雷諾三星汽車有限公司8月28日宣稱，該公司旗下的SM7準(zhǔn)豪華四門(mén)轎車將是世界上第一款在結(jié)構(gòu)上使用鎂合金板材而面對(duì)大眾市場(chǎng)的新型轎車。
法國(guó)汽車制造商雷諾公司的本地汽車制造商稱其與韓國(guó)鋼鐵巨頭浦項(xiàng)鋼鐵合作共同開(kāi)發(fā)了高強(qiáng)度鎂合金板材，且質(zhì)量非常輕并適用于汽車制造方面。兩大巨頭合作的優(yōu)勢(shì)主要源于韓國(guó)半島有相當(dāng)豐富的鎂礦資源。
受鎂合金材料特質(zhì)影響，過(guò)去鎂合金材料僅應(yīng)用于汽車方向盤(pán)等零星部件。而改款的SM7所使用的鎂合金板材，將被用于汽車的后座椅椅背和車尾行李箱之間的位置。一立方厘米僅有1.74克，其總重量只有2.2千克。它將代替原來(lái)重量為3.6千克的鋼材質(zhì)部件，達(dá)到減重61%的效果，可以極大地改善汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能和操控性能。與鋁相比，鎂合金應(yīng)用于高檔汽車將更有優(yōu)勢(shì)。
公司在新聞發(fā)布中說(shuō)：“鎂比鋁昂貴得多，但是結(jié)合浦項(xiàng)鋼鐵廣泛的金屬制造專門(mén)技術(shù)和雷諾三星在部件設(shè)計(jì)的專業(yè)知識(shí)，已經(jīng)促使這種材料從9月開(kāi)始可以在轎車中使用。”
雷諾三星稱，從2012年1月到本月，這種板材的研發(fā)已經(jīng)投入了近20億韓元（約197萬(wàn)美元）。同時(shí)表示他們將計(jì)劃采用更多輕量化材料并擴(kuò)大與本地零部件供應(yīng)商的合作。
