位于浙江寧波的汽車(chē)鋁合金精密壓鑄件供應(yīng)商愛(ài)柯迪，是國(guó)內(nèi)一家典型的民營(yíng)制造業(yè)上市公司，近些年也遭遇全球競(jìng)爭(zhēng)加劇等挑戰(zhàn)。5G成為公司降本提效、精益化管理的有力抓手。
在今年7月剛剛落成投產(chǎn)的6號(hào)工廠(chǎng)，愛(ài)柯迪和中國(guó)移動(dòng)合作打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)全面覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)百臺(tái)設(shè)備和系統(tǒng)均使用5G支撐的數(shù)字化工廠(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)了柔性制造和智能制造。
在5G商用早期便全面擁抱5G需要克服成本和穩(wěn)定性等諸多挑戰(zhàn)，但公司董事長(zhǎng)張建成在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，必須比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“先走半步”，公司預(yù)計(jì)在5G技術(shù)應(yīng)用持續(xù)助力下，到2023年人均勞動(dòng)生產(chǎn)率至少提高50%。
徹底剪掉“辮子”
愛(ài)柯迪6號(hào)工廠(chǎng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)全5G智慧工廠(chǎng)，今年7月剛剛竣工投產(chǎn)。中國(guó)移動(dòng)在6號(hào)工廠(chǎng)布置了4個(gè)5G獨(dú)立組網(wǎng)（SA）基站、11個(gè)雙頻小區(qū)，一張5G專(zhuān)網(wǎng)覆蓋了9萬(wàn)平方米全部7個(gè)車(chē)間，廠(chǎng)區(qū)內(nèi)所有設(shè)備均連接5G專(zhuān)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)“有線(xiàn)﹢WiFi”網(wǎng)絡(luò)的整體替代。
走進(jìn)車(chē)間，中國(guó)證券報(bào)記者看到，幾乎所有設(shè)備前都有一塊控制屏幕。據(jù)寧波移動(dòng)負(fù)責(zé)愛(ài)柯迪項(xiàng)目的經(jīng)理王偉民介紹，這是中國(guó)移動(dòng)研發(fā)的5G MES工控終端，通過(guò)集成5G工業(yè)模組，MES工控終端打通了IT/OT（信息技術(shù)/操作技術(shù)），完成熔煉、壓鑄單元島、機(jī)加工、地磅等設(shè)備200多臺(tái)全量接入，從而讓這些設(shè)備擺脫了傳統(tǒng)網(wǎng)線(xiàn)。
中國(guó)證券報(bào)記者注意到，車(chē)間天花板上還掛著像八爪魚(yú)一樣的白色盒子，據(jù)王偉民介紹，這是一種5G工業(yè)CPE終端。對(duì)于難以通過(guò)MES工控機(jī)接入5G專(zhuān)網(wǎng)的設(shè)備，中國(guó)移動(dòng)也為其定制開(kāi)發(fā)了5G轉(zhuǎn)Wifi Mesh網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)存量終端的接入和無(wú)縫漫游服務(wù)。
對(duì)于制造業(yè)工廠(chǎng)，擺脫“有線(xiàn)”有什么好處呢？寧波移動(dòng)政企部副經(jīng)理兼信息化中心主任王瑩對(duì)此深有體會(huì)，她告訴中國(guó)證券報(bào)記者，在服務(wù)愛(ài)柯迪的過(guò)程中，她發(fā)現(xiàn)，上半年由于疫情的原因，下游客戶(hù)的訂單往往一直在變化，企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)需要隨時(shí)調(diào)整，沒(méi)有了有線(xiàn)的“牽絆”，就能讓產(chǎn)線(xiàn)的搬遷、重組操作更加便捷，為工廠(chǎng)柔性制造提供支撐。
5G網(wǎng)絡(luò)讓機(jī)器成了“流動(dòng)”大軍，6號(hào)工廠(chǎng)二樓機(jī)加工設(shè)備都帶有輪子，這些設(shè)備可能現(xiàn)在還安裝在這里，下午就要換位置，隨時(shí)移動(dòng)以滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。
愛(ài)柯迪方面技術(shù)人員介紹，信息安全也是工廠(chǎng)選擇5G專(zhuān)網(wǎng)的重要考慮。此前，當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)由于使用WiFi網(wǎng)絡(luò)被黑客攻擊，發(fā)生了企業(yè)數(shù)據(jù)失竊事件，最后付了8位數(shù)資金才把數(shù)據(jù)贖回來(lái)。
