2015上半年全球車市晴雨表：銷量前十大國(guó)家排名

需要注意的是，按照不同統(tǒng)計(jì)口徑，排名可能存在變化。例如印度乘用車銷量不及德國(guó)，但輕型商用車和重型商用車銷量較高，最終總銷量超過德國(guó)。各國(guó)家行業(yè)組織給出的數(shù)據(jù)不盡相同，不過總體上對(duì)排名影響不大。
 

　　今年上半年，全球新車銷量前三甲國(guó)家名次依然未變，仍為中國(guó)、美國(guó)以及日本。俄羅斯由于遭受連續(xù)下滑，已然跌出十名之外，意大利則因增長(zhǎng)勢(shì)頭良好補(bǔ)入第十名。另外，巴西上半年銷量跌幅也較大，由去年的第四名下跌至第七名。
 

　　以下為各國(guó)具體銷量數(shù)據(jù)：
 

　　第一名：中國(guó)
 

　　中國(guó)車企上半年銷量前十位洗牌 乘用車市兩年來首跌
 

　　根據(jù)蓋世汽車研究院和統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，今年6月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)兩年來首次同比下跌，狹義乘用車批發(fā)銷量同比下滑1.1%至144.1萬輛。
 

　　6月份中國(guó)車市的變化引起了外媒的關(guān)注。彭博社報(bào)道稱，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，6月份中國(guó)汽車零售銷量同比下跌3.2%至143萬輛，這是中國(guó)汽車月度銷量?jī)赡陙硎状位?。?jīng)過蓋世汽車網(wǎng)查證，6月廣義乘用車國(guó)內(nèi)銷量（可視為零售）1,429,676輛，去年6月則為1,476,540輛，同比下降3.2%。
 

　　而從批發(fā)銷量角度而言，廣義乘用車6月份銷量為1,520,259輛，同比也是下滑3.2%。狹義乘用車6月批發(fā)銷量1,441,361輛，同比下跌1.1%。
 

　　中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷1209.50萬輛和1185.03萬輛，同比增長(zhǎng)2.64%和1.43%；其中乘用車產(chǎn)銷1032.78萬輛和1009.56萬輛，同比增長(zhǎng)6.38%和4.80%。
 

　　第二名：美國(guó)
 

　　美國(guó)上半年汽車銷量852萬輛 大眾汽車止跌抬頭
 

　　2015年6月份，美國(guó)市場(chǎng)輕型車新車銷量為1,476,472輛，而2014年6月份銷量1,421,114輛，同比增長(zhǎng)3.9%。今年上半年，美國(guó)市場(chǎng)輕型車新車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到8,523,058輛，而去年同期輕型車新車?yán)塾?jì)銷量為8,164,647輛，同比增長(zhǎng)4.4%。
 

　　根據(jù)當(dāng)月銷量推測(cè)全年，季節(jié)性調(diào)整年化銷售速率SAAR（Seasonally Adjusted Annual Sales Rate）為1,716年，略低于預(yù)期，也不及5月份1,778萬輛的最高值，但超過2014年6月的1,691萬輛?？傮w看來，今年美國(guó)車市有望實(shí)現(xiàn)1,700萬輛以上銷量，這也是2001年以來首次達(dá)到1,700萬輛，或者史上第三次。
 

　　優(yōu)惠折扣方面，6月份平均為2,846美元，較2014年6月高出3.6%，較2015年5月下降0.4%。
 

　　根據(jù)蓋世汽車研究院分析結(jié)果，美國(guó)車市近來整體向上發(fā)展，主要受三大經(jīng)濟(jì)因素影響：首先是較低的燃油價(jià)格；其次是失業(yè)率不斷下降；民間的金融信貸資質(zhì)狀況也在改善。
 

　　第三名：日本
 

　　日本車市連漲3個(gè)月 6月新車銷量同比漲5.4%
 

　　據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)JADA（Japan Automobile Dealers Association）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年6月份，日本普通乘用車注冊(cè)銷量為116,960輛，較去年同期的110,458輛增長(zhǎng)5.9%；計(jì)入小型車，上個(gè)月乘用車注冊(cè)銷量同比增長(zhǎng)4.6%，達(dá)到239,582輛。如果加上卡客車，日本6月份汽車總銷量為279,375輛，去年同期銷量為265,171輛，同比增幅為5.4%，這也是該國(guó)連續(xù)第3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。
 

