汽配電商進行時,汽車配件大力推進“電子商務”

 

　　首先，怎么賣?一直以來，中國汽車配件的銷售渠道主要分為兩種，一種是以4S店為載體，一種是獨立配件銷售。無論是哪種形式，都無法擺脫整車廠家對汽配市場的控制。

 

　　分品牌來看，日系廠家對零部件企業(yè)多有投資，雙方關系緊密;韓系廠家與零部件企業(yè)則是壟斷關系。在中國市場，這些廠家限制零部件供應商單獨向汽車后市場銷售配件，也限制4S店從外部采購配件。網(wǎng)絡銷售的汽車配件只能從歐美車型入手，銷售范圍存在著很大的局限性。

 

　　其次，賣給誰?汽車配件不同于生活用品、電子產品，存在安裝問題。這就導致網(wǎng)絡銷售的產品主要集中在雨刷、貼膜等簡單的商品上，像汽車導航、倒車雷達、火花塞、機油濾清器等常用的保養(yǎng)配件，即使有供貨，也很少有消費者購買。一方面是不會安裝，另一方面則擔心私自安裝會影響汽車的保修。

 

　　據(jù)悉，在線直銷平臺打算從團購做起，目標群體瞄準汽修機構、汽車配零售商和公司客戶，在逐漸建立起強大的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)以后，并且與快修店聯(lián)手，才能讓更多消費者放心在網(wǎng)上購買。

 

　　就連在線直銷平臺的發(fā)起人都承認，想要完全實現(xiàn)B2C的模式，還需要4到5年的時間。

 

　　如果汽車配件供應商能夠通過網(wǎng)絡直銷，擴大自己的銷量，積累品牌知名度、提高自身實力，有利于擺脫汽車廠商的控制，讓汽車廠商從主導地位，變成雙方對等的地位。另外，如果配件在網(wǎng)絡上能夠明碼標價，對汽車后市場的“魚目混雜”也能起到一定的震懾作用，改變汽車配件“4S店太貴、汽配城太假”的現(xiàn)象。

 

　　汽配汽修網(wǎng)編輯齊配配總結：無論如何，汽車配件的“電子商務”，都是為消費者做了一件好事。

 

　　最近汽車配件與汽配電商，也成為社會公眾觀注的熱點，同時也是許多投資人共同關心的熱門話題。

 

　　當上述的“巨大空間”遇上被公認為是行業(yè)“未來趨勢”的電子商務，這其中的想象力可以再盡情的放大很多倍。汽配汽修網(wǎng)合伙人謝軍：當下而言，國內汽車配件行業(yè)B2B模式正是當?shù)罆r。

 

　　隨著中國互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，汽車配件行業(yè)終將實現(xiàn)電子商務已經是業(yè)內公認的趨勢，那么汽配行業(yè)電子商務的本質是什么?汽配行業(yè)的電子商務到底選擇哪種模式?汽配汽修網(wǎng)合伙人謝軍先生有著獨到的觀點。

 

　　除去那些現(xiàn)有的汽配電商模式，汽配汽修網(wǎng)的定位獨顯特色。有別于其他的B2B、B2C與O2O模式的汽配網(wǎng)與汽配商城。

 

　　謝軍認為，汽配電子商務的本質是汽車配件的商務電子化，應該選擇B2B模式。

 

　　B2B模式中，通過電商平臺交易的是汽配生產商對經銷商，或者是經銷商對修理廠。請注意，無論是哪一對組合，其中的買方相對普通車主而言都更為了解汽配產品的。正因為他們對汽配的了解，在溝通過程中會避免很多的因為專業(yè)知識不夠而成的問題；根據(jù)他們對汽配的了解，沒有專業(yè)數(shù)據(jù)的問題也會有所弱化。

 

　　當下我國汽車配件行業(yè)企業(yè)規(guī)模，是以中小型企業(yè)為大多數(shù)。它們看中電子商務是因為它的便捷和低成本營銷。它們當下的電子商務思維大多是在最節(jié)約成本的情況下獲得更大范圍的客戶資源或者供應商資源。他們還沒有更多的心思去思考怎么2C、怎么O2O。

 

　　通過分析，汽車配件的上游和中游流通環(huán)節(jié)，也是典型的B2B模式。汽車配件的電子商務模式的本質是商務電子化，是把線下B2B的模式遷移到線上，所以汽車配件的電子商務模式應當是B2B模式。

 

　　本文作者齊配配了解到，汽配汽修網(wǎng)團隊本身由汽配與汽修類行業(yè)人士，深刻了解分析行業(yè)內部結構，擠身中國汽配電子商務的先行者中，整合了汽配流通鏈條的生產廠家、貿易商和維修資源，是典型的B2B平臺。為解決汽配流通中汽配數(shù)據(jù)的專業(yè)性問題，汽配汽修網(wǎng)團隊將最新、最全的整車配件電子目錄進行分類匯總;同時，將每個汽車配件的安裝位置、原廠編號、產品名稱、車型、規(guī)格、安裝數(shù)量進行清晰的標注，實現(xiàn)了汽配產品的快速查找、準確購買，提高了整個汽配流通環(huán)節(jié)的效率;同時，汽配汽修網(wǎng)通過汽配管理軟件的實施，將汽配流通企業(yè)的內部信息系統(tǒng)和汽配汽修網(wǎng)(第三方電子商務平臺)實現(xiàn)無縫對接，實現(xiàn)汽配流通企業(yè)的商務電子化。

 

　　汽配汽修網(wǎng)團隊及合伙人謝軍宣稱他們只做汽配汽修業(yè)的行業(yè)信息平臺交流平臺。努力像阿里巴巴看齊學習，基本不會去碰觸所謂的車主板塊，不做汽配類的淘寶平臺。