yè)要制定正確的市場思路,在正確的時間、地點,用合適的力度介入,尋找到春天的市場,才能把握目標,辦成正確的事。”李世俊如是說。

在李世俊看來,鋼鐵行業(yè)不會率先回暖。鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量將隨著用戶需求的變化而變化,“企業(yè)必須塑造未來的用戶,用今天的觀點、實踐和方案代表明天行業(yè)行為的主流”。“企業(yè)每天都在尋找降低成本的新點子,但是有沒有人在尋找降低客戶成本的新點子?替顧客省錢,就是替自己賺錢。企業(yè)要為用戶提供解決方案,需要下真功夫。”李世俊說,“對于鋼鐵企業(yè),數(shù)量是重要的,規(guī)模也是重要的,比數(shù)量、規(guī)模更重要的是企業(yè)的效益。”

發(fā)展機會還在內(nèi)需

“面對鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的考驗,企業(yè)需要的是這樣的能力:別人不掙錢了,我們還能掙錢。因此,企業(yè)當前最迫切的任務(wù)是提高盈利能力。”李世俊說。

李世俊指出,中國已成為世界鋼鐵大國、造船大國、汽車大國、機械制造大國,產(chǎn)業(yè)的單打獨斗不叫“強”,效益也不夠數(shù)。只有完成產(chǎn)業(yè)的垂直式整合,才有強大的中國工業(yè),才能支撐一個強大的中國。河北省粗鋼產(chǎn)量比美國和俄羅斯產(chǎn)鋼量的總和還多,行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重。“時勢造英雄。工業(yè)化時代的大勢,造就了鋼鐵企業(yè)的軋機是印鈔機的時代;中國經(jīng)濟大發(fā)展的大勢、鋼鐵需求增長的大勢,造就了'鋼鐵的英雄’。但時下,虧損成了鋼鐵行業(yè)的主旋律。”李世俊表示。

“中國是全球最具活力的鋼鐵市場,中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展機會主要在內(nèi)需。”李世俊強調(diào)。中國鋼鐵企業(yè)將借助城鎮(zhèn)化“換擋提速”。有經(jīng)濟學家指出,21世紀對世界影響最大的有兩大事件:一件是美國高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,另一件就是中國的城鎮(zhèn)化。

發(fā)展精品不能過度

目前,中國鋼材在品種質(zhì)量上與世界先進水平相比還有很大差距。

李世俊說:“精品難干,掙大錢,所以稱之為高附加值產(chǎn)品。同樣,中國傳統(tǒng)的'一窩蜂’,讓'精品’過了度,供大于求。原本精品應(yīng)該掙得多,過了度,精品也不一定掙得到錢。發(fā)展規(guī)模,不能僅設(shè)計能干到的規(guī)模,還要設(shè)計能掙錢的規(guī)模。大家的規(guī)模都過了度,都掙不來錢了,我還有能力掙錢。有這個能力,就干;沒這個能力,就撤。同樣,發(fā)展精品,不能僅設(shè)計你干出來那種精品,還要設(shè)計全局精品過了度怎么辦。”

要有“源創(chuàng)新”思維

中國的一些企業(yè)力圖在科技創(chuàng)新能力上取得競爭優(yōu)勢。在很多人的觀念里,創(chuàng)新幾乎等同于高科技,認為生產(chǎn)高科技產(chǎn)品便是創(chuàng)新?,F(xiàn)有的評價體系,也通常以一個企業(yè)每年獲得專利的數(shù)量來衡量其創(chuàng)新程度。在李世俊看來,企業(yè)的競爭優(yōu)勢,并不是基于它的科技,而是基于它能應(yīng)用科技來創(chuàng)造多大的新價值。而創(chuàng)造新價值的創(chuàng)新行為,我們稱之為“商業(yè)創(chuàng)新”。只有擁有商業(yè)創(chuàng)新能力的企業(yè),才能將其轉(zhuǎn)化為價值。他建議,企業(yè)家應(yīng)把戰(zhàn)略思想放在產(chǎn)品上,降低生產(chǎn)成本,增加供應(yīng)鏈效益,提高產(chǎn)品質(zhì)量,創(chuàng)造產(chǎn)品的差異化,設(shè)計產(chǎn)品來迎合細分市場的需求。

“柯達、摩托羅拉、諾基亞的衰落不是因為他們?nèi)鄙賱?chuàng)新,而是他們只有'流創(chuàng)新’思維,缺乏'源創(chuàng)新’思維。蘋果公司的成功案例給我們啟示是,'源創(chuàng)新’思維模型最適合應(yīng)用于企業(yè)的突破和轉(zhuǎn)型。”李世俊說。

防止資金鏈斷裂

由于利潤幾乎為零和折舊的減少,以及國家日益嚴格的環(huán)保標準,鋼鐵企業(yè)負債率不斷增加,從而導(dǎo)致企業(yè)資金緊張,個別企業(yè)甚至面臨資金鏈斷裂的危險。轉(zhuǎn)型需要投資。當前,鋼鐵企業(yè)的第一要務(wù)是防止資金鏈的斷裂。

有業(yè)內(nèi)人士在討論:這一輪“調(diào)整產(chǎn)能”要“死人”了,是國企先死,還是民企先死?是大企業(yè)先死,還是小企業(yè)先死?李世俊認為:“資金鏈斷裂的企業(yè)會先死。經(jīng)濟變革的時代,企業(yè)正在做轉(zhuǎn)型的'手術(shù)’,誰血管里沒有血了,那就死定了。對于今天的中國鋼鐵企業(yè),活著,就要前行!

 

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