　　去年4月份，日本政府對(duì)消費(fèi)稅進(jìn)行了上調(diào)，隨后該國(guó)車市連續(xù)下跌了3個(gè)月，雖然在7月份小幅回升了0.6%，但從8月份開始直至今年3月份該國(guó)銷量均陷入下滑，4月份該國(guó)新車銷量止跌回升，同比上漲5.0%，5月該國(guó)新車銷量繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)。
 

　　此外，按照日本汽車制造商協(xié)會(huì)JAMA（Japan Automobile Manufacturers Association）數(shù)據(jù)，若將排量600cc以下的微型車包括在內(nèi)，6月份日本新車銷量由去年同期的452,555輛下跌2.2%至442,631輛；而上半年中，日本累計(jì)新車銷量為2,676,634輛，去年同期為3,005,806輛，同比跌幅為11.9%。
 

　　第四名：印度
 

　　印度6月新車銷量微跌0.3% 轎車增速放緩
 

　　印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SIAM）的數(shù)據(jù)顯示，受轎車銷量增速放緩及多功能車/微型貨車銷量持續(xù)疲軟影響，今年6月份印度車市乘用車銷量自去年10月以來首次出現(xiàn)下滑。
 

　　綜合轎車、多功能車與微型貨車，今年6月份印度乘用車的整體銷量同比微跌0.5%至217,642輛，去年同期銷量為218,828輛，這也是該國(guó)乘用車市場(chǎng)自去年10月份以來首次出現(xiàn)銷量下滑。
 

　　業(yè)內(nèi)人士指出，今年4月以來，由于印度受季風(fēng)侵襲以及消費(fèi)者期待政府下調(diào)利率，因此該國(guó)市場(chǎng)乘用車需求受到了一定程度的影響。
 

　　結(jié)合乘用車與商用車的銷量，今年6月份印度整體汽車銷量達(dá)到了269,088輛，較去年同期的269,907輛微跌0.3%。
 

　　今年上半年，印度汽車整體銷量累計(jì)達(dá)到了1,684,280輛，去年同期累計(jì)銷量為1,601,768輛，同比增幅為5.2%。
 

　　第五名：德國(guó)
 

　　德國(guó)車市止跌回升 6月新車銷量增13%
 

　　根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車輛管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）公布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，德國(guó)乘用車注冊(cè)量達(dá)到了313,539輛，較去年同期提升了12.9%，逆轉(zhuǎn)了5月份銷量下跌趨勢(shì)。上半年中，德國(guó)累計(jì)乘用車注冊(cè)量達(dá)1,618,949輛，同比增長(zhǎng)了5.2%。
 

　　德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA稱，由于5月份工作日較少，德國(guó)車市出現(xiàn)今年以來的首次下滑。VDA同時(shí)還預(yù)測(cè)，今年全年德國(guó)乘用車注冊(cè)量將在去年304萬輛的基礎(chǔ)上提升2.5%。
 

　　第六名：英國(guó)
 

　　英國(guó)6月新車銷量增7% 上半年銷量創(chuàng)新高
 

　　英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（SMMT）公布數(shù)據(jù)顯示，今年6月份英國(guó)市場(chǎng)乘用車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)12.9%至257,817輛，去年同期為228,291輛。截至今年6月份，英國(guó)車市的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)已連續(xù)保持了40個(gè)月。
 

　　今年上半年，英國(guó)累計(jì)乘用車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)7.0%至1,376,889輛，創(chuàng)同期銷量歷史新高。此前同期最高記錄為2004年的上半年的1,376,565輛。
 

　　SMMT在報(bào)告中指出，較低的貸款利率及新產(chǎn)品的推出繼續(xù)刺激消費(fèi)者的購車需求，此外，由于超低排放汽車（ULEV）的需求上漲，SMMT CEO MikeHawes預(yù)計(jì)該國(guó)今年全年銷量仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。
 

　　第七名：巴西
 

　　巴西6月新車銷量跌兩成 乘用車跌17%
 

　　巴西全國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（Fenabrave）公布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份該國(guó)車市依然未有起色，新車銷量同比跌幅仍在兩成左右。
 

