匈牙利時間2021年11月18日上午九點(diǎn)四十五分，泉峰汽車零部件智能制造歐洲生產(chǎn)基地奠基儀式在米斯科爾茨機(jī)電工業(yè)園舉行。
據(jù)悉，此項(xiàng)目作為米斯科爾茨近年來最重要的綠地投資項(xiàng)目，通過出色的壓鑄及相關(guān)工藝，結(jié)合該項(xiàng)目的產(chǎn)能布局，將著力在中歐布局與汽車電動化發(fā)展趨勢相匹配的產(chǎn)品。項(xiàng)目占地近28,000平方米，自2021年9月起開始施工。（來源：網(wǎng)絡(luò)）
比亞迪王傳福：預(yù)計(jì)到明年年底新能源車滲透率超過35%
11月19日，在“2021紅杉數(shù)字科技全球領(lǐng)袖峰會”上，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示，中國車企提供的電動車產(chǎn)品已經(jīng)從性能、使用成本等方面全方位超越了傳統(tǒng)燃油車。他預(yù)測，今年中國市場新能源車銷量有望破330萬臺，明年年底，中國新能源車滲透率將超過35%。
據(jù)報道，王傳福還表示，在新能源轉(zhuǎn)型的路上，電動化是上半場，智能化是下半場，同時，電動化與智能化又交織在一起。“中國是未來全球最具競爭力的電動車市場，這種競爭會催生出一批很有競爭力的車企，潛力巨大。”（來源：網(wǎng)絡(luò)）
福特?cái)M2023年將電動汽車產(chǎn)能增至60萬輛
福特汽車11月18日表示，計(jì)劃到2023年將全球電動汽車產(chǎn)能增至60萬輛，是原來預(yù)期的兩倍。該公司CEO吉姆·法利-預(yù)計(jì)，這將使福特成為僅次于特斯拉的美國第二大電動汽車生產(chǎn)商。
這些產(chǎn)量預(yù)計(jì)將分布在福特的前三款新電動汽車上：野馬Mach-E、F-150閃電和E-Transit。在此之前，田納西州一家新宣布的電動汽車裝配廠預(yù)計(jì)將開始生產(chǎn)。（來源：網(wǎng)絡(luò)）
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