1.明確企業(yè)發(fā)展定位和方向
在行業(yè)產能過剩和新的進入者日增、以及原有企業(yè)不斷提升產能的情況下，汽車模具行業(yè)需要進一步理清企業(yè)發(fā)展的內、外部環(huán)境，進行細致的企業(yè)優(yōu)劣勢分析和對標分析，切實摸清企業(yè)
有什麼優(yōu)勢資源、能夠做好什麼產品、能夠開拓服務好哪一部分市場和客戶，這樣一來，才能在細分市場和產品的基礎上明晰企業(yè)發(fā)展定位與戰(zhàn)略，明確企業(yè)的產品發(fā)展方向，從而全面優(yōu)化、整合自身資源，填平補齊，避免盲目、重復性投資，真正做到經營質量的穩(wěn)步提高。這樣的發(fā)展模式，在中國模協(xié)旗下每一個專業(yè)委員會內都有成功的企業(yè)范例和標本。
目前，行業(yè)內普遍有很清晰的外板、內板模具的大致分類和定位。值得深思的是，經過15年來的長足發(fā)展，行業(yè)內普遍是規(guī)模偏大，這一方面是因為汽車主機廠希望汽車模具制造廠能有更大產能來實現交貨期的進一步短縮；另一方面是源自汽車模具廠自身不斷希望先期做大再後期做強的沖動；第三點則是業(yè)內一直沒能形成較好的行業(yè)協(xié)作共贏發(fā)展模式，缺乏清晰、穩(wěn)定、共贏的協(xié)作企業(yè)聯(lián)盟運作。
2.樹立中國模具品牌
出口是大趨勢、大方向，汽車模具品牌比的就是質量、交貨期、服務和性價比。質量是前提，用戶對質量的要求永無止境，這決定了企業(yè)必須大力強化和提升全員質量意識，進一步實現國產汽車模具質量工作的重大突破，致力於提升模面設計的精細化水平，力爭“一次就將設計做對”
筆者從各個企業(yè)以及部分主機廠了解到，國產模具的交貨期普遍獲得很大提高，部分項目甚至優(yōu)於國外供貨商，但仍有提升空間。交貨期首先是按合同的履約能力，要進一步提高交貨能力就要致力於解決不同階段的模具和制件的質量提升能力。這是因為，質量和交貨期兩者相輔相成，尤其是在終驗收階段對綜合質量問題的突破能力如何，直接影響到交貨期能否縮減。而所有的這些努力，勢必利於提升國產汽車模具的整體形象，同時也是在以實際行動促使國內汽車主機廠進一步認識到，國內強大汽車模具制造業(yè)的存在對打造汽車強國之重要意義，進而獲得主機廠在售後服務和付款上對汽車模具業(yè)的有力支持。
筆者堅信，有必要站在國家汽車產業(yè)安全及其對國民經濟重要性的角度來看待這一問題，努力營造國內汽車主機廠和汽車模具制造業(yè)的和諧共贏。
3.提升客戶滿意度
提升客戶滿意度的關鍵是準確把握客戶需求并對之深刻理解，進而在模具制造的各環(huán)節(jié)中予以體現，這樣才能實現在根本上的滿足。近10年間，行業(yè)內部的“客戶觀念”有了前所未有的提高，但從主機廠反饋的信息看，汽車模具廠的“來自全員的客戶觀念還有待加強”，以達成真正的“客戶滿意”之目標。
積極主動的溝通是準確把握客戶需求的基礎。涉外項目中，汽車模具業(yè)可以通過有針對性地聘請國外專家，以切實提高和國外客戶的有效溝通；在國內項目上，汽車模具廠要組建有針對性的專業(yè)客戶工作團隊，減少重復溝通的次數。同時，在項目組織上，汽車模具廠內部要充分做好客戶需求在不同工序間的信息傳遞，確保需求得到全面準確的貫徹。只有切實地提高了客戶滿意度，才能保住或鞏固已有市場，通過市場口碑效應拓展新客戶。
4.堅持技術創(chuàng)新
創(chuàng)新最關鍵，自主創(chuàng)新能力最重要?；仡櫸覀儙资甑哪＞甙l(fā)展，從全套引進技術到模仿，再到改革開放之後不間斷的學習，包括派人到世界先進模具企業(yè)研修，和國際一流企業(yè)聯(lián)合進行開發(fā)設計，聘請國外技術專家指導，在國外設立聯(lián)合設計事務所，等等。然而不可忽視的是，在今天的大背景下和大環(huán)境中，技術創(chuàng)新甚至原創(chuàng)已然顯得十分重要和迫切，只有通過技術創(chuàng)新才能更有效地提升品牌價值。為此，外請專家是一個十分有效的做法，其實施重點是要找準企業(yè)自身的需求，找對人，做好傳幫帶，這才能達到目的。
5.大力提升數字化制造技術
近15年來的發(fā)展中，也見證了設計、加工和測量技術的今非昔比。只是，談到精細化制造和調試，下一步的工作是要在以下幾方面繼續(xù)完善和提高。
產品分析和工藝論證階段，需實現與汽車主機廠的協(xié)同設計或同步工程；工藝方案設計，尤其要注重將後續(xù)的驗證結果實現向源頭的反饋；拉延後工序的工藝分析方面，要突出回彈控制、修邊線展開的精準度等。事實上，目前還沒看到能對連續(xù)沖壓工藝進行設計分析的良好案例。
模具結構設計上，繼續(xù)開發(fā)提高設計效率的適用工具，提煉標準結構，開發(fā)自動化設計模塊。國內已能開發(fā)一些高難度的汽車沖壓多工位連續(xù)模。目前看來，汽車沖壓多工位連續(xù)模是今後的一個重要發(fā)展方向。在結構設計的干涉檢測上，一些模具廠已經開始應用虛擬沖壓技術進行模具動作分析。