　　今年6月份，巴西乘用車銷量同比下滑了17.1%，銷量為175,269輛；輕型商用車同比下滑25.12%至29,354輛。綜合輕型車與重型卡客車，巴西6月份總體新車銷量為212,532輛，去年同期為263,557輛，同比跌幅為19.36%。
 

　　上半年中，綜合輕型車與重型卡客車，巴西累計(jì)新車銷量為1,318,984輛，與去年同期的1,662,837輛相比，跌幅達(dá)20.7%。
 

　　第八名：法國(guó)
 

　　法國(guó)6月新車銷量同比增14% 僅奔馳下跌
 

　　法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（CCFA）近日公布了該國(guó)6月份新車銷量，今年6月份，該國(guó)乘用車銷量達(dá)到225,645輛，較去年同期的196,233輛上漲了15.0%。
 

　　上半年，該國(guó)乘用車注冊(cè)量累計(jì)達(dá)到1,017,500輛，去年同期為958,752輛，同比增長(zhǎng)6.1%。
 

　　輕型商用車方面，上個(gè)月法國(guó)共計(jì)售出40,906輛，同比增長(zhǎng)了10.5%；前六個(gè)月中，法國(guó)輕型商用車銷量也比去年同期微增0.8%至192,409輛。
 

　　綜合乘用車與輕型商用車，6月份法國(guó)新車銷量為266,551輛，較去年同期的233,257輛增長(zhǎng)了14.3%；上半年，該國(guó)累計(jì)新車銷量為1,209,909輛，同比增長(zhǎng)5.2%。
 

　　第九名：加拿大
 

　　加拿大車市連增27個(gè)月 6月輕型車銷量同比漲1.2%
 

　　根據(jù)汽車咨詢公司DesRosiers統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，得益于輕型卡車（皮卡與SUV）及豪華車的強(qiáng)勁需求，上個(gè)月加拿大輕型車銷量連續(xù)第27個(gè)月保持增長(zhǎng)，同比增幅達(dá)到1.2%。
 

　　今年6月份，加拿大輕型車銷量由去年同期的175,678輛提升1.2%至177,857輛，創(chuàng)下歷年同期銷量新高；其中輕型卡車銷量達(dá)到109,400輛，同比提升11.5%，轎車銷量則繼續(xù)下滑，同比下跌11.7%至68,457輛。
 

　　今年上半年中，加拿大輕型車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到933,439輛，較去年同期的909,182輛上漲2.7%；其中輕型卡車的銷量同比提升6.9%至561,436輛；轎車銷量為372,003輛，同比下滑3.1%。
 

　　第十名：意大利
 

　　意大利車市連漲10個(gè)月 6月新車銷量提升14%
 

　　意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA）日前公布數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月該國(guó)新車銷量持續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，截至6月該國(guó)新車銷量已經(jīng)連續(xù)增長(zhǎng)10個(gè)月。
 

　　今年6月份，意大利新車銷量為146,682輛，較去年同期的128,272輛提升14.4%；上半年中，該國(guó)累計(jì)新車銷量由去年同期的758,064輛增至872,951輛，同比增幅為15.2%。
 

　　第十一名：俄羅斯
 

　　俄羅斯上半年車市跌36% 中國(guó)車企滑坡六成 部分退出
 

　　根據(jù)AEB歐洲商會(huì)數(shù)據(jù)，2015年6月份俄羅斯市場(chǎng)總計(jì)銷售了140,161輛輕型車新車，對(duì)比2014年6月份的199,398輛，同比大幅滑坡29.7%，不過已經(jīng)較此前收窄到30%以內(nèi)，顯示出3、4月份超過四成的跌勢(shì)得到少許緩解。
 

　　今年上半年，俄羅斯車市累計(jì)輕型車銷量為782,094輛，去年同期銷量1,229,931輛，同比大幅滑坡36.4%。業(yè)界仍將俄羅斯車市的陰影歸結(jié)于西方政治經(jīng)濟(jì)制裁、原油價(jià)格暴跌、盧布匯率貶值等幾大因素。無論是進(jìn)口車還是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的車廠，都遭遇了嚴(yán)重的成本壓力。