“我希望有一天,在長沙生產(chǎn)汽車就像在昆山生產(chǎn)筆記本一樣。一個好的創(chuàng)意誕生了,一天之內(nèi)就能找到所有的元件,組裝出一輛新車,將這個創(chuàng)意變成現(xiàn)實?!痹陂L沙市昨日召開的新聞發(fā)布會上,副市長文樹勛和盤托出了他的“汽車夢”。
本月15日,中國?長沙汽車零部件合作洽談會將在長沙舉行。據(jù)預(yù)測,到2012年,長沙將擁有轎車、越野車、輕卡、中卡、重卡、客車、工程車、特種車等完整車系制造能力,成為國內(nèi)第六大汽車板塊。
長沙將成中國汽車產(chǎn)業(yè)第六大板塊
“洞庭洞庭,動動停停;上坡不動,下坡不停。”在昨日的新聞發(fā)布會上,回憶起湖南昔日出產(chǎn)的“洞庭”牌汽車,和汽車產(chǎn)業(yè)上那段“屈辱”的經(jīng)歷,文樹勛感慨頗多。
而如今,從整車種類來看,長沙已是全國首個最完整車系制造城市。“經(jīng)過多年的發(fā)展,目前長沙整車生產(chǎn)能力涵蓋了轎車、輕中重載貨汽車、越野車、專用車、客車、新能源汽車等6大類?!蔽臉鋭渍f。長沙已初步形成了以“兩區(qū)、兩園、一廊”為基地、以6大類整車為核心的汽車產(chǎn)業(yè)集群,擁有規(guī)模以上的汽車整車及零部件企業(yè)約200家。主要代表產(chǎn)品包括長豐越野車、菲亞特系列轎車、比亞迪轎車與電動客車、眾泰系列轎車、長沙福田載貨汽車、陜汽環(huán)通重型專用汽車、梅花汽車、中聯(lián)與三一的工程專用車等。
據(jù)預(yù)測,到2012年,長沙將擁有轎車、越野車、輕卡、中卡、重卡、客車、工程車、特種車等完整車系制造能力,繼珠三角版塊、長三角版塊、東北版塊、華中版塊、京津版塊等五大汽車生產(chǎn)版塊后,成為中國汽車產(chǎn)業(yè)第六大汽車生產(chǎn)板塊,汽車產(chǎn)業(yè)集群有望形成千億產(chǎn)業(yè)集群。
汽車零部件生產(chǎn)已跟不上步伐
“以前長沙的汽車零部件生產(chǎn)是超前,現(xiàn)在則成為了短板?!庇袑<胰绱嗽u論?!伴L沙過去有零部件生產(chǎn)的傳統(tǒng),但在高峰時期錯過了機遇,現(xiàn)在的確已經(jīng)有些跟不上整車生產(chǎn)的步伐了?!睂Υ?,文樹勛亦有同感。
那么,一天之內(nèi)在長沙找齊配件、造出整車的夢想要如何實現(xiàn)?今年,長沙市的目光,將更多地投向零部件配套上。兩個月前,長沙組團前往意大利,舉行汽車產(chǎn)業(yè)配套洽談會等系列招商活動。而本月15日,洽談活動將移師主場。長沙經(jīng)開區(qū)管委會副主任吳京生介紹,截至今天,已有來自國內(nèi)外的113家汽車企業(yè)報名,預(yù)計實際參會企業(yè)將在125家左右。據(jù)介紹,主辦方將重點邀請為廣汽、菲亞特、長豐、北汽福田等汽車集團配套的國內(nèi)外企業(yè),向他們推介長沙和經(jīng)開區(qū)的投資環(huán)境、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢和相關(guān)政策優(yōu)勢,增進政府與企業(yè)、整車企業(yè)與配套企業(yè)之間的相互了解和交流。
按照長沙汽車及零部件集群的發(fā)展規(guī)劃,長沙將成為汽車電子電器系列、車身系列、零部件生產(chǎn)基地,重點引進和建設(shè)汽車發(fā)動機、變速箱等核心零部件企業(yè),打造完整產(chǎn)業(yè)鏈;建成一個具有集研究開發(fā)、成果孵化、生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)配套于一體,擁有提供公共信息、人才培訓(xùn)、物流配送、產(chǎn)權(quán)交易、保險、金融服務(wù)等綜合功能的強勢產(chǎn)業(yè)集群。
爭取成為電動汽車重要生產(chǎn)基地
“目前我們正在積極努力,爭取讓中國電動汽車的五大生產(chǎn)基地之一落戶長沙?!弊蛉?,文樹勛還向記者透露了這個新動作。在全國40多個向國務(wù)院遞交打造電動汽車生產(chǎn)基地報告的城市中,長沙是最早向國務(wù)院申報的城市。
據(jù)統(tǒng)計,2008年,長沙市生產(chǎn)整車9.95萬輛;2009年,長沙市生產(chǎn)整車超過14萬輛,增長40.7%。而到2015年,長沙汽車產(chǎn)業(yè)整車生產(chǎn)能力預(yù)計將達120萬輛,汽車及零部件制造業(yè)銷售收入可望達到2500億元,長沙將朝著“中國汽車之都”的夢想邁進。