近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)整體水平有了較大的提高。汽車(chē)零部件產(chǎn)品的質(zhì)量水平、對(duì)引進(jìn)轎車(chē)的配套能力以及汽車(chē)零部件出口業(yè)務(wù)的大幅增加等方面得以充分體現(xiàn)。目前，世界汽車(chē)零部件行業(yè)呈現(xiàn)出組織集團(tuán)化、技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營(yíng)全球化等新特點(diǎn)。中國(guó)零部件發(fā)展趨勢(shì)是生產(chǎn)規(guī)模化，經(jīng)營(yíng)國(guó)際化，超前開(kāi)發(fā)和同步開(kāi)發(fā)。我們以前的零部件實(shí)際上是整車(chē)有了以前跟進(jìn)的，跟進(jìn)開(kāi)發(fā)是沒(méi)有出路的，你只有參與整車(chē)的同步設(shè)計(jì)，然后你再來(lái)提供符合整車(chē)性能要求的零部件，現(xiàn)在我們整車(chē)的零部件一個(gè)要中性化，一個(gè)要集群化。應(yīng)該要比整車(chē)超前開(kāi)發(fā)，提前開(kāi)發(fā)以后你整車(chē)才能有競(jìng)爭(zhēng)力。走出一條自主創(chuàng)新的路。
韓國(guó)這些年來(lái)在汽車(chē)工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)方面的創(chuàng)新有很多經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)，其中最寶貴的地方就是實(shí)施了自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，這樣做的根本在于自主的精神和創(chuàng)新的魄力。中國(guó)要加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新，必須要擯棄技不如人的心態(tài)，要樹(shù)立敢于超越的民族自信心；要擯棄拿來(lái)主義的依附心態(tài)，要樹(shù)立自主創(chuàng)新的民族精神；要擯棄急功近利的浮躁心態(tài)，要樹(shù)立鍥而不舍的艱苦奮斗精神。
首先要選擇正確的創(chuàng)新路徑，現(xiàn)在我們正好趕上一個(gè)汽車(chē)技術(shù)更新?lián)Q代的好機(jī)遇。我們要想技術(shù)超越就應(yīng)該抓住清潔節(jié)能，把新能源汽車(chē)作為我們自主創(chuàng)新的重點(diǎn)，因?yàn)槲覀儑?guó)家發(fā)展受到環(huán)境的約束，我們作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一的大國(guó)，同時(shí)也是一個(gè)能源消耗大國(guó)，所以發(fā)展新能源汽車(chē)，是我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的方向，完善新能源的整體配套和零部件研發(fā)是提升汽車(chē)大國(guó)實(shí)力的機(jī)遇。
在此時(shí)機(jī)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)厚積薄發(fā)，相繼出現(xiàn)了很多自主開(kāi)發(fā)的實(shí)例。一汽集團(tuán)宣布將在未來(lái)8年里，投入130億元打造自主品牌，主攻229項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)，推出50款自主品牌轎車(chē)。上海大眾與大眾集團(tuán)簽署聯(lián)合聲名，雙方將在大眾新一代B級(jí)車(chē)平臺(tái)上，重點(diǎn)為北美和中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一款全新的帕薩特轎車(chē)，上海大眾將負(fù)責(zé)新車(chē)型車(chē)身包括主要外飾件和內(nèi)飾件的開(kāi)發(fā)。廣州本田汽車(chē)初期投資20億元的研發(fā)公司成立，2010年，第一款廣州本田自主品牌的轎車(chē)將上市銷(xiāo)售。奇瑞A520的上市活動(dòng)，奇瑞真正完成了這款車(chē)的自主開(kāi)發(fā)，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。種種跡象表明，中國(guó)汽車(chē)零部件的自主開(kāi)發(fā)已經(jīng)掀起浪潮，可能初現(xiàn)效果的時(shí)候還要稍等時(shí)日，但不得不讓中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)人心暖，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)會(huì)乘勢(shì)而上。
