業(yè)績預(yù)告表示2023年公司仍處于從傳統(tǒng)汽車零部件向新能源汽車零部件、從中小型零部件向中大型零部件的轉(zhuǎn)型期,同時(shí)業(yè)務(wù)加速向整車廠滲透。其中安徽馬鞍山生產(chǎn)基地產(chǎn)能逐步釋放,預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5.37億元;歐洲匈牙利生產(chǎn)基地已有部分產(chǎn)品樣品處于客戶驗(yàn)證階段,暫未貢獻(xiàn)收入。
受轉(zhuǎn)型期固定成本及研發(fā)費(fèi)用大幅增長影響,公司預(yù)計(jì)歸母凈利潤為虧損。針對該情況,公司積極實(shí)施降本增效措施,如退租部分外租車間并整合相應(yīng)產(chǎn)線至現(xiàn)有生產(chǎn)基地、聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目的效率提升及良率改善、清理部分低附加值項(xiàng)目、加強(qiáng)日常經(jīng)營費(fèi)用管控等,以上措施取得一定成效,公司毛利率自2023年第三季度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正,第四季度進(jìn)一步提升。
另外,泉峰汽車在設(shè)備、模具、材料端同步布局,在技術(shù)、資金的壁壘下,有望充分抓住壓鑄件市場機(jī)遇,迎來更大發(fā)展空間。公司還表示,2024年度,將繼續(xù)聚焦重點(diǎn)產(chǎn)品量產(chǎn)及降本增效,著力提升盈利能力。
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