從2019年起,奧迪,大眾和大眾商用車品牌的汽車零部件將在威廉港進行包裝,以應對海外市場不斷增加的需求,每年將有超過1萬2千個集裝箱運往15個海外國家。
大眾集團1月30日在沃爾夫斯堡做出決定:從2019年開始,大眾集團的汽車零部件將在威廉港進行包裝并主要運往墨西哥,中國和美國。 海外市場對大眾汽車的需求日益增長,建立新的包裝中心正是為了迎合這一需求。更多的汽車零部件,比如大燈,音響系統(tǒng)或方向盤將出口到當地市場。 為了包裝這些新增的零部件,大眾汽車集團決定在威廉港建倉。
大眾汽車集團物流負責人托馬斯·澤內切爾(ThomasZernechel)表示:“在威廉港選址的決定對大眾汽車集團具有戰(zhàn)略意義。 威廉港是德國唯一的深水港口。 在那里建立包裝中心,不僅直接連接到港口,而且我們的零部件可以用世界上最大的船舶運輸。“從2019年起,大眾,奧迪和大眾商用車品牌的零部件將在威廉港進行包裝,然后運往15個海外國家的25個地區(qū)。
新的包裝中心將直接建在威廉港,占地10萬平方米。 它將由總面積超過4萬平方米的四個大廳組成。 大約7千種不同的奧迪,大眾和大眾商用車品牌的零部件未來會在威廉港交貨,每周打包250個集裝箱。這相當于每年超過1萬2千個集裝箱(40英尺高柜)。 新包裝中心的建設將由私人進行投資,于今年開工。包裝中心將由物流服務商接管,計劃于2019年開始投入使用。
大眾集團1月30日在沃爾夫斯堡做出決定:從2019年開始,大眾集團的汽車零部件將在威廉港進行包裝并主要運往墨西哥,中國和美國。 海外市場對大眾汽車的需求日益增長,建立新的包裝中心正是為了迎合這一需求。更多的汽車零部件,比如大燈,音響系統(tǒng)或方向盤將出口到當地市場。 為了包裝這些新增的零部件,大眾汽車集團決定在威廉港建倉。
大眾汽車集團物流負責人托馬斯·澤內切爾(ThomasZernechel)表示:“在威廉港選址的決定對大眾汽車集團具有戰(zhàn)略意義。 威廉港是德國唯一的深水港口。 在那里建立包裝中心,不僅直接連接到港口,而且我們的零部件可以用世界上最大的船舶運輸。“從2019年起,大眾,奧迪和大眾商用車品牌的零部件將在威廉港進行包裝,然后運往15個海外國家的25個地區(qū)。
新的包裝中心將直接建在威廉港,占地10萬平方米。 它將由總面積超過4萬平方米的四個大廳組成。 大約7千種不同的奧迪,大眾和大眾商用車品牌的零部件未來會在威廉港交貨,每周打包250個集裝箱。這相當于每年超過1萬2千個集裝箱(40英尺高柜)。 新包裝中心的建設將由私人進行投資,于今年開工。包裝中心將由物流服務商接管,計劃于2019年開始投入使用。