日前，博世集團董事會主席沃爾克馬爾•鄧納爾博士在德國波鴻2015國際汽車產(chǎn)業(yè)研討會上強調(diào)：動力系統(tǒng)電氣化的進程正在不斷加快，即使當前不斷走低的油價也無法改變這個現(xiàn)實。博世預計，到2025年，全球范圍內(nèi)約有至少15%的新車配備混合動力系統(tǒng)。鄧納爾博士同時負責博世集團的研發(fā)，他認為先進的電池技術是降低汽車價格的關鍵。他堅信到2020年，電池成本減半的同時能夠實現(xiàn)能量密度翻番。
根據(jù)歐盟發(fā)布的嚴格的汽車碳排放標準，博世預計混合動力系統(tǒng)將成為運動型多功能車（SUV）的標準配置，這將成為汽油和柴油發(fā)動機未來新的市場增長點。在電力驅動系統(tǒng)的支持下，內(nèi)燃機在未來將更清潔，更明顯地節(jié)省燃油。同時，電動機所提供的額外轉矩將給駕駛帶來更多樂趣。另外，隨著電池價格的下跌，混合動力系統(tǒng)也將為越來越多人所接受。
