汽車輕量化技術(shù)能夠加強車輛的燃油經(jīng)濟性，并且很多廠商都已經(jīng)開展了該項目的研究。長安汽車作為自主廠商也是其中之一，除了加速新車型的研發(fā)外，還在斥資參與輕量化的研發(fā)。近日，網(wǎng)通社從長安汽車官方獲悉，長安汽車研究總院順利通過汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家驗收，在實驗車型逸動混動版車型中，車輛的一些關(guān)鍵部件都采用了鋁、鎂等輕量化材質(zhì)，令其整車大幅降低84Kg的質(zhì)量，該項技術(shù)未來將全面普及大旗下車型。
據(jù)了解，長安所研發(fā)的輕量化為三個部件組成，分別為鋁合金前碰橫梁、形變鋁合金前罩以及鎂合金轉(zhuǎn)向支撐。而該項輕量化技術(shù)還沒有普及到長安汽車的關(guān)鍵車身結(jié)構(gòu)中，其他部位采用鋁鎂部件則與合資及豪華品牌類似，其目的也是存在著安全性的考慮。
該項目完成中長安逸動混動白車身通過項目組的輕量化設(shè)計，車身重量實際從330.7kg減為296.2kg，減重34.5kg，減重率10.4%；集成應(yīng)用多種輕量化技術(shù)，而到了整車試驗車型逸動混動的1390kg，相比原車型1474kg，整車減重84kg，減重率5.7%。
長安乘用車每年都會有2-3款全新車型推出，車的譜系會越來越多，更加豐富，目前長安汽車在SUV市場的不斷發(fā)力，還將推出2款全新級別的SUV，由于輕量化技術(shù)的加持，這兩款車型將有望應(yīng)用長安最新研發(fā)的輕量化技術(shù)，從而保證SUV車型的高效燃油經(jīng)濟性。
據(jù)了解，長安所研發(fā)的輕量化為三個部件組成，分別為鋁合金前碰橫梁、形變鋁合金前罩以及鎂合金轉(zhuǎn)向支撐。而該項輕量化技術(shù)還沒有普及到長安汽車的關(guān)鍵車身結(jié)構(gòu)中，其他部位采用鋁鎂部件則與合資及豪華品牌類似，其目的也是存在著安全性的考慮。
該項目完成中長安逸動混動白車身通過項目組的輕量化設(shè)計，車身重量實際從330.7kg減為296.2kg，減重34.5kg，減重率10.4%；集成應(yīng)用多種輕量化技術(shù)，而到了整車試驗車型逸動混動的1390kg，相比原車型1474kg，整車減重84kg，減重率5.7%。
長安乘用車每年都會有2-3款全新車型推出，車的譜系會越來越多，更加豐富，目前長安汽車在SUV市場的不斷發(fā)力，還將推出2款全新級別的SUV，由于輕量化技術(shù)的加持，這兩款車型將有望應(yīng)用長安最新研發(fā)的輕量化技術(shù)，從而保證SUV車型的高效燃油經(jīng)濟性。
