北京時間10月9日凌晨消息，美國鋁業(yè)公司周三晚些時候發(fā)布最新一期財報顯示，受益于更高的鋁價以及向鋁以外金屬的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，公司在第三季度中有好于市場預(yù)期的利潤增長。
美國鋁業(yè)在周三盤后公布的財報稱，第三季度中有1.49億美元的凈利，折合每股12美分，遠(yuǎn)好于去年同期2400萬美元，合每股2美分的凈利成績。當(dāng)季的銷售額從58億美元升至62億美元。
美國鋁業(yè)公司股價在周三漲12美分，收于每股16.07美元，漲幅是0.75%；個股在財報發(fā)布之后的盤后交易中再漲36美分，報每股16.45美元，漲幅是2.36%。美國鋁業(yè)公司股價2014年以來有50%的漲幅，超過了大盤的表現(xiàn)，也高于鋁價的漲幅。
從2011年4月到2014年初，鋁價有40%的跌幅；在到8月結(jié)束的7個月中有27%的漲幅，回到了18個月峰值。雖然鋁價在之后的走勢疲軟，不過2014年以來還維持了約8%的漲幅。
在推出成本削減措施之余，美國鋁業(yè)還實施了提升增值型加工產(chǎn)品產(chǎn)出，將產(chǎn)品線擴(kuò)展到鎳，鈦和鋰等其他輕質(zhì)金屬的戰(zhàn)略。這些行動成功抵消了鋁價長期低迷的狀態(tài)。
美國鋁業(yè)公司傳統(tǒng)上是標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成份股公司中最早發(fā)布財報的一家，因此被視作美股市場財報季的非官方開始。此外，公司向多個主要行業(yè)提供原材料，也被作為更廣泛美國經(jīng)濟(jì)的一個良好代理指標(biāo)。不過也存在其業(yè)績相比其市場以及總體經(jīng)濟(jì)會有明顯偏差的問題。
財報指出，在排除特定項目的影響之后，公司第三季度凈利是3.7億美元，合每股31美分，之前的市場調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期美國鋁業(yè)公司在截止9月結(jié)束的一個季度中會有每股22.7美分的凈利，收入預(yù)期是58.5億美元。
美國鋁業(yè)公司首席執(zhí)行官克勞斯-克萊恩福爾德（KlausKleinfeld）在聲明中說，“這一表現(xiàn)強勁的季度是我們高度關(guān)注投資組合轉(zhuǎn)型的直接結(jié)果，我們正好邁對了步子。”
美國鋁業(yè)公司還在周三提高了對2014年北美商業(yè)交通運輸市場的產(chǎn)量增長預(yù)期，這是對公司而言重要的終端市場。這是公司2014年以來第二次提高這一評估，新的增長區(qū)間是16%到20%，高于第二季度時候提出的10%到14%。
美國鋁業(yè)在周三盤后公布的財報稱，第三季度中有1.49億美元的凈利，折合每股12美分，遠(yuǎn)好于去年同期2400萬美元，合每股2美分的凈利成績。當(dāng)季的銷售額從58億美元升至62億美元。
美國鋁業(yè)公司股價在周三漲12美分，收于每股16.07美元，漲幅是0.75%；個股在財報發(fā)布之后的盤后交易中再漲36美分，報每股16.45美元，漲幅是2.36%。美國鋁業(yè)公司股價2014年以來有50%的漲幅，超過了大盤的表現(xiàn)，也高于鋁價的漲幅。
從2011年4月到2014年初，鋁價有40%的跌幅；在到8月結(jié)束的7個月中有27%的漲幅，回到了18個月峰值。雖然鋁價在之后的走勢疲軟，不過2014年以來還維持了約8%的漲幅。
在推出成本削減措施之余，美國鋁業(yè)還實施了提升增值型加工產(chǎn)品產(chǎn)出，將產(chǎn)品線擴(kuò)展到鎳，鈦和鋰等其他輕質(zhì)金屬的戰(zhàn)略。這些行動成功抵消了鋁價長期低迷的狀態(tài)。
美國鋁業(yè)公司傳統(tǒng)上是標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成份股公司中最早發(fā)布財報的一家，因此被視作美股市場財報季的非官方開始。此外，公司向多個主要行業(yè)提供原材料，也被作為更廣泛美國經(jīng)濟(jì)的一個良好代理指標(biāo)。不過也存在其業(yè)績相比其市場以及總體經(jīng)濟(jì)會有明顯偏差的問題。
財報指出，在排除特定項目的影響之后，公司第三季度凈利是3.7億美元，合每股31美分，之前的市場調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期美國鋁業(yè)公司在截止9月結(jié)束的一個季度中會有每股22.7美分的凈利，收入預(yù)期是58.5億美元。
美國鋁業(yè)公司首席執(zhí)行官克勞斯-克萊恩福爾德（KlausKleinfeld）在聲明中說，“這一表現(xiàn)強勁的季度是我們高度關(guān)注投資組合轉(zhuǎn)型的直接結(jié)果，我們正好邁對了步子。”
美國鋁業(yè)公司還在周三提高了對2014年北美商業(yè)交通運輸市場的產(chǎn)量增長預(yù)期，這是對公司而言重要的終端市場。這是公司2014年以來第二次提高這一評估，新的增長區(qū)間是16%到20%，高于第二季度時候提出的10%到14%。
