9月1日，豐田汽車宣布上個月在華銷量達7.85萬輛，同比增長8.9%，主要得益于新卡羅拉市場需求旺盛。前8個月累計銷量提升9.7%，但距離設立的目標仍有較大距離。該公司預計雷凌新車將從本月起推動銷量大幅攀升。
新卡羅拉助豐田止跌回增
豐田汽車稱，2014年8月份，同在華合資企業(yè)總計在中國市場銷售了大約78,500輛汽車，較之2013年8月的72,100輛，同比增長8.9%。該數字也高于2012年8月的75,300輛。
去年9月開始，豐田從中日釣魚島爭端引發(fā)的日系車銷量暴跌狂潮中復蘇，到今年5月連續(xù)同比增長9個月。然而從6月起，連續(xù)兩個月連續(xù)下行，6月從76,900輛同比下跌7.6%至71,000輛，7月從75,600輛同比微跌1.1%至74,800輛。
對于6月的銷量下降，豐田給出的解釋是一汽豐田卡羅拉在6月19日更新換代，造成舊款車銷量滑坡，新車發(fā)力尚不充分。而7月份的下挫，豐田則歸因于皇冠和漢蘭達將更新?？v觀日系車近來出現的車型或企業(yè)銷量重挫原因，官方的說法基本都指向新舊車型更替的過渡期。
而本次8月在華銷量止跌回增，同樣是受到新車的作用。上個月一汽豐田新卡羅拉在中國市場走熱，推動銷量攀升。豐田還將希望寄托在北美版卡羅拉雷凌身上，該車7月28日發(fā)布，8月起正式到店銷售。
1到8月份，豐田累計在華銷售了619,200輛汽車，較之去年同期的564,600輛，同比增長9.7%。
實現全年目標仍有難度
2013年全年，豐田在中國的總銷量達到了917,500輛。今年豐田設立了全年銷售110萬輛汽車的目標，同比增長12%。豐田一直未能在華跨越年銷量百萬輛大關，從2010年起設立的相關目標卻因釣魚島沖突等因素一再延后。
不過，今年前8個月，豐田只完成了全年目標的56.3%。盡管秋季的“金九銀十”和年底沖關將超過上半年月銷量水平，但近一半銷量在后面4個月內完成，依然對豐田構成了調整。
如果進行換算，從9月至12月，豐田需要每個月在中國平均銷售120,200輛汽車，才能達到全年銷量110萬輛的目標。蓋世汽車數據庫提供的數據顯示，豐田近兩年在華月度銷量最高點為2013年12月的108,000輛，其他時間即便是2013年的“金九銀十”，甚至加上日系車復蘇反彈的沖勁，豐田在華銷量仍然只有7到8萬輛左右。
按照另一種算法，豐田今年后4個月需要累計在華銷售480,800輛汽車，較之去年同期的352,900輛，需要同比增長36.2%。也就是說，豐田未來幾個月內要連續(xù)在華達到接近四成的同比增幅。
另外，中國近來反壟斷風暴席卷包括汽車在內的多家行業(yè)，豐田等車企被發(fā)改委約談，之后下調了零配件或整車價格。雖然目前在豐田方面只涉及了豪華品牌雷克薩斯，但遭到反壟斷大錘敲打，這對外資車企在華品牌形象乃至銷量可能也存在一定的不利影響，或將對豐田實現全年目標再增加障礙。
豐田汽車中國發(fā)言人孝德橫井（Takanori Yokoi）卻聲稱公司堅持110萬輛銷量的目標，認為豐田仍然在實現目標的軌道上前進。其表示：“我們沒有任何有關重新評估或修改今年銷量目標的計劃。”豐田表示，9月開始雷凌將發(fā)力，有望幫助公司達成全年在華銷量目標。
