比亞迪5.1億元購地建新能源汽車零部件項(xiàng)目
近期，比亞迪全資子公司——東莞弗迪動(dòng)力有限公司以總價(jià)51181萬元競得位于東莞市謝崗鎮(zhèn)大厚村、大龍村一宗建設(shè)工業(yè)用地，宗地面積為696339.35平方米。該出讓地塊將用于汽車零部件及配件制造產(chǎn)業(yè)。值得注意的是，此次謝崗引進(jìn)比亞迪項(xiàng)目，是東莞首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全局引入。項(xiàng)目將在2024年1月4日前開工，2025年1月4日前竣工。據(jù)了解，今年11月17日，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布消息，東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目節(jié)能報(bào)告通過了廣東省能源局的審查。公告顯示，該項(xiàng)目由東莞弗迪動(dòng)力有限公司實(shí)施建設(shè)，建設(shè)地位于東莞市謝崗大厚村，總投資額高達(dá)65億元，總建筑面積約95萬平方米。項(xiàng)目主要建設(shè)高壓電氣、電源、電控、電機(jī)、精工、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、精密裝備等汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)線。東莞項(xiàng)目的落地，在解決比亞迪目前產(chǎn)能不足的同時(shí)，進(jìn)一步深耕新能源市場，擴(kuò)大在這領(lǐng)域的優(yōu)勢。
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特斯拉供應(yīng)商眾捷汽車創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理
集微網(wǎng)消息，近期，深交所正式受理了蘇州眾捷汽車零部件股份有限公司創(chuàng)業(yè)板上市申請。資料顯示，眾捷汽車主要從事汽車熱管理系統(tǒng)精密加工零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括汽車空調(diào)熱交換器及管路系統(tǒng)、油冷器、熱泵系統(tǒng)、電池冷卻器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等汽車零部件。目前已擁有2,000余種型號(hào)零部件產(chǎn)品，年出貨量達(dá)1億余件。除中國總部外，公司在北美、歐洲設(shè)立了制造基地和銷售公司，業(yè)務(wù)覆蓋全球主要汽車市場，為包括馬勒、摩丁、翰昂、馬瑞利、法雷奧、康迪泰克等知名的大型跨國一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商提供全球化專業(yè)服務(wù)。此次擬募資4.22億元，用于智能工廠等項(xiàng)目建設(shè)。
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中信戴卡發(fā)布7500噸級(jí)壓鑄單元招標(biāo)公告
鋁高端制造報(bào)道，中信戴卡股份有限公司發(fā)布國際機(jī)電設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目公告。公告顯示，該項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為中國河北省，招標(biāo)產(chǎn)品為一套7500噸級(jí)壓鑄單元周邊設(shè)備，招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào):1739-2240BYZB1105，招標(biāo)條件是資金到位或資金來源落實(shí)情況:資金由企業(yè)自籌及銀行貸款，資金已到位；項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件。招標(biāo)文件領(lǐng)購開始時(shí)間從2022年12月6日至13日止，招標(biāo)文件領(lǐng)購地點(diǎn)：河北省石家莊市橋西區(qū)南二環(huán)西路37號(hào)雙維大廈6樓。投標(biāo)截止時(shí)間（開標(biāo)時(shí)間）2022年12月27日9時(shí)30分。
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本田中國擬向?qū)幍聲r(shí)代采購123Gwh動(dòng)力電池
12月8日，本田中國宣布，將通過眾銳（北京）貿(mào)易服務(wù)有限公司，于2024年至2030年從寧德時(shí)代預(yù)計(jì)采購123Gwh純電動(dòng)車動(dòng)力電池，這些動(dòng)力電池將在今后建成的寧德時(shí)代宜春工廠集中生產(chǎn)。本田計(jì)劃到2027年持續(xù)向中國投放10款e:N品牌純電動(dòng)車。據(jù)了解，眾銳于今年11月成立，主要從事本田中國e:N品牌純電動(dòng)車動(dòng)力電池集中采購業(yè)務(wù)。
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領(lǐng)益智造主要為動(dòng)力電池廠商產(chǎn)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件
