日前，比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波在接受采訪時透露，特斯拉是一個很成功的企業(yè)，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且即將為特斯拉供應電池產(chǎn)品。
6月7日，根據(jù)全球最新車企市值排行榜顯示，比亞迪反超大眾集團排名第三，總市值達到1288億美元，大眾集團為1176億美元。目前，特斯拉仍是全球市值第一車企，以7288.8億美元遙遙領先其它車企；豐田集團緊隨其后排名第二，總市值為2289.6億美元。
崔東樹：600億車購稅大紅包不會嚴重影響新能源車市場
6月7日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其公眾號發(fā)文表示，燃油車和新能源車的價格區(qū)間差異較明顯，且新能源車在部分細分市場已經(jīng)建立優(yōu)勢，并且目前已有超20個省份地方政府推出了新能源汽車相關專項補貼、工信部等四部委也開展了新能源車下鄉(xiāng)活動，將對新能源汽車有一定的拉動作用。因此目前判斷600億車購稅大紅包不會嚴重影響新能源車市場。
北汽藍谷：1-5月北汽新能源累計銷量13413 輛
6月7日，北汽藍谷發(fā)布子公司北汽新能源產(chǎn)銷快報，5月產(chǎn)量1261輛，上年同期為471輛；本年累計產(chǎn)量4184 輛，累計同比增長127.51%。5月銷量2276輛，上年同期為1197輛；本年累計銷量13413輛，同比增長149.59%。北汽藍谷表示，銷量中包含部分由北京新能源汽車與北京汽車聯(lián)合開發(fā)，由北京汽車公司生產(chǎn)、北京新能源汽車對外銷售的合作車型。
商務部：探索開展汽車發(fā)動機、變速箱等產(chǎn)品保稅再制造試點
證券時報網(wǎng)訊，據(jù)央視新聞，國務院新聞辦公室今天舉行政策例行吹風會，商務部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文表示，將從4方面提出13條具體措施。在穩(wěn)定外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈方面。支持勞動密集型外貿(mào)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)梯度轉移，穩(wěn)定發(fā)展，保障就業(yè)崗位，助力鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。支持企業(yè)在綜合保稅區(qū)內(nèi)開展“兩頭在外”保稅維修，探索開展汽車發(fā)動機、變速箱等產(chǎn)品保稅再制造試點。加強進口促進平臺培育建設，培育新一批進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)，擴大優(yōu)質產(chǎn)品進口。
吉利汽車：5月總銷量89070輛
6月7日，吉利汽車港交所公告，5月公司總銷量89070輛，同比減少7%，環(huán)比增長23%；1-5月，累計銷量487247輛，同比減少8%，完成全年交付目標165萬輛的29.5%。5月，吉利汽車新能源（含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍）銷量19619輛，環(huán)比增長39%，同比增長304%。
小米汽車自動超車專利公布
天眼查APP顯示，6月3日，小米汽車科技有限公司申請的“自動超車方法、裝置、車輛、存儲介質及芯片”專利公布。摘要顯示，該公開涉及自動駕駛領域，根據(jù)前車的車輛類型、第一車速、車距和車輛的第二車速，確定是否超車，在超車決策結果小于預設決策閾值的情況下，確定車輛的超車變道軌跡，控制車輛執(zhí)行超車。該申請將車輛類型作為算法的必要考慮因素，使車輛能夠基于當前實際情況，準確執(zhí)行超車變道過程。（界面）
寧德時代換電站停車平臺專利獲授權
天眼查APP顯示，6月7日，寧德時代新能源科技股份有限公司“換電站停車平臺”外觀專利獲授權。摘要顯示，該外觀設計產(chǎn)品用于換電站上，供車輛更換電池，設計要點在于形狀。（界面）
9.68萬元起 廣汽本田飛度無限MUGEN版正式上市
中國首款無限MUGEN原廠量產(chǎn)車型飛度無限MUGEN版近日上市，市場指導價9.68萬元起，并同步推出2022款飛度潮享天窗版，市場指導價9.08萬元起。據(jù)悉，飛度無限MUGEN版動力搭載“地球夢科技”1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動機，搭配CVT變速箱，最高功率達96kW，最大扭矩達155N·m。新車還對行駛性能進行了優(yōu)化調(diào)校，通過油門全開加速時的升檔控制和Honda獨有的G-Design Shift控制技術，實現(xiàn)線性的加速感受。
極星3將于今年10月全球首發(fā) 明年初量產(chǎn)交付
6月7日，沃爾沃汽車旗下極星宣布，極星3（Polestar 3）將于今年年10月全球首發(fā)，預計 2023年初在沃爾沃位于南卡羅來納州的美國工廠和中國成都工廠同步開啟生產(chǎn)。Polestar 3誕生于沃爾沃全新全電動平臺 SPA2。極星計劃明年銷售24,000輛Polestar 3，至2024年這一數(shù)字將增加到67,000輛，2025年至77,000輛。
本田汽車5月中國銷量89萬輛 同比下降30.8%
6月6日，本田中國公布最新銷量數(shù)據(jù)，5月中國市場終端銷量89083輛，同比下降30.8%。其中，廣汽本田銷量52643輛，東風本田銷量36440輛。1-5月，累計銷量為538085輛。其中，廣汽本田累計銷量280429輛；東風本田累計銷量257656輛。
韓國5月進口車銷量同比減2.4%
6月7日，韓國進口汽車協(xié)會（KAIDA）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月，韓國進口車新登記數(shù)量23512輛，同比減少2.4%，環(huán)比增加1.9%。按動力來源來看，混合動力汽車和純電動車銷量同比分別增長4.8%和87.5%，為7014輛和1050輛；插電混動版汽車同比減少56.4%，為891輛。此外，柴油車和汽油車同比分減0.1%和1.9%，分別為3101輛和1.1456萬輛。
福特CEO：電動車將再陷價格戰(zhàn)
福特汽車CEO Jim Farley日前表示，預計未來幾年中、低端電動車廠將因生產(chǎn)成本下降，迎來新一輪價格戰(zhàn)。為此，福特準備徹底簡化制造流程，并削減分銷、廣告成本。供應鏈業(yè)者表示，由于短期供給無法滿足電動車銷量暴增的需求，三元電池、磷酸鐵鋰電池報價依舊居高不下，但平衡終會到來，車廠將逐步有效掌控電池供應。屆時價格戰(zhàn)確實在所難免，低端車款將成為首要戰(zhàn)場。
