天正模具全球第一款鎂合金副車架模具交付東風汽車
新華社消息，近日，寧波大榭開發(fā)區(qū)天正模具有限公司與上海交大、東風汽車共同研發(fā)制造的鎂合金副車架，在第十五屆國際壓鑄展覽會上榮獲金獎鑄件及金獎模具，這也是全球第一款鎂合金副車架。
據了解，2017年，東風汽車因自身發(fā)展需要，希望推出鎂合金副車架產品。天正模具通過競標獲得了東風汽車對于鎂合金副車架模具的訂單。經過2年多的不懈努力，克服了種種困難，天正模具最終在2019年時成功研制出全球第一款鎂合金副車架模具，并順利交付于東風汽車，目前，該模具處于測試階段。
瑞立揚州壓鑄項目部分竣工投產
位于江蘇揚州江都區(qū)內的瑞立精密壓鑄（揚州）有限公司，主要生產和經營汽車領域的精密高壓壓鑄產品，去年公司新上總投資1億元、年產量2200萬件的汽車發(fā)動機鋁鎂合金壓鑄件生產項目，目前已部分竣工投產。
小康動力汽車零部件項目開工
7月30日，小康動力汽車零部件項目在長壽經開區(qū)奠基開工。該項目由重慶小康動力有限公司投資興建，項目總投資9.6億元，分兩期建設。主要建設缸體車間、曲軸車間、重鑄車間、壓鑄車間、減震器車間、砂再生車間、低壓車間、機器人臂車間及附屬配套設施等，項目建成后，將實現(xiàn)工廠廢砂零排放。其中一期投資5億元，預計2023年8月實現(xiàn)所有車間量產。
弗迪動力精工中心正式揭牌成立
7月30日，弗迪動力有限公司精工中心揭牌儀式于惠州生產基地隆重落幕，并正式宣告成立。整合壓鑄、模具及機加工等優(yōu)勢資源為一體，成為一家可提供模具設計制作、鑄造及機加工一站式服務的鋁合金零部件專業(yè)制造商！
2019年底，弗迪動力有限公司正式掛牌成立（原隸屬于比亞迪集團第十四事業(yè)部及十七事業(yè)部），集全擎汽車動力平臺產品為一體，成為全球唯一掌握“電機、電控、電源、發(fā)動機、變速器、車橋”等核心技術，業(yè)務覆蓋“乘用車、商用車、軌道交通、新能源”等多項領域的動力一站式解決方案提供商。
據了解，目前，弗迪動力精工中心產品已應用汽車領域十余年，擁有豐富的產品壓鑄加工經驗以及全面的產品生產線。十余年間，通過自主開發(fā)、生產多款汽車發(fā)動機零部件、變速箱零部件以及新能源汽車鋁合金壓鑄件，率先在國內實現(xiàn)壓鑄全鋁缸體的批量生產，并完成多款新能源發(fā)動機、變速器，電機、電控等各類鋁合金鑄件的壓鑄、機加工生產和研發(fā)。其擁有關鍵設備900余臺，設備投資累計高達10億元。
寶武鋁業(yè)第一爐鋁扁錠下線
7月30日，寶武鋁業(yè)熔鑄30噸生產線產出第一爐三塊鋁扁錠，這是熔鑄產線熱負荷試車的首個產出品，也是寶武鋁業(yè)第一條投入試運行的產線。
據悉，按照排產計劃，寶武鋁業(yè)30噸熔鑄產線將自此開始爬坡，預計于明年1月達到設計產能，成品率達91%。
寶武鋁業(yè)是由中國寶武、河南能源、三門峽投資集團三家企業(yè)共同出資成立，其中中國寶武占股51%、河南能源占股37.57%、三門峽投資集團占股11.43%。該公司注冊資本金35億元，總占地1561畝，規(guī)劃建設年產60萬噸鋁合金精深加工項目，是河南省重點項目。該項目規(guī)劃分兩期建設，其中一期工程總投資近70億元，占地790畝，建設年產30萬噸鋁合金精深加工生產線。其主要產品定位于目前國內重點領域急需的高、精、尖鋁板帶產品，廣泛應用于汽車、航天航空、軍工、軌道交通、包裝、建筑裝飾帶材及電子等領域，在國內鋁加工產業(yè)中處于領先地位，部分產品填補國內市場空白。
特斯拉上海工廠計劃大量招人
有消息稱特斯拉在上海開啟了一次千人規(guī)模的招聘，此次招聘共計970人，其中僅生產操作工就需要600人，涉及壓鑄、沖壓、車身、涂裝和總裝車間的不同崗位。剩下的招聘名額分別是：質量檢驗員150人，物流叉車工200人以及安保隊員20人。
早前特斯拉曾與上海市政府簽署對賭協(xié)議：特斯拉上海超級工廠從2023年年底起，每年須納稅22.3億元，如果不能達成這一條件，則必須歸還相應土地。同時，特斯拉上海超級工廠每年的銷售收入將不低于750億元人民幣，特斯拉還必須在未來5年在上海工廠投入人民幣140.8億元的資本支出。這些都需要大量的產能來支撐，再加上在上海工廠建廠之初，馬斯克曾夸下?？?，在兩到三年后，年產能將達到50萬輛，也就是周產達到9600輛。
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