綜合外電報道，明年3月份開始，奔馳將不再繼續(xù)投資其埃及的汽車組裝業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而向阿爾及利亞進(jìn)行投資，充分利用后者政府向汽車行業(yè)提供的優(yōu)惠政策。
據(jù)奔馳一名高管稱，本次決定只是因為經(jīng)濟原因，與政治無關(guān)。其同時還指出，奔馳的這筆投資相當(dāng)于埃及德國汽車公司（Egyptian German Automotive company）25%的資產(chǎn)，該公司目前組裝奔馳品牌的汽車。
埃及工程行業(yè)協(xié)會（Chamber of Engineering Industries）主席Hamdy Abdel Aziz表示，奔馳此次突然決定主要是因為近期埃及從歐盟國家進(jìn)口汽車的關(guān)稅有所降低，從而影響了車企對汽車組裝業(yè)務(wù)的計劃。不過奔馳目前在埃及公共巴士的生產(chǎn)和裝配不會受影響，該車型在埃及當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)仍然具有競爭力。
奔馳目前在埃及的產(chǎn)能為4千輛/年，然而今年產(chǎn)量達(dá)到1千輛后便開始持續(xù)下降，影響了其在埃及的增長。
據(jù)奔馳一名高管稱，本次決定只是因為經(jīng)濟原因，與政治無關(guān)。其同時還指出，奔馳的這筆投資相當(dāng)于埃及德國汽車公司（Egyptian German Automotive company）25%的資產(chǎn)，該公司目前組裝奔馳品牌的汽車。
埃及工程行業(yè)協(xié)會（Chamber of Engineering Industries）主席Hamdy Abdel Aziz表示，奔馳此次突然決定主要是因為近期埃及從歐盟國家進(jìn)口汽車的關(guān)稅有所降低，從而影響了車企對汽車組裝業(yè)務(wù)的計劃。不過奔馳目前在埃及公共巴士的生產(chǎn)和裝配不會受影響，該車型在埃及當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)仍然具有競爭力。
奔馳目前在埃及的產(chǎn)能為4千輛/年，然而今年產(chǎn)量達(dá)到1千輛后便開始持續(xù)下降，影響了其在埃及的增長。
