大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
第五屆中國(guó)再生園區(qū)大會(huì)6月26日在湖北宜昌落下帷幕。經(jīng)濟(jì)學(xué)家、技術(shù)專家與再生資源業(yè)界代表，共同就新常態(tài)下的再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)與發(fā)展進(jìn)行探討。致力于打造再生資源全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)的易再生網(wǎng)作為特約媒體亮相，并從多個(gè)角度對(duì)大會(huì)進(jìn)行了關(guān)注及報(bào)道。
行業(yè)發(fā)展要緊密結(jié)合政策
中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)龍少海代表主辦單位通報(bào)了中國(guó)再生資源行業(yè)的總體情況，對(duì)下一步的走勢(shì)及一些重大問題進(jìn)行了深入細(xì)致的分析。
中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)劉強(qiáng)向大家介紹了國(guó)家再生資源示范工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況以及下一步國(guó)家稅收政策的走勢(shì)。他全面回顧了“十二五“期間國(guó)家對(duì)再生資源行業(yè)的支持政策，針對(duì)”十三五“期間國(guó)家在行業(yè)頂層設(shè)計(jì)、財(cái)政稅收支持政策、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)、創(chuàng)新模式推廣等方面的政策走向作了介紹，并特別強(qiáng)調(diào)：行業(yè)發(fā)展要緊密結(jié)合自貿(mào)區(qū)建設(shè)、“一帶一路”建設(shè)以及京津冀一體化等重大發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用自貿(mào)區(qū)金融政策，尋找新的商機(jī)。
環(huán)保部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心審核登記部主任李淑媛就我國(guó)廢物進(jìn)口園區(qū)十多年來(lái)的發(fā)展歷程和近年來(lái)在規(guī)范管理上的一些新舉措做主題報(bào)告，對(duì)全國(guó)各地各個(gè)不同種類的園區(qū)在發(fā)展中所取得成就以及今后的發(fā)展趨勢(shì)等問題進(jìn)行了探討。
中航油集團(tuán)原副總裁、中航油(新加坡)有限公司原總裁陳九霖先生認(rèn)為，再生資源的開發(fā)與利用至關(guān)重要，但目前依然是一個(gè)沒有引起足夠重視的領(lǐng)域，因此也意味著存在巨大的并購(gòu)潛力與商機(jī)；但這一領(lǐng)域也存在著許多風(fēng)險(xiǎn)，諸如財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、文化沖突與并購(gòu)整合風(fēng)險(xiǎn)等。陳九霖還用一些典型案例給大家?guī)?lái)了另一視角看待再生資源國(guó)際并購(gòu)問題的思路。
城市礦產(chǎn)開發(fā)仍有巨大空間
巴塞爾公約亞太區(qū)域中心執(zhí)行主任、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授李金惠首先就國(guó)外城市礦產(chǎn)開發(fā)與我國(guó)進(jìn)行了對(duì)比分析，并概括了全球再生資源產(chǎn)業(yè)的總體情況：20世紀(jì)末，發(fā)達(dá)國(guó)家再生資源產(chǎn)業(yè)規(guī)模為2500 億美元，本世紀(jì)初已增至6000 億美元，到2010 年達(dá)2.2 萬(wàn)億美元。在未來(lái)30年內(nèi)再生資源產(chǎn)業(yè)為全球提供的原料將由目前占原料總量的30%提高到80%左右， 產(chǎn)值超3 萬(wàn)億美元，提供就業(yè)崗位3億個(gè)。他以日本為例介紹了發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)：日本在循環(huán)利用方面具有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，每年廢棄量約為550萬(wàn)輛，回收利用量約占總量的75%。日本的汽車循環(huán)利用分為再利用車、再利用零部件和報(bào)廢拆解幾大部分，循環(huán)利用的總體原則是可用盡量用，可以恢復(fù)的整車及部件都能認(rèn)真修復(fù)，在這一點(diǎn)上，我們還有巨大的空間。
怎樣從資本市場(chǎng)的角度去觀察和了解再生資源產(chǎn)業(yè)也是代表們共同關(guān)注的問題，華泰證券執(zhí)行董事弓永鋒博士從投資咨詢者的角度，系統(tǒng)地梳理了整個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)的大致輪廓，讓代表們從一個(gè)更開闊的視角認(rèn)識(shí)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)和走向。
在談到報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)，這位帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專門研究再生資源和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的專家稱：我國(guó)汽車保有量今年快速飆升，2015年前后逐步進(jìn)入第一個(gè)汽車報(bào)廢的小高峰，如按照發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢比例計(jì)算，2015年后年報(bào)廢企業(yè)有望達(dá)到800萬(wàn)輛以上； 汽車五大總成“再生制造”應(yīng)用于維修市場(chǎng)的相關(guān)條令有望出臺(tái)，這將引爆汽車拆解環(huán)節(jié)的投資激情；由于全國(guó)拆解企業(yè)牌照數(shù)量有限，重點(diǎn)城市汽車拆解牌照的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。他還介紹了一些大型企業(yè)在布局全國(guó)開展并購(gòu)重組方面的新動(dòng)向。
《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》出版社社長(zhǎng)韓文高分析中國(guó)經(jīng)濟(jì)的總體狀況時(shí)認(rèn)為，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的舊引擎已經(jīng)熄火。從目前來(lái)看，“投資、房地產(chǎn)、出口”這三駕馬車已經(jīng)緩步，意味著投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)；但是拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新引擎尚未找到或者說(shuō)尚處于無(wú)力點(diǎn)燃的狀態(tài)。
韓文高圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”談了自己的看法：對(duì)于目前“互聯(lián)網(wǎng)+”正在蓬勃興起的趨勢(shì)，他認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”主要的影響在服務(wù)業(yè)，制造業(yè)特別是基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)切莫掉入概念炒作的陷阱，雖然制造業(yè)和基礎(chǔ)材料以及環(huán)保產(chǎn)業(yè)中也有服務(wù)業(yè)的成分在里面，但“互聯(lián)網(wǎng)+”畢竟是服務(wù)業(yè)的一場(chǎng)革命，切莫一窩蜂跟著炒作；一個(gè)國(guó)家財(cái)富的創(chuàng)造還是要靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)，希望大家認(rèn)清趨勢(shì)，適應(yīng)變化，該堅(jiān)守的絕不放棄。
《資源再生》雜志主編翟昕在與參會(huì)者交流時(shí)表示，制造業(yè)面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，首先要解決信息的對(duì)稱，形成盡可能開放的信息渠道，包括研究、產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)等；對(duì)于再生資源產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，首要的問題在于如何借助“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)工具，形成“政、產(chǎn)、學(xué)、研”的一個(gè)完全透明的交叉網(wǎng)絡(luò)，可預(yù)期的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)供需雙方的信息準(zhǔn)確及時(shí)。他指出，就本質(zhì)而言，互聯(lián)網(wǎng)化的特點(diǎn)是去中間化，互聯(lián)網(wǎng)化使得世界扁平化、平等化和延伸化，互聯(lián)網(wǎng)就是要實(shí)現(xiàn)開放、透明、共享、平等匯聚、互動(dòng)，資源再生產(chǎn)業(yè)應(yīng)通過互聯(lián)網(wǎng)+的力量實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通，瞄準(zhǔn)的目標(biāo)還是循環(huán)型社會(huì)的真正建立。
