紹興日報報道，昨天，浙江海威汽車零件有限公司收到第7輪試驗結果，公司副總裁章漢明說，按照這個進度，公司自主研發(fā)的又一款新能源汽車結構件可提前半年實現(xiàn)量產(chǎn)。今年前6個月，公司銷售收入同比增長80%以上。
走進海威汽車偌大的生產(chǎn)車間里，卻少有工人作業(yè)，取而代之的是一排排揮舞著“機械臂”的現(xiàn)代化機械設備。其中，一臺7200噸的“大塊頭”智能壓鑄島更是引人注意。
浙江海威汽車零件有限公司生產(chǎn)車間
“原本汽車后端車身是由約72個零部件拼接而成的，現(xiàn)在有了這臺機器，后車身能被一次性壓鑄成型。制作時間從40-50分鐘直接縮短至3分鐘，每天能壓鑄約600個一體式后車身。”海威汽車工藝工程師周工介紹道。
海威汽車副總裁章漢明表示，一體化壓鑄技術是當前新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，得益于嵊州新能源裝備“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺的建立，海威汽車發(fā)展一體化壓鑄等新興技術有了更多上下游產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。2024年一季度，海威汽車產(chǎn)值同比增長約116%，并繼續(xù)在嵊州投資50億元，新增用地470畝。
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