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國內鋁合金地鐵車在“長客”下線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-02-27
核心提示:據了解,該列車采用B型鋁合金車體,共六節(jié)車廂,最高時速達80公里/小時,最大載客量為2062人,是目前國內最輕的鋁合金地鐵車輛,不僅能大大降低列車運行能耗,還能減輕軌道與車輛的磨損,是現代城市踐行綠色出行發(fā)展理念的理想產品。

記者日前從中國中車長客股份公司獲悉,該公司為內蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市地鐵一號線研制的首列車已經下線。

國內鋁合金地鐵車在“長客”下線

據了解,該列車采用B型鋁合金車體,共六節(jié)車廂,最高時速達80公里/小時,最大載客量為2062人,是目前國內最輕的鋁合金地鐵車輛,不僅能大大降低列車運行能耗,還能減輕軌道與車輛的磨損,是現代城市踐行綠色出行發(fā)展理念的理想產品。

國內鋁合金地鐵車在“長客”下線

作為即將服務于內蒙古自治區(qū)的首批地鐵車輛和為呼和浩特市量身定制的軌道交通裝備,該車型不僅智能環(huán)保、安全可靠,而且還具有符合草原文化的高顏值外觀:最吸引人的就是牛角形車燈,采用蒙古族傳統(tǒng)紋樣的涂裝方案,充分展現了“青城乳都”的文化氣息;車身外部則采用金屬漆涂裝,既現代美觀,又可以防止風沙和紫外線的侵蝕。走進車內,民族特色更加濃郁,綠色的地板布,配有奶?;y的擋風板,使乘客猶如置身于草原之中。

其中更有一個細節(jié)需要特別提及,那就是連車輛扶手的吊環(huán)采用的都是中外馳名的內蒙古紅山文化標志——“中華第一龍”的形態(tài),足見研制者除了注重產品質量和性能外,其設計理念已上升到更高層次。除此之外,該列車還在國內首次采用了單空調機組的設計方案,針對內蒙古地區(qū)溫差較大的氣候特征,空調機組采用了新風裝置、變頻控制等先進技術,可實時調節(jié)溫度并根據載客量調節(jié)風量,既可以使乘客享受人性化的乘車體驗,還能節(jié)省20%的能耗。(消息來源網絡)

 

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