愛柯迪：新能源訂單快速增長
疫情影響行業(yè)競爭格局，公司海外訂單加速增長。部分零部件行業(yè)受疫情影響明顯，海外中小零部件企業(yè)破產(chǎn)現(xiàn)象突出。公司所在的壓鑄件行業(yè)屬于重資產(chǎn)、低周轉行業(yè)，受到疫情影響更為明顯。2020 年Q3 以來，公司收入和訂單加速增長，其中前三季度訂單已經(jīng)超過2019 年全年水平，預計未來公司的市占率有望持續(xù)提升。
新能源訂單占比不斷提升，進一步提升盈利能力。2020 年度公司獲得的新能源項目壽命期內預計新增銷售收入占比約為28%，同時公司產(chǎn)品的應用領域在不斷拓展，從中小鋁鑄件向中大型鑄件以及半固態(tài)成型領域延伸，進一步提升新能源車的單車配套價值。隨著公司的資本開支高峰期已過、新能源產(chǎn)品的毛利率更高，公司的盈利能力將進一步提升。
鄒平魏橋基地兩項目將供特斯拉、比亞迪輕量化零部件
濱州市“聚力83工程，走進項目現(xiàn)場”第二場主題采訪活動第三站走進魏橋輕量化基地，實地探訪山東宏奧汽車輕量化科技有限公司輕量化全車身總成及零部件項目和山東宏和輕量化科技有限公司輕量化擠壓結構件項目。
據(jù)相關資料統(tǒng)計，交通系統(tǒng)消耗了全球約1/3的能源，而汽車自重與其耗油量密切相關；科學研究表明，汽車自重每減少10%，可節(jié)省燃油6%-8%，廢氣的排放量可以減少2.5%。以鋁代鋼減輕汽車自重，對節(jié)能減排具有重要意義。
在此背景下，山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團積極打造魏橋輕量化基地，分別與蘇州奧杰汽車技術股份有限公司、廣州和德輕量化成型技術有限公司合作，建設輕量化全車身總成及零部件項目和輕量化擠壓結構件項目，延伸完善鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈，為汽車輕量化發(fā)展提供解決方案。
上述山東宏和項目總投資6.12億元，目前完成投資1500萬元。目前所掌握的液態(tài)模鍛、半固態(tài)擠壓鑄造以及泡沫鋁工藝技術開發(fā)水平居國內前列，項目采用自主研發(fā)的世界領先的第二代泡沫鋁制備技術，實現(xiàn)泡沫鋁孔結構的主動控制及泡沫鋁三明治結構的冶金級結合，使性能及穩(wěn)定性顯著提升。通過 “高性能泡沫鋁材料”的成套技術系統(tǒng)解決方案，將對國內汽車、高鐵、軍工等行業(yè)輕量化發(fā)展做出較大貢獻。
該項目一期于2020年10月26日正式投產(chǎn)，二期項目已完成立項。項目建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)高性能泡沫鋁構件1.5萬立方米的規(guī)模。
山東鋁協(xié)秘書長、山東宏橋新型材料有限公司副總經(jīng)理趙前方介紹，目前,兩個項目與福田、特斯拉、比亞迪等國內外知名整車制造企業(yè)建立了良好的合作關系，成功將汽車輕量化系統(tǒng)解決方案與新能源汽車零部件車配件、整車制備等進行深入融合,贏得了與行業(yè)協(xié)同發(fā)展的先機。
科達利擬投建惠州動力鋰電池精密結構件三期項目
科達利公告，隨著國內外新能源汽車市場的快速發(fā)展，公司各大客戶積極布局動力電池市場，公司產(chǎn)能擴張需求迅速。為滿足客戶需求及鞏固公司市場地位，公司現(xiàn)擬使用自有資金不超過22,500萬元通過全資子公司惠州科達利精密工業(yè)有限公司實施惠州動力鋰電池精密結構件三期項目。
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