據(jù)新華社電 為期9天的北美國際汽車展20日在美國“汽車城”底特律落幕。從展會上美國福特、通用和克萊斯勒“三大”本土品牌的表現(xiàn)看，在過去兩年中遭受重創(chuàng)的美國汽車業(yè)欲以嶄新形象“再上路”。
數(shù)據(jù)顯示，2009年是美國人自1982年以來購買汽車最少的年份。2009年美國汽車銷量同比大幅下滑21%降至1043萬輛，其中美國“三巨頭”銷量近470萬輛，同比減少約27%。
曾長期占據(jù)北美汽車市場主導地位的美國汽車業(yè)“三巨頭”如今風光不再。經過2009年的破產危機，通用六成以上股權被收歸國有；克萊斯勒除近一成股權由政府持有，控制權旁落意大利菲亞特汽車公司；福特成為“三巨頭”中碩果僅存的獨立汽車公司。
對于深陷困境的汽車業(yè)，美國政府通過巨額現(xiàn)金投入和購車優(yōu)惠政策全力救助。去年夏天，美國政府“舊車換現(xiàn)金”計劃通過28.5億美元的政府折扣資金刺激銷售，讓美國人購買了近70萬輛車。
美國政府深知，汽車業(yè)是實體經濟的重要組成部分，其復蘇將對上下游多個行業(yè)產生利好，并明顯拉動就業(yè)。本次車展上，美國國會議員和政府官員頻頻現(xiàn)身給美國車企“打氣”，充分展現(xiàn)美國政界對汽車業(yè)的高度重視。美國國會眾議院議長南希?佩洛西表示，從車展可以看出，美國汽車業(yè)依然充滿活力和希望。她對美國汽車業(yè)積極參與國際競爭并繼續(xù)保持領先地位的前景表示樂觀。
在企業(yè)層面，美國汽車業(yè)“三巨頭”危中求變。財政狀況較好的福特出售捷豹、路虎和沃爾沃，并專注“一個福特”戰(zhàn)略。身陷破產危機的通用和克萊斯勒通過破產重組謀求新生。通用汽車公司破產重組后逐漸剝離不良資產，目前財務狀況已明顯改善。此外，美國汽車業(yè)順應環(huán)保潮流以新能源車為發(fā)展方向，為“東山再起”注入動力。此次車展上，通用推出的混合動力車“Chevy Volt”備受矚目。
國際金融學會經濟研究部全球負責人菲利普?薩特爾在接受媒體采訪時說：“目前美國汽車業(yè)狀況很難定義。但不管怎么說，最壞的時候已經過去。”
