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車企加速布局SUV市場 下半年價(jià)格戰(zhàn)已全面打響

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-13
核心提示:  在乘用車市場整體低迷的背景下,SUV市場卻依舊保持著高速增長勢頭,長城汽車、長安汽車和江淮汽車3家中國品牌表現(xiàn)搶眼。與此同時(shí)
   在乘用車市場整體低迷的背景下,SUV市場卻依舊保持著高速增長勢頭,長城汽車、長安汽車和江淮汽車3家中國品牌表現(xiàn)搶眼。與此同時(shí),SUV市場逐年的高速增長也吸引著各大車企紛紛加大布局,市場競爭愈發(fā)激烈。隨著作為市場標(biāo)桿的長城汽車宣布降價(jià),下半年 SUV市場的價(jià)格戰(zhàn)已全面打響。   
 
  中國品牌挑大梁
 
  SUV區(qū)間開打價(jià)格戰(zhàn)競爭呈白熱化態(tài)勢
 
  據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù),1—5月,乘用車產(chǎn)銷分別完成874.05萬輛和858.32萬輛,比上年同期分別增長7.8%和6.4%,增幅分別回落3.3和4.7個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)行業(yè)相關(guān)人士表示,我國汽車工業(yè)已進(jìn)入低速增長狀態(tài)。
 
  不過,話雖如此,在乘用車市場整體低迷的同時(shí),SUV的表現(xiàn)依舊一枝獨(dú)秀。長城汽車、長安汽車、江淮汽車旗下SUV均獲得高速增長。截至5月,長城旗下的哈弗H6銷量達(dá)30032輛,雖然環(huán)比略有下降,但依舊與第二名途觀拉開了約9000輛的差距,哈弗H2也以11074輛的銷量穩(wěn)居前十;長安汽車旗下的兩款SUV則表現(xiàn)驚艷,CS75和CS35分別以15113輛和13482輛的銷量躋身前五,CS75同比增速高達(dá)759.67%;另外,江淮汽車旗下的瑞風(fēng)S3以12400輛的銷量排名第七。
 
  在此背景下,上市車企進(jìn)一步加快布局SUV市場。以長城汽車為例,公司董事長魏建軍便表示,暫時(shí)放棄轎車業(yè)務(wù)并聚焦資源發(fā)展SUV。
 
  SUV區(qū)間開打價(jià)格戰(zhàn)
 
  在各大車企加快布局SUV市場的情況下,市場競爭更加激烈。而長城汽車近日宣布的降價(jià)更預(yù)示了下半年SUV市場價(jià)格戰(zhàn)的正式打響。
 
  端午節(jié)前,長城汽車宣布,從6月19日—9月30日,消費(fèi)者購買哈弗H6運(yùn)動版可享受到6000元的價(jià)格優(yōu)惠,購買哈弗H2全系車型可以享受5000元的價(jià)格優(yōu)惠。除此之外,消費(fèi)者在置換這兩款車型的時(shí)候還將額外多享受每輛1000元的置換補(bǔ)貼。
 
  記者近日走訪市場時(shí),長安汽車某家4S店銷售告訴記者,目前店中的CS75與CS35都只有少量現(xiàn)車,“部分車型你要買,只有等咯,這個(gè)也沒辦法,我們經(jīng)銷商急,廠家比我們還急”。
 
  如今,長安汽車正經(jīng)歷著幸福的煩惱,據(jù)記者了解,該銷售口述的兩款車型均大賣。CS75在4月上市后銷量同比增長3248.8%,力壓昂科威、新奇駿等合資對手。
 
  競爭呈白熱化態(tài)勢
 
  從國內(nèi)SUV市場的結(jié)構(gòu)來看,自主品牌壟斷了10萬元以下的小型SUV市場,合資品牌則占據(jù)了18萬元以上的中高端SUV品牌市場。不過,隨著合資品牌的SUV價(jià)格不斷下探,市場競爭日趨激烈。去年底剛上市的廣汽本田XR-V和東風(fēng)本田繽智起售價(jià)為12萬元/輛,對自主品牌帶來的壓力已經(jīng)顯現(xiàn);大眾途觀等合資品牌近期紛紛推出降價(jià)促銷活動,價(jià)格區(qū)間在12萬—17萬元/輛之間的H6無疑首當(dāng)其沖。
 
  自主品牌和合資品牌內(nèi)部的競爭也在加劇。以自主品牌的長城汽車和長安汽車為例,與4月相比,哈弗H6的銷量出現(xiàn)小幅下降,哈弗H2的銷量排名也從第四位滑落至第十位。與此同時(shí),長安汽車旗下的CS75和CS35的銷量卻實(shí)現(xiàn)暴增,分列第三和第五位。
 
  另外,近期日韓系車企扎堆發(fā)布SUV新車,將進(jìn)一步加劇競爭激烈程度。據(jù)記者統(tǒng)計(jì),下半年僅自主品牌車企便將推出19款SUV新車,SUV市場競爭將呈白熱化態(tài)勢。
 
 

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