拓普集團(tuán)發(fā)布定增預(yù)案，加碼汽車輕量化等項(xiàng)目
拓普集團(tuán)12月12日晚間公告，擬定增募資不超過40億元，將用于重慶年產(chǎn)120萬套輕量化底盤系統(tǒng)和60萬套汽車內(nèi)飾功能件項(xiàng)目、寧波前灣年產(chǎn)220萬套輕量化底盤系統(tǒng)項(xiàng)目等8個(gè)項(xiàng)目。為提前進(jìn)行產(chǎn)能儲(chǔ)備，拓普集團(tuán)已于2022年實(shí)施公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金，建設(shè)汽車輕量化底盤系統(tǒng)項(xiàng)目進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)480萬套輕量化底盤系統(tǒng)模塊產(chǎn)品的能力（160萬套輕量化副車架、160萬套輕量化懸掛系統(tǒng)、160萬套輕合金轉(zhuǎn)向節(jié)）。雖然如此，由于新能源汽車產(chǎn)銷量未來增長(zhǎng)迅速，根據(jù)對(duì)在手訂單統(tǒng)計(jì)及未來新增訂單的預(yù)計(jì)，拓普集團(tuán)當(dāng)前已有及前兩次募投項(xiàng)目在建產(chǎn)線的產(chǎn)能仍無法滿足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。因此，為能使公司具備足夠的產(chǎn)能為整車廠進(jìn)行配套，使新訂單順利落地，拓普集團(tuán)急需在輕量化底盤系統(tǒng)、內(nèi)飾功能件、熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)行產(chǎn)能儲(chǔ)備，以滿足未來市場(chǎng)的旺盛需求。據(jù)介紹，拓普集團(tuán)本次募投項(xiàng)目全部實(shí)施完成后，將新增輕量化底盤系統(tǒng)產(chǎn)能610萬套/年、新增內(nèi)飾功能件產(chǎn)能310萬套/年、新增熱管理系統(tǒng)產(chǎn)能130萬套/年，也將提升公司在智能駕駛領(lǐng)域基于汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架的研發(fā)能力。
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文燦集團(tuán)在重慶購得8萬余平米工業(yè)用地
12月12日，文燦股份公告，重慶文燦按照法定程序參與重慶市公共資源交易中心舉辦的一宗國有建設(shè)用地使用權(quán)掛牌出讓的競(jìng)拍活動(dòng)，終以人民幣 6375.00 萬元競(jìng)得該宗土地，并取得《國有建設(shè)用地使用權(quán)成交確認(rèn)書》。根據(jù)規(guī)劃，文燦重慶生產(chǎn)基地項(xiàng)目用地面積約128畝，將建設(shè)集壓鑄車間、機(jī)加工車間、后處理及裝配等配套工藝為一體的智慧工廠，主要生產(chǎn)中高端新能源汽車之輕量化一體車身結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力系統(tǒng)零部件等產(chǎn)品。項(xiàng)目建成后，能滿足周邊新能源汽車客戶的產(chǎn)能需求，有利于進(jìn)一步提升公司新能源汽車產(chǎn)品銷量。
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西安比亞迪超級(jí)工廠四期擴(kuò)建增產(chǎn)
第一電動(dòng)網(wǎng)訊，位于西安的比亞迪工廠開始布局四期工廠的擴(kuò)建工作，未來西安比亞迪工廠年產(chǎn)能或?qū)⑼黄瓢偃f。自2003年比亞迪收購西安秦川汽車廠，并由此獲得車輛生產(chǎn)牌照，正式落戶西安高新區(qū)起，此后不斷擴(kuò)大投資，相繼布局了乘用車、商用車和動(dòng)力電池等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)，西安已成為比亞迪的北方總部基地。比亞迪四期項(xiàng)目最快2023年6月建成，擴(kuò)建增產(chǎn)后三期年產(chǎn)能將達(dá)到90萬輛，有望成為比亞迪首個(gè)年產(chǎn)破100萬輛的超級(jí)工廠。這意味著，產(chǎn)值上西安比亞迪將相當(dāng)于2021年的上海特斯拉。
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祥鑫科技訂單充足，新能源業(yè)務(wù)占比進(jìn)一步提高
智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，12月12日，祥鑫科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)中表示，公司圍繞客戶進(jìn)行產(chǎn)業(yè)就近配套，在華南地區(qū)、華北地區(qū)、華東地區(qū)、西南地區(qū)以及墨西哥都布局了生產(chǎn)基地，配套的客戶包括蔚來汽車、吉利汽車、奇瑞捷豹路虎、廣汽集團(tuán)等。此外，公司已為廣汽埃安、蔚來汽車、B客戶、小鵬汽車等新能源汽車供應(yīng)車身結(jié)構(gòu)件，并為C客戶、國軒高科、億緯鋰能、塔菲爾、孚能科技、欣旺達(dá)、遠(yuǎn)景動(dòng)力、巨灣技研、威睿(吉利汽車)等知名廠商供應(yīng)新能源汽車動(dòng)力電池金屬結(jié)構(gòu)件。目前公司在手訂單充足，新能源業(yè)務(wù)占比進(jìn)一步提高。公司還在與華南理工大學(xué)共建的“新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)聯(lián)合研究中心”進(jìn)行了包括但不限于電動(dòng)汽車電池箱體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電池PACK結(jié)構(gòu)件開發(fā)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的開發(fā)，在共同研發(fā)過程中掌握了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