每經(jīng)AI快訊，領(lǐng)益智造近期在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司汽車業(yè)務(wù)主要對(duì)接動(dòng)力電池廠商，主要產(chǎn)品為動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件，包括動(dòng)力電池殼體、蓋板、轉(zhuǎn)接片等。
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今飛凱達(dá)一體化壓鑄鋁合金新材料尚于公示階段
界面新聞報(bào)道，今飛凱達(dá)近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司研發(fā)的高強(qiáng)韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料尚處于專利公示階段，目前未應(yīng)用于新能源車零部件生產(chǎn)。
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高性能鎂合金大型鑄成形與應(yīng)用技術(shù)項(xiàng)目啟動(dòng)
2022年11月24日，由上海交通大學(xué)彭立明教授牽頭承擔(dān)的“先進(jìn)結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料”重點(diǎn)專項(xiàng)“高性能鎂合金大型鑄/鍛成形與應(yīng)用技術(shù)”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)暨2022年度進(jìn)展報(bào)告會(huì)議在上海順利召開。本項(xiàng)目匯聚了上海交通大學(xué)、重慶大學(xué)、上海大學(xué)、東北大學(xué)、有研工程技術(shù)研究院有限公司、鳳陽愛爾思輕合金精密成型有限公司、萬豐鎂瑞丁新材料科技有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、首都航天機(jī)械有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司等十家高校、研究所和重點(diǎn)企業(yè)的優(yōu)秀研究人員。該項(xiàng)目作為國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專項(xiàng)對(duì)支撐國家戰(zhàn)略需求具有重要的意義。
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法雷奧任命新董事長
據(jù)外媒報(bào)道，12月8日，法國汽車零部件制造商法雷奧表示，董事會(huì)成員Gilles Michel將接替Jacques Aschenbroich成為該公司新任董事長，任命自2023年1月1日起生效。Michel在汽車行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，自2018年5月23日起擔(dān)任法雷奧的獨(dú)立董事。自2019年10月24日起，他開始擔(dān)任法雷奧薪酬委員會(huì)和治理、任命和企業(yè)社會(huì)責(zé)任委員會(huì)主席；自2022年7月22日起，他開始擔(dān)任法雷奧戰(zhàn)略委員會(huì)成員。而Aschenbroich擔(dān)任首席執(zhí)行官期間，法雷奧規(guī)模擴(kuò)大了一倍，市值增加了七倍。在Aschenbroich的領(lǐng)導(dǎo)下，法雷奧成為駕駛輔助系統(tǒng)和電氣化等汽車行業(yè)最有前景領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，并處于這兩大汽車變革的核心位置。
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墨西哥與加拿大在與美國本土零部件爭端中獲勝
蓋世汽車訊 在與美國關(guān)于跨區(qū)域邊界運(yùn)輸汽車的貿(mào)易爭端中，墨西哥和加拿大獲得了勝利，這可能會(huì)使制造商更有動(dòng)力在這兩個(gè)國家生產(chǎn)汽車零部件。消息人士透露，根據(jù)2020年美國-墨西哥-加拿大協(xié)議成立的爭端解決小組已經(jīng)在11月14日做出了初步裁決。在于30天內(nèi)發(fā)布最終裁決之前，各國有機(jī)會(huì)提出反饋意見。AutoForecast Solutions的全球汽車預(yù)測副總裁和供應(yīng)鏈專家Sam Fiorani表示，這項(xiàng)裁決有可能讓消費(fèi)者和汽車制造商受益，因?yàn)樗鼘⒋偈怪圃焐淘谀鞲缰圃旄嗟牧悴考?，比如成本較高的電池，并在該國裝配更多的汽車，而那里的工人工資遠(yuǎn)低于美國工人工資水平。此前，美國為了將發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的原產(chǎn)地計(jì)算在內(nèi)，堅(jiān)持了比周邊國家同意的更嚴(yán)格的計(jì)算方法。這使得墨西哥和加拿大的工廠更難達(dá)到75%的地區(qū)含量的新門檻，而在Nafta下，這一比例為62.5%。