提高生產(chǎn)效率
除了6號(hào)工廠(chǎng)外，愛(ài)柯迪的4號(hào)工廠(chǎng)和5號(hào)工廠(chǎng)也進(jìn)行了5G試點(diǎn)改造。據(jù)寧波移動(dòng)和愛(ài)柯迪的介紹，雙方在車(chē)間生產(chǎn)制造的一線(xiàn)為5G找到了12個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，包括5G生產(chǎn)看板、5G壓鑄單元島、5G實(shí)景視頻智慧分析系統(tǒng)、5G產(chǎn)品三維掃描、5G AR輔助生產(chǎn)管理、5G倉(cāng)儲(chǔ)以及AGV物流等，這些應(yīng)用場(chǎng)景均來(lái)源于實(shí)踐，的確能解決生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)。
愛(ài)柯迪主要產(chǎn)品是通過(guò)壓鑄和緊密機(jī)加工工藝生產(chǎn)鋁制汽車(chē)零部件。以壓鑄生產(chǎn)單元為例，這個(gè)生產(chǎn)單元所用原料來(lái)自熔煉車(chē)間，湯機(jī)自動(dòng)提取保溫爐中的鋁水到壓鑄機(jī)的腔室內(nèi)，通過(guò)高壓后在模具中成型，成型后在壓鑄生產(chǎn)單元里完成機(jī)械切邊、去毛刺、噴砂等工藝形成毛坯產(chǎn)品，之后，毛坯產(chǎn)品將流入機(jī)加工單元進(jìn)行高精度加工……
作為基礎(chǔ)生產(chǎn)單元，控制各個(gè)工藝的參數(shù)和質(zhì)量非常關(guān)鍵，這樣才能保障后續(xù)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。壓鑄機(jī)通過(guò)接入5G MES工控系統(tǒng)，各類(lèi)關(guān)鍵工藝的參數(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)均可自動(dòng)采集，并在上下游各個(gè)車(chē)間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，能追溯到每個(gè)批次或甚至每個(gè)產(chǎn)品當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)和質(zhì)量狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)異常，能夠快速、準(zhǔn)確找出分析，大大提高了問(wèn)題解決效率。
愛(ài)柯迪負(fù)責(zé)信息化的工程師告訴中國(guó)證券報(bào)記者，在2016年愛(ài)柯迪就啟動(dòng)了精益數(shù)字化工廠(chǎng)戰(zhàn)略，工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備有2100多臺(tái)，同時(shí)聯(lián)網(wǎng)的終端則有3000多臺(tái)，每秒鐘的計(jì)算量、交互量就有數(shù)百條，“到去年年底的時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不足的問(wèn)題就更加凸顯，經(jīng)常出現(xiàn)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)問(wèn)題造成數(shù)據(jù)采集中斷。因?yàn)樗懔?wèn)題導(dǎo)致出現(xiàn)排隊(duì)、經(jīng)常停機(jī)等事件，我們非常困擾，所以就很早開(kāi)始使用5G網(wǎng)絡(luò)。”
大帶寬、廣聯(lián)結(jié)、高速率、低延時(shí)的5G網(wǎng)絡(luò)讓工廠(chǎng)大量的數(shù)據(jù)可以暢通流轉(zhuǎn)，對(duì)車(chē)間生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集和供應(yīng)鏈管理以及實(shí)現(xiàn)降本增效均有顯著成效。上述工程師表示，“公司產(chǎn)品種類(lèi)很多，每天有差不多2000多個(gè)品種產(chǎn)品要生產(chǎn)，對(duì)管理和品控要求很高。我們可以?huà)呙杳總€(gè)零件上的二維碼，如果是廢品，就會(huì)知道是哪一臺(tái)設(shè)備、什么時(shí)間、什么工藝生產(chǎn)的，我們還可以對(duì)采集的工藝參數(shù)進(jìn)行分析，從而發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量波動(dòng)，最終提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)值。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年9月運(yùn)用5G網(wǎng)絡(luò)改造數(shù)字化工廠(chǎng)以來(lái)，愛(ài)柯迪鑄造一件產(chǎn)品平均時(shí)間縮短了3秒，產(chǎn)品從生產(chǎn)、包裝到發(fā)貨，全流程費(fèi)時(shí)從之前的30天減少至5天，企業(yè)全年人均產(chǎn)值提升了17%，設(shè)備平均利用率提升了19%。
