保時(shí)捷研發(fā)中心今年將上市落戶上海，該中心注冊(cè)名稱為“保時(shí)捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司”，由保時(shí)捷股份公司的全資子公司保時(shí)捷工程集團(tuán)有限公司全面負(fù)責(zé)。保時(shí)捷執(zhí)行董事會(huì)成員兼保時(shí)捷工程公司股東委員會(huì)主席賀馳Wolfgang Hatz表示：“上海子公司的建立將有利于我們進(jìn)一步鞏固和拓展在中國(guó)的合作伙伴關(guān)系，提供更好的本土化服務(wù)以滿足客戶需求”。在中國(guó)建立研發(fā)中心為保時(shí)捷未來(lái)在華順利投產(chǎn)進(jìn)行了良好的鋪墊。上汽集團(tuán)原董事長(zhǎng)胡茂元就曾公開表示：“德國(guó)大眾購(gòu)買保時(shí)捷后，為上海大眾在大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌之外引入更多的品牌提供了機(jī)遇”。
保時(shí)捷2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2008年正式成立保時(shí)捷（中國(guó)）銷售公司，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)14年里銷量快速成長(zhǎng)，已經(jīng)成為保時(shí)捷全球第一大市場(chǎng)，今年前七個(gè)月在華共銷售33,161輛新車，同比增長(zhǎng)高達(dá)41.1%，是所有豪華車企中增速最快的品牌。保時(shí)捷在華已經(jīng)從“高端小眾品牌”成長(zhǎng)為“主流豪華品牌”，在中國(guó)最暢銷10大豪華品牌中排名第七，也是唯一一家沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的德系豪華品牌。而這一情況有望結(jié)束，上海大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示：上海大眾與大眾集團(tuán)就關(guān)于引進(jìn)豪華品牌國(guó)產(chǎn)事宜的談判。
保時(shí)捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司從從德國(guó)總部抽調(diào)了6位熟悉亞洲業(yè)務(wù)的工程師，并在華進(jìn)行工程師招聘。與上海同濟(jì)大學(xué)簽訂了一份全面合作協(xié)議。在科研、工程和教育領(lǐng)域展開廣泛的合作，來(lái)解決員工本地化問(wèn)題。保時(shí)捷官方為上海工程技術(shù)研發(fā)公司定義的職能為：發(fā)揮保時(shí)捷整車研發(fā)和系統(tǒng)研發(fā)方面的核心實(shí)力，同經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師一起不斷創(chuàng)新，在轎車、其他車輛及工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域不斷突破，引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)。保時(shí)捷工程公司董事總經(jīng)理雷德民先生Malte Radmann表示：我們將帶來(lái)從跑車研發(fā)中獲得的整車研發(fā)技術(shù)，讓客戶在當(dāng)?shù)丶右杂行Ю谩?rdquo;
保時(shí)捷工程集團(tuán)有限公司是100%隸屬跑車制造商保時(shí)捷股份子公司，為保時(shí)捷以及其它品牌汽車制造商及零部件供應(yīng)商提供各類解決方案——從零部件的構(gòu)想、復(fù)雜模塊設(shè)計(jì)，到整車規(guī)劃和施行直至批量生產(chǎn)管理研發(fā)機(jī)構(gòu)。位于意大利南部的保時(shí)捷納爾多技術(shù)中心測(cè)試與檢測(cè)基地自 2012 年起隸屬于保時(shí)捷工程旗下，為公司自身和客戶提供包羅萬(wàn)象的測(cè)試與實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，保時(shí)捷911、卡宴等重要車型均再次進(jìn)行測(cè)試，但外界對(duì)此卻知之甚少。
保時(shí)捷研發(fā)中心選址在上海，也充分考慮到與上海大眾的合作問(wèn)題。在保時(shí)捷中型SUV MACAN推出的時(shí)候，大眾集團(tuán)就有意讓該車型在一汽大眾的長(zhǎng)春工廠與奧迪Q5進(jìn)行共線生產(chǎn)。保時(shí)捷也派出工程師到長(zhǎng)春進(jìn)行調(diào)研，但因生產(chǎn)線不能達(dá)到保時(shí)捷的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)而擱淺。保時(shí)捷車型如落戶上海大眾，也是需要解決獨(dú)立生產(chǎn)的問(wèn)題，以保證其品質(zhì)不會(huì)下降。畢竟保時(shí)捷被,J.D. PO
