目前的情況來看，從技術(shù)和市場(chǎng)兩方面來講，中國(guó)的汽車零部件企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，充滿挑戰(zhàn)，但是充滿希望。
希望中國(guó)的汽車配件企業(yè)還是要堅(jiān)持轉(zhuǎn)型，不要再替別人打工。這是汽車工業(yè)資深專家；中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)委員陳光祖在接受采訪時(shí)語重心長(zhǎng)表達(dá)出來的心聲。的確，2009年中國(guó)的汽車工業(yè)取得非常驕人的成績(jī)。也如諸多專家所說，2009年中國(guó)汽車工業(yè)交出了一幅非常滿意的答卷。但是，中國(guó)的汽車零部件自主創(chuàng)新的企業(yè)還是非常少，所以會(huì)出現(xiàn)老專家發(fā)出的不要再替別人打工的感嘆。
據(jù)了解，目前中國(guó)有四萬多家零部件企業(yè)，有三萬多家是為售后服務(wù)，另外一部分比較高檔為OEM服務(wù)或者用于出口。但是據(jù)統(tǒng)計(jì)只有不到一萬家。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)的汽車保有量還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，增加至一千五百萬輛左右。可預(yù)見的市場(chǎng)非常大，也預(yù)示著中國(guó)的汽車及零部件企業(yè)都還有很大的發(fā)展空間。據(jù)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)資深專家透露，2010年，中國(guó)汽車工業(yè)又提出了更高的目標(biāo)，或?qū)⒂檬昊蚋嗟臅r(shí)間把中國(guó)從制造大國(guó)向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的方向轉(zhuǎn)變。而新能源汽車的出現(xiàn)也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提供了一個(gè)非常大的機(jī)遇，而在未來的發(fā)展中對(duì)新能源汽車的推廣力度國(guó)家還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。
中國(guó)的汽車及零部件企業(yè)要堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在技術(shù)方面全面趕超其他國(guó)家這句話是一直以來被相關(guān)部門及協(xié)會(huì)專家們鼓勵(lì)企業(yè)的一個(gè)說法，確實(shí)，中國(guó)的汽車及零部件企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新，中國(guó)的汽車工業(yè)有著不可估量的市場(chǎng)，有非常大的發(fā)展?jié)摿?，真?shí)的數(shù)字也讓我們切身的感受到它的無限發(fā)展空間。2010年，中國(guó)的汽車工業(yè)還會(huì)有一個(gè)十到二十年的穩(wěn)定增長(zhǎng)期，但從目前的情況來看，從技術(shù)和市場(chǎng)兩方面來講，中國(guó)的汽車零部件企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，充滿挑戰(zhàn)，但是充滿希望。
