2月28日，一部名為《穹頂之下》的紀錄片在各大視頻網(wǎng)站播出之后，“duang”的一下，瞬間引發(fā)各地網(wǎng)友強烈關(guān)注，播出僅一天，網(wǎng)絡(luò)點擊便近億。這部紀錄片讓數(shù)千萬乃至上億人再次認識到了霧霾的危害，也引發(fā)了無數(shù)人關(guān)于“應對霧霾我們該做些什么”的強烈思考，而作為“排放大戶”，工程機械行業(yè)更應行動起來，全面掀起一場持續(xù)的環(huán)保風。
雖然工程機械車輛是除汽車行業(yè)外的第二大汽柴油內(nèi)燃機使用行業(yè)，但相比機動車，顯然它的被關(guān)注度要低得多，再加上法規(guī)要求相對寬松，便導致市場上充斥大量高能耗、高排放、低性能內(nèi)燃機產(chǎn)品，給環(huán)境造成沉重的負擔。
專家表示，我國的內(nèi)燃機產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保指標上仍有較大差距，關(guān)鍵核心技術(shù)欠缺，解決內(nèi)燃機行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)高效節(jié)能環(huán)保的發(fā)動機迫在眉睫。
2013年2月發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》指出，要“加快內(nèi)燃機節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)、應用和產(chǎn)業(yè)化，推進內(nèi)燃機替代能源多元化應用，推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低內(nèi)燃機燃油消耗率，提高我國內(nèi)燃機產(chǎn)品的節(jié)能減排水平和內(nèi)燃機工業(yè)的國際競爭力”。
在上述意見的指導下，國內(nèi)以玉柴、濰柴等為代表的內(nèi)燃機制造企業(yè)紛紛加大投入，致力于研制高效節(jié)能環(huán)保的內(nèi)燃機產(chǎn)品。
應該說，相對采取其它環(huán)保措施來說，在高效節(jié)能上下功夫?qū)ζ髽I(yè)而言無疑更有內(nèi)在動力，畢竟效率的提升和能耗的降低可以顯著提升產(chǎn)品的市場競爭力，換句話說，在這方面的環(huán)保投入可以換來直接的收益，雖然這種投入與產(chǎn)出未必是成比例的。
小編注意到，近年來，在霧霾關(guān)注度日益提高的背景下，越來越多的工程機械企業(yè)在產(chǎn)品宣傳上開始打起“節(jié)能高效”牌，相信隨著人們環(huán)保意識的持續(xù)增強，節(jié)能環(huán)保的工程機械產(chǎn)品必將逐漸成為市場主流。
雖然工程機械車輛是除汽車行業(yè)外的第二大汽柴油內(nèi)燃機使用行業(yè)，但相比機動車，顯然它的被關(guān)注度要低得多，再加上法規(guī)要求相對寬松，便導致市場上充斥大量高能耗、高排放、低性能內(nèi)燃機產(chǎn)品，給環(huán)境造成沉重的負擔。
專家表示，我國的內(nèi)燃機產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保指標上仍有較大差距，關(guān)鍵核心技術(shù)欠缺，解決內(nèi)燃機行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)高效節(jié)能環(huán)保的發(fā)動機迫在眉睫。
2013年2月發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》指出，要“加快內(nèi)燃機節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)、應用和產(chǎn)業(yè)化，推進內(nèi)燃機替代能源多元化應用，推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低內(nèi)燃機燃油消耗率，提高我國內(nèi)燃機產(chǎn)品的節(jié)能減排水平和內(nèi)燃機工業(yè)的國際競爭力”。
在上述意見的指導下，國內(nèi)以玉柴、濰柴等為代表的內(nèi)燃機制造企業(yè)紛紛加大投入，致力于研制高效節(jié)能環(huán)保的內(nèi)燃機產(chǎn)品。
應該說，相對采取其它環(huán)保措施來說，在高效節(jié)能上下功夫?qū)ζ髽I(yè)而言無疑更有內(nèi)在動力，畢竟效率的提升和能耗的降低可以顯著提升產(chǎn)品的市場競爭力，換句話說，在這方面的環(huán)保投入可以換來直接的收益，雖然這種投入與產(chǎn)出未必是成比例的。
小編注意到，近年來，在霧霾關(guān)注度日益提高的背景下，越來越多的工程機械企業(yè)在產(chǎn)品宣傳上開始打起“節(jié)能高效”牌，相信隨著人們環(huán)保意識的持續(xù)增強，節(jié)能環(huán)保的工程機械產(chǎn)品必將逐漸成為市場主流。
