蘇州亞德林股份有限公司擬IPO
6月28日，蘇州亞德林股份有限公司披露招股說明書（申報(bào)稿），蘇州亞德林股份有限公司本次公開發(fā)行股票數(shù)量不超過2216萬股，不低于發(fā)行后總股本的25%。本次公開發(fā)行的股份均為新股，不涉及老股轉(zhuǎn)讓。本次募集資金用于項(xiàng)目及擬投入的募資金額為：年產(chǎn)368萬件新能源及輕量化汽車核心零部件制造項(xiàng)目，擬投入募集資金額約3.73億元；補(bǔ)充流動(dòng)資金，擬投入募集資金額6000萬元。本次股票發(fā)行后擬在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。
公司系專業(yè)從事鋁合金及鋁合金精密零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品線涵蓋鋁合金錠/液，以及下游汽車行業(yè)、工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域等鋁合金精密零部件和配套模具。
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愛柯迪擬近3億元收購富樂壓鑄(太倉)公司67.5%股權(quán)
愛柯迪股份有限公司（“愛柯迪”）6月28日公告，公司擬以2.985億元為購買價(jià)格，收購富樂壓鑄（太倉）有限公司（“富樂太倉”）67.5%的股權(quán)。此次交易完成后，公司將合計(jì)取得富樂太倉67.5%的股權(quán)，納入公司合并報(bào)表范圍。本次收購?fù)瓿珊螅緦U(kuò)展鋅合金精密壓鑄件業(yè)務(wù)。
愛柯迪主營(yíng)汽車鋁合金精密壓鑄件，總部位于浙江寧波，主要聚焦汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保，新能源、電動(dòng)化、智能駕駛方向。2021年全年，公司的營(yíng)業(yè)收入為32.06億元，凈利潤(rùn)為3.1億元。
富樂壓鑄（太倉）有限公司，是德國(guó)富樂Foehl設(shè)在中國(guó)的子公司，是一家主營(yíng)鋅合金壓鑄件的廠家。
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力勁科技年度純利6.26億港元 同比增加82.0%
6月28日，力勁科技公告，截至2022年3月31日止年度全年業(yè)績(jī)，公司實(shí)現(xiàn)收入為5,362,474,000港元，同比增加33.4%；公司擁有人應(yīng)占溢利為625,509,000港元，比去年同期溢利大幅上升82%
集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)收入為4,391,303,000港元，同比增長(zhǎng)41.4%；海外市場(chǎng)收入為971,171,000港元，同比增長(zhǎng)6.0%；壓鑄機(jī)年度實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售3,816,178，000港元；注塑機(jī)年度實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售1,365,111，000港元；加工中心年度實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售181,185，000港元。
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東風(fēng)科技擬配股募資不超14億元 用于新能源-3in1和5in1壓鑄件技術(shù)改造項(xiàng)目等
6月28日，東風(fēng)電子科技股份有限公司（“東風(fēng)科技”）公布2022年度配股公開發(fā)行證券預(yù)案，公司本次配股的募集資金不超過14億元（含本數(shù)）。所募資金將投資用于“新能源-3in1和5in1壓鑄件技術(shù)改造項(xiàng)目”、“新能源動(dòng)力總成及核心部件制造能力提升項(xiàng)目”和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
根據(jù)項(xiàng)目投資規(guī)劃，東風(fēng)科技投資建設(shè)的新能源-3in1和5in1壓鑄件技術(shù)改造項(xiàng)目，計(jì)劃投資總額為7411.61萬元，擬以募集資金投入金額為7000萬。該項(xiàng)目擬通過控股孫公司——東風(fēng)（十堰）有色鑄件有限公司（“東風(fēng)有色”）實(shí)施，以提升公司的鋁合金壓鑄件生產(chǎn)制造能力。項(xiàng)目建成后，東風(fēng)有色將新增90.58萬件有色金屬鑄件的年生產(chǎn)能力。目前，該項(xiàng)目已完成相關(guān)備案手續(xù)，環(huán)評(píng)手續(xù)正在辦理過程中。
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秦安股份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)趨于正常
6月29日，資本邦了解到，A股公司秦安股份(603758.SH)公告，4月份受疫情影響，汽車行業(yè)產(chǎn)銷下滑嚴(yán)重，隨著財(cái)政部減征部分乘用車車輛購置稅和各大車企推出汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼等積極促進(jìn)汽車消費(fèi)措施的推出，近期汽車行業(yè)產(chǎn)銷有所回暖，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況趨于正常。
除此外，公司所處的汽車行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境無其他重大變化，行業(yè)政策無重大調(diào)整，公司生產(chǎn)成本沒有出現(xiàn)大幅波動(dòng)，內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序正常，不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。
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科德數(shù)控：5月以來采購端明顯恢復(fù) 汽車一體壓鑄提供了更多機(jī)遇
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》29日訊，科德數(shù)控今日公布了6月15日的調(diào)研紀(jì)要，該公司表示，3、4月份供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅艘咔榈挠绊?，但由?021年零部件價(jià)格和供應(yīng)量的階段性波動(dòng)，公司對(duì)貨期長(zhǎng)、價(jià)格波動(dòng)大的原材料進(jìn)行了儲(chǔ)備，所以對(duì)公司當(dāng)期生產(chǎn)端影響不大。5月份以來，公司采購端明顯恢復(fù)，設(shè)備發(fā)貨和驗(yàn)收數(shù)量明顯提升，各方面都逐步向好。2022年公司推出三款新產(chǎn)品，目前新產(chǎn)品均有市場(chǎng)訂單。另外，汽車向輕量化和一體化轉(zhuǎn)型，"一體壓鑄"形成多種異型構(gòu)件，為五軸機(jī)床在精加工環(huán)節(jié)提供了更多機(jī)遇。
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聯(lián)創(chuàng)光電已布局汽車一體化壓鑄領(lǐng)域需要的熔煉爐，預(yù)計(jì)1-2年后推出應(yīng)用產(chǎn)品
聯(lián)創(chuàng)光電在互動(dòng)平臺(tái)表示，汽車一體化壓鑄領(lǐng)域需要的是熔煉爐，它的加熱原理和目前應(yīng)用在擠壓和鍛造領(lǐng)域的預(yù)熱爐不太一樣，熔煉爐需要應(yīng)對(duì)熔融金屬，這是超導(dǎo)感應(yīng)加熱的未來產(chǎn)品，目前公司已經(jīng)布局在做前期研發(fā)，預(yù)計(jì)1-2年后推出應(yīng)用產(chǎn)品。
