調(diào)查表明，92%的受調(diào)查者認(rèn)為，自動駕駛車輛的乘員應(yīng)該能夠隨時控制車輛。81%的受調(diào)查者認(rèn)為自動駕駛車輛的制造商應(yīng)該對車輛自動駕駛過程中發(fā)生的事故承擔(dān)責(zé)任。除此之外，90%的受調(diào)查者表示自動駕駛車輛也應(yīng)該通過給人類設(shè)置的駕照考試。
目前，美國加州的法律允許自動駕駛車輛在公共道路上進(jìn)行測試，條件是有具有駕駛資格的駕駛員坐鎮(zhèn)，并可以隨時控制車輛。這意味著受測的自動駕駛車輛需要裝配有方向盤，油門和剎車。
這次調(diào)查也表明，78%的受調(diào)查者認(rèn)為自動駕駛使得通勤更高效;88%的受調(diào)查者認(rèn)為車載技術(shù)應(yīng)該“尊重喜歡駕駛的人”。
沃爾沃監(jiān)測&概念車中心的總經(jīng)理Anders Tylman-Mikiewicz表示，人們希望隨時控制車輛，可以自主選擇隨時切換到自動駕駛，而這種需求可以通過在車上裝配方向盤實現(xiàn)。所以，自動駕駛車輛裝配方向盤還是必要的。
雖然全自動駕駛車型的研發(fā)可能還需要幾年，沃爾沃的2016款XC90跨界車已經(jīng)提供了幾項半自動駕駛技術(shù)，包括智能交互系統(tǒng)，路口自動剎車，意外偏離道路保護(hù)系統(tǒng)，駕駛輔助。
沃爾沃的Concept26概念座艙首度亮相是在2015年的洛杉磯車展上，這款概念座艙正展示了沃爾沃關(guān)于未來自動駕駛車型的內(nèi)飾設(shè)計。Tylman-Mikiewicz表示，通過Concept26，沃爾沃展示了關(guān)于其全自動駕駛車型研發(fā)的一部分愿景，目前沃爾沃的目標(biāo)集中在為使用自動駕駛車輛的客戶提供最好的乘車體驗。他還表示，未來沃爾沃的愿景是客戶可以在上班過程中欣賞高清電視節(jié)目。
