江蘇雷利跨入新能源汽車(chē)鋁壓鑄行業(yè)
江蘇雷利公開(kāi)表示，公司汽車(chē)電機(jī)及零部件產(chǎn)品主要為新能源汽車(chē)電子水泵、新能源汽車(chē)電機(jī)、新能源汽車(chē)鋁壓鑄件及精密沖壓件，同時(shí)，成功跨入新能源汽車(chē)鋁壓鑄行業(yè)。已與海立新能源、德珂斯等企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，目前公司壓鑄機(jī)噸位主要為1000噸，少量1500噸，電機(jī)輕量化和汽車(chē)輕量化互通。此公司以股權(quán)受讓及增資的方式取得無(wú)錫世珂微電機(jī)有限公司59.09%股權(quán)，借此進(jìn)入新能源車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)領(lǐng)域。目前，已與海立新能源、江蘇朗信、創(chuàng)驅(qū)新能源、美諾、德珂斯等汽車(chē)零部件廠商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，預(yù)計(jì)今年汽車(chē)輕量化鋁壓鑄產(chǎn)品收入將維持較高增速。
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藍(lán)黛科技向比亞迪配套的新能源零部件已量產(chǎn)
藍(lán)黛科技近期對(duì)外表示，比亞迪作為公司持續(xù)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)客戶，公司向其ev，DM－i相關(guān)車(chē)型配套的部分新能源零部件已量產(chǎn)。并將不斷提高技術(shù)、質(zhì)量和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，積極配合客戶要求，與客戶共同發(fā)展。未來(lái)隨著公司與其進(jìn)一步深化合作，產(chǎn)品品類(lèi)、業(yè)務(wù)規(guī)模將進(jìn)一步提升。
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安徽三銳新能源三電項(xiàng)目開(kāi)始投產(chǎn)
8月1日上午，寧馬新型功能區(qū)安徽三銳新能源汽車(chē)部件有限公司一期項(xiàng)目投產(chǎn)儀式在三銳公司廠區(qū)舉行。據(jù)悉，三銳新能源汽車(chē)三電配件研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目總投資20億元，由珠海三銳精工科技有限公司投資建設(shè)，分為兩期建設(shè)。項(xiàng)目一期租用20000平方米廠房，于2023年4月開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)4個(gè)月建成投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)125萬(wàn)臺(tái)套新能源汽車(chē)三電鋁合金配件的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值超5億元。
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總投資27億元的新能源汽車(chē)配件公司開(kāi)工建設(shè)
8月1日，江西德創(chuàng)新能源汽車(chē)配件有限公司開(kāi)工奠基儀式在蘆溪工業(yè)園區(qū)舉行。據(jù)了解，江西德創(chuàng)新能源汽車(chē)配件有限公司落戶于蘆溪工業(yè)園區(qū)中材路旁，項(xiàng)目總投資27億元，占地面積113畝，主要從事新能源汽車(chē)車(chē)燈、內(nèi)飾、燈珠等零配件生產(chǎn)，目前與上汽集團(tuán)、比亞迪、奇瑞、吉利海外（寶騰汽車(chē)）、北汽集團(tuán)、合眾汽車(chē)、創(chuàng)維汽車(chē)、中興汽車(chē)等知名汽車(chē)企業(yè)合作。項(xiàng)目將新建13條汽車(chē)全車(chē)燈具制造節(jié)能半自動(dòng)生產(chǎn)線，1條汽車(chē)內(nèi)飾生產(chǎn)制造車(chē)間，3條全自動(dòng)節(jié)能環(huán)保噴涂線，建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)200萬(wàn)套金屬汽車(chē)配件生產(chǎn)規(guī)模，一期產(chǎn)值可達(dá)10億元，二期產(chǎn)值可達(dá)20億元。
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蘇州斯萊克投資8億建能源汽車(chē)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目
8月1日，斯萊克近日發(fā)布公告，蘇州斯萊克精密設(shè)備股份有限公司控股子公司常州和盛新能源科技有限公司之控股子公司寧德聚力科技有限公司擬與東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、寧德聚能動(dòng)力電源系統(tǒng)技術(shù)有限公司共同簽署《投資協(xié)議》，東僑管委會(huì)同意寧德聚力投資2億元人民幣建設(shè)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目，寧德聚能投資6億元人民幣建設(shè)動(dòng)力電池新材料、新能源汽車(chē)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目，項(xiàng)目選址寧德東僑鋰電智能制造配套產(chǎn)業(yè)園。資料顯示，斯萊克主要從事金屬包裝制品生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配調(diào)試，相關(guān)精密模具、智能檢測(cè)設(shè)備、零備件的研發(fā)、加工制造等業(yè)務(wù)，現(xiàn)公司業(yè)務(wù)延伸至新能源電池殼智能生產(chǎn)線及電池殼結(jié)構(gòu)件制造領(lǐng)域。