比對(duì)手早走半步
2019年6月我國(guó)向運(yùn)營(yíng)商發(fā)放5G牌照，2019年11月1日運(yùn)營(yíng)商正式宣布5G商用，2020年7月，3GPP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議組織正式凍結(jié)5G R16標(biāo)準(zhǔn)。專(zhuān)家表示，R16版的5G的一個(gè)重要意義是讓5G從“能用”到“更好用”，比如在工業(yè)上，支持工業(yè)企業(yè)基于5G網(wǎng)絡(luò)組建獨(dú)立的專(zhuān)有網(wǎng)絡(luò)，促使5G更好地賦能工業(yè)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。
但愛(ài)柯迪試點(diǎn)應(yīng)用5G均發(fā)生于上述時(shí)間點(diǎn)之前，據(jù)寧波移動(dòng)總經(jīng)理徐孟強(qiáng)介紹，早在2018年下半年，中國(guó)移動(dòng)和愛(ài)柯迪就開(kāi)始合作探索5G在工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用。
成為新技術(shù)應(yīng)用“吃螃蟹”的第一人，需要不小的戰(zhàn)略勇氣和決心。王瑩介紹，在5G應(yīng)用早期的確存在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)鏈不成熟、成本高昂等挑戰(zhàn)。
張建成告訴中國(guó)證券報(bào)記者，“作為企業(yè)管理者，首先是要考慮比你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早走半步。我們當(dāng)時(shí)的確有很大的阻力，但信息化、數(shù)字化是一個(gè)過(guò)程，等到差不多成熟了再去做，那別人也就都做了，前后想想還是決定先走一步。”
張建成希望通過(guò)5G賦能數(shù)字化工廠(chǎng)，最終能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)制造環(huán)節(jié)可感知、可控制、可預(yù)測(cè)、可復(fù)制四個(gè)目標(biāo)，“我們需要真正打造一個(gè)智能制造的平臺(tái)，目的是為了降低我們的制造成本，在國(guó)際市場(chǎng)上有更大的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大我們的市場(chǎng)份額。”
“如果自動(dòng)采集工藝參數(shù)分析產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)管理都成為可能，我們產(chǎn)品的廢品率就可以實(shí)現(xiàn)下降，這當(dāng)然是一種競(jìng)爭(zhēng)力。”張建成說(shuō)。
在愛(ài)柯迪6號(hào)工廠(chǎng)門(mén)口有一塊大屏幕，整個(gè)工廠(chǎng)包括任何一臺(tái)機(jī)器設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)都一目了然。張建成表示，“我們?cè)?G應(yīng)用方面還會(huì)不斷挖潛，通過(guò)5G技術(shù)的應(yīng)用，讓我們的生產(chǎn)效率能夠不斷提高，我們計(jì)劃在到2023年人均勞動(dòng)生產(chǎn)率比現(xiàn)在要提高50%。”
在張建成看來(lái)，現(xiàn)階段愛(ài)柯迪的5G應(yīng)用還是“初級(jí)階段”，“我認(rèn)為5G技術(shù)實(shí)際上還有很多可以挖掘應(yīng)用的地方，一定會(huì)給我們的工業(yè)制造降本增效轉(zhuǎn)型升級(jí)提供更多工具、更多方法，這點(diǎn)我非常有信心。”
來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)
記者：楊潔
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