據(jù)路透社報(bào)道，本周一通用巴西工廠因工人罷工而暫停生產(chǎn)，同時(shí)鄰近的戴姆勒工廠由于計(jì)劃裁員，也有可能會(huì)面臨罷工威脅。
據(jù)當(dāng)?shù)亟饘俟と斯?huì)稱，由于通用圣保羅（Sao Paulo）附近工廠數(shù)百名工人在周末收到了解雇通知書，因此4,000多名工人開(kāi)始進(jìn)行罷工。
目前通用方面已經(jīng)證實(shí)，罷工造成該公司杜斯坎普斯（Sao Jose dos Campos）工廠停產(chǎn)，該工廠產(chǎn)能包括電機(jī)、變速箱以及輕型皮卡。不過(guò)通用并未透露具體被解雇的工人人數(shù)，僅表示裁員是應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)大幅度下滑的調(diào)整措施。
據(jù)估計(jì)，受通貨膨脹、失業(yè)率上漲以及利率提升等因素影響，巴西今年新車銷量將下滑20%左右，且下滑趨勢(shì)將一直持續(xù)到明年。
此外，奔馳本周一也確定月底在其圣保羅附近的工廠進(jìn)行裁員。該公司表示，其巴西工廠目前有已經(jīng)超員約2,000人，工廠產(chǎn)能利用率不足60%。
此前奔馳曾提出在當(dāng)?shù)毓S進(jìn)行一年的降薪計(jì)劃，將工人薪資降低10%，但遭到工人的壓倒性反對(duì)。當(dāng)?shù)亟饘俟と斯?huì)一名領(lǐng)導(dǎo)Sergio Nobre表示，工人拒絕了奔馳的提議，導(dǎo)致奔馳不得不選擇裁員，目前看來(lái)似乎陷入了僵局，“看來(lái)我們正在走向罷工”。
上個(gè)月通用曾表示，其上述工廠并未包括在該公司2019年19億美元巴西投資計(jì)劃當(dāng)中，因?yàn)樵摴S并不具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，隨著裁員等問(wèn)題的爆發(fā)，該工廠的勞工關(guān)系也愈發(fā)惡劣。
通用的投資計(jì)劃也表明，在巴西的投資主要用于工廠生產(chǎn)線的升級(jí)更新，而非產(chǎn)能擴(kuò)張。今年以來(lái)該公司在巴西新車銷量已經(jīng)遭遇了近三成的下滑。