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海驪鎂合金產(chǎn)業(yè)園交付汽車(chē)輕量化產(chǎn)品
近日，在海驪鎂合金輕量化產(chǎn)業(yè)園智能壓鑄車(chē)間，由海驪開(kāi)發(fā)的捷豹路虎首批一體化壓鑄鋁合金汽車(chē)防撞梁完成交付。據(jù)悉，該鑄件由3000T智能壓鑄單元壓鑄而成，相比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)件，能夠減重25%同時(shí)大幅增強(qiáng)剛性與穩(wěn)定性，從而滿足汽車(chē)輕量化需求。據(jù)悉，該鑄件由3000T智能壓鑄單元壓鑄而成，相比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)件，能夠減重25%同時(shí)大幅增強(qiáng)剛性與穩(wěn)定性，從而滿足汽車(chē)輕量化需求。目前，產(chǎn)業(yè)園已擁有2條自動(dòng)化壓鑄生產(chǎn)線，安裝數(shù)臺(tái)大噸位自動(dòng)化壓鑄單元，噴霧機(jī)器人、取件機(jī)器人、鎂/鋁合金熔爐等智能化配套設(shè)備齊全，可滿足（新能源）汽車(chē)結(jié)構(gòu)件如防撞梁、儀表盤(pán)橫梁、三聯(lián)屏支架及電控殼體等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造需求。
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文昌科技取得募投項(xiàng)目用地
文昌科技發(fā)布公告，近日，公司完成土地使用權(quán)的權(quán)屬登記手續(xù)，并已取得了婁底市自然資源和規(guī)劃局頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書(shū)》。據(jù)了解，公司本次取得的39998.62㎡土地將主要用于募投項(xiàng)目建設(shè)。其主要業(yè)務(wù)是鋁基新材料及其零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司圍繞鋁基新材料進(jìn)行技術(shù)研發(fā)與科技成果轉(zhuǎn)化，銷(xiāo)售產(chǎn)品主要包括汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)鍵零部件（渦旋盤(pán)、斜盤(pán)、活塞等產(chǎn)品）以及城市軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件（制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品），同時(shí)銷(xiāo)售少部分鋁基新材料。
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萬(wàn)里揚(yáng)榮獲“浙江省數(shù)字化領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”
近日，由浙江省企業(yè)信息化促進(jìn)會(huì)主辦的2023企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型大會(huì)圓滿落幕，萬(wàn)里揚(yáng)榮膺“2022年浙江省數(shù)字化領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”。目前，萬(wàn)里揚(yáng)已經(jīng)陸續(xù)更新上線MES等平臺(tái)應(yīng)用，企業(yè)級(jí)MDM數(shù)據(jù)管理平臺(tái)及BI數(shù)據(jù)分析平臺(tái)正在落地過(guò)程中，后續(xù)將調(diào)整完善或新建統(tǒng)一的SRM、CRM、QMS及EAM等數(shù)字化平臺(tái)組件，爭(zhēng)取在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全價(jià)值鏈的數(shù)智升級(jí)。
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傳特斯拉印度工廠欲引入中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)
蓋世汽車(chē)訊，據(jù)三名直接了解情況的印度政府知情人士透露，隨著特斯拉考慮在印度建立一座工廠，特斯拉希望能引入中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)。特斯拉幾周來(lái)一直在與印度就建廠事宜進(jìn)行談判，但印度本地沒(méi)有可以供應(yīng)電池等零部件的供應(yīng)商。如果特斯拉要在印度建廠，并控制平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的成本，中國(guó)供應(yīng)鏈廠商的存在可能至關(guān)重要。
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博世提高印度產(chǎn)零件比例
據(jù)路透社報(bào)道，8月1日，博世印度子公司Bosch Ltd的首席財(cái)務(wù)官Karin Gilges表示，該公司正尋求在未來(lái)兩到四年內(nèi)提高在印度的生產(chǎn)。Bosch Ltd計(jì)劃將新技術(shù)引入印度市場(chǎng)的過(guò)程最初將涉及成品，然后是單個(gè)部件的本地化，逐步提高在印度本地生產(chǎn)的產(chǎn)品比例，以減少零部件進(jìn)口。
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