日前，就備受關注的汽車產能過剩問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚表示，我國汽車行業(yè)目前不存在庫存過多和產能過剩的問題。汽車企業(yè)的管理水平已有很大提高，能夠合理安排產能建設。但政府官員對于一些地方政府盲目建設汽車項目和打著發(fā)展新能源汽車的"旗號"，大上汽車項目的提醒是合適的，盲目擴大產能的風險應該引起全行業(yè)的警惕。
中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，汽車工業(yè)運行呈現(xiàn)銷量升、產量降的特點。8月份我國生產汽車127.75萬輛，環(huán)比下降0.64%，同比增長11.99%；銷售132.23萬輛，環(huán)比增長6.29%，同比增長16.14%。其中，乘用車生產97.54萬輛，環(huán)比下降1.56%，銷售101.90萬輛，環(huán)比增長7.69%；商用車生產30.21萬輛，環(huán)比增長2.45%，銷售30.33萬輛，環(huán)比增長1.83%。值得注意的是，8月份， 1.6升及以下排量和自主品牌乘用車市場份額有所回升，1.6升及以下排量乘用車銷售68.66萬輛，比7月份增長10.99%，比去年同期增長18.09%；1.6升及以下排量乘用車占乘用車總量的比重為67.38%，比7月份增長2個百分點，比去年同期下降0.36個百分點，扭轉了其自今年3月份以來市場份額下滑的勢頭。
1月~8月，汽車累計產銷同比增速繼續(xù)緩慢回落。具體來看，1月~8月，汽車產銷量分別為1149.06萬輛和1158.26萬輛，同比分別增長39.27%和39.02%。其中，乘用車產銷量分別為865.00萬輛和868.61萬輛，同比分別增長41.12%和39.50%；商用車產銷量分別為284.06萬輛和289.65萬輛，同比分別增長33.92%和37.61%。中汽協(xié)相關負責人表示，當前汽車行業(yè)的發(fā)展形勢符合月度發(fā)展規(guī)律和中汽協(xié)的預期，汽車產銷增速從高速逐漸向溫和回歸。
中汽協(xié)相關負責人表示，當前，汽車企業(yè)庫存下降明顯，已達到今年初以來的最低水平。數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，汽車企業(yè)庫存（不包括零售環(huán)節(jié)的庫存）為50.41萬輛，比8月初下降了4.50萬輛，為今年初以來的最低水平。由于8月份汽車銷大于產，汽車庫存在7月底出現(xiàn)年內高點后快速回落。從目前來看，汽車月產量基本在120萬輛以上。為保證合理的供求關系，汽車企業(yè)庫存50萬輛左右是比較合適的水平，再向下的空間不大，否則會造成很多車型供應不足的局面。
據(jù)介紹，8月份企業(yè)庫存的減少主要來自乘用車，商用車庫存變化不大。截至8月底，乘用車庫存為33.26萬輛，比8月初下降4.34萬輛。其中，轎車庫存為22.69萬輛，比8月初下降2.45萬輛；交叉型乘用車庫存為6.68萬輛，比8月初下降1.68萬輛。截至8月底，商用車庫存為17.15萬輛，比7月份下降了0.16萬輛。
在汽車企業(yè)庫存下降的同時，我國汽車出口繼續(xù)保持增長態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，8月份，汽車企業(yè)出口4.72萬輛，比7月份增長1.47%，；與去年同期相比，保持高速增長態(tài)勢，增速達到1.15倍。其中，乘用車出口明顯好于商用車，分別出口2.64萬輛和2.08萬輛，乘用車出口比7月份增長3.60%，而商用車出口比7月份下降1.11%；與去年同期相比，分別增長1.67倍和72.55%。1月~8月，汽車整車出口33.61萬輛，比去年同期增長80.01%。出口前5名的整車制造企業(yè)奇瑞、長安、長城、東風和北汽的出口量占出口總量的比重為56.27%。