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采埃孚汽車電子新工廠落地廣州花都
12月13日，采埃孚集團(tuán)官方宣布，其已于昨日同廣州市花都區(qū)政府簽署投資合作協(xié)議，新建汽車電子工廠，持續(xù)提升自動(dòng)駕駛、攝像頭、傳感器、制動(dòng)電子等領(lǐng)域產(chǎn)品的產(chǎn)能，致力于新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，將打造為高度自動(dòng)化和智能化的全球標(biāo)桿工廠。根據(jù)規(guī)劃，新工廠計(jì)劃于2023年動(dòng)工，2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。新工廠一期規(guī)劃面積1.2萬平方米，包含建設(shè)滿足10萬級(jí)清潔度要求，恒溫恒濕、防靜電的工業(yè)4.0電子制造車間，以及倉儲(chǔ)、IT等生產(chǎn)輔助設(shè)施。新工廠的產(chǎn)品將覆蓋ADAS、高性能域控、安全電子和底盤控制四大產(chǎn)品線。
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紐泰格募資3.5億元用于高精密汽車鋁鑄件項(xiàng)目
12月12日，紐泰格公布，公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金總額不超過人民幣3.5億元(含人民幣3.5億元)，扣除發(fā)行費(fèi)用后，26202.7萬元用于高精密汽車鋁鑄件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，4577.36萬元用于模具車間改造升級(jí)項(xiàng)目，4219.94萬元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。
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奇瑞乘用車新車型于鄂爾多斯廠下線
在鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)園里，奇瑞乘用車新車型生產(chǎn)項(xiàng)目近期正式進(jìn)入批量試生產(chǎn)，首臺(tái)T18P車型順利下線。據(jù)了解，奇瑞乘用車新車型生產(chǎn)項(xiàng)目總投資14億元，于2021年6月開工建設(shè)，主要建設(shè)T18P（插電式混動(dòng)）和A13TA兩款新車型生產(chǎn)線，產(chǎn)線能力可滿足同平臺(tái)四車型共線生產(chǎn)。“新車型項(xiàng)目的建成，也將成為2023年起鄂爾多斯工廠產(chǎn)量提升的主力軍。”奇瑞汽車鄂爾多斯分公司副總經(jīng)理胡俊說，“焊裝車間升級(jí)改造為焊裝智能車間。新產(chǎn)線使用機(jī)器人142臺(tái)，較之前生產(chǎn)線機(jī)器人數(shù)量增加了近100臺(tái)，自動(dòng)化率達(dá)到65%，年產(chǎn)能12萬輛，并規(guī)劃預(yù)留了22萬臺(tái)的產(chǎn)能提升空間。”此外，新車型項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步吸引更多汽車相關(guān)零部件配套項(xiàng)目入駐，最終形成集汽車整車、配套零部件生產(chǎn)于一體完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地，包含有整車制造、動(dòng)力總成、新能源重卡和零部件工業(yè)園四大部分。截至2022年10月，項(xiàng)目累計(jì)總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到624億元。
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正步電動(dòng)自行車車架采用鎂合金一體壓鑄成型
近日，電動(dòng)自行車品牌--正步電動(dòng)車推出一款新車正步K6F，整車采用了極簡(jiǎn)美學(xué)設(shè)計(jì)，車身材質(zhì)主要為鎂合金，車架一體壓鑄成型，無焊接，零焊點(diǎn)。整車重量?jī)H17公斤。在續(xù)航方面，該車采用了車架與電池一體化結(jié)構(gòu)，車架主梁就是電池盒，這種設(shè)計(jì)把電池也變成一個(gè)結(jié)構(gòu)件，安全性更佳。
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埃斯頓工業(yè)機(jī)器人已進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域
2022年12月12日，埃斯頓在近期接受調(diào)研時(shí)指出，公司的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入較多汽車零部件領(lǐng)域。公司正在與多家整車制造客戶推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用的前期工藝研究及局部的試用。目前，公司的減速機(jī)供應(yīng)來自于國際品牌供應(yīng)商和國產(chǎn)品牌供應(yīng)商，基本都在國內(nèi)完成生產(chǎn)制造，能滿足公司生產(chǎn)的供應(yīng)需求。諧波減速機(jī)基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)品牌商供應(yīng)。
