近來,不少業(yè)內專家開始推崇清潔型柴油車,認為其在節(jié)能減排上發(fā)揮著不可忽視的作用,節(jié)能性十分強大,甚至可以稱之為新能源車普及之前的最佳節(jié)能車型。據(jù)記者了解,目前,在我國自主品牌車型中,研發(fā)柴油動力的車企數(shù)量還不能算多。不過,可喜的是,長城、奇瑞、陸風、華泰等汽車企業(yè),在先進柴油動力研發(fā)上已經(jīng)取得了較大發(fā)展。
長城乘用車柴油動力下線
近日,長城汽車公司宣布了“綠靜2.0T”乘用車柴油動力正式批量下線,這標志著長城公司在柴油動力小排量大馬力發(fā)動機技術上的重大突破?!熬G靜2.0T”柴油機是長城汽車自主研發(fā)的一款2升高性能柴油發(fā)動機,主要搭載長城汽車SUV、MPV、皮卡以及B級轎車等車型。該款發(fā)動機升功率達55千瓦,動力達到同類型3升發(fā)動機水平,超過國內外同類產品10%以上。
據(jù)長城汽車公司有關負責人介紹,自2007年5月起,長城汽車先后投入5.2億元用于柴油機的研發(fā)工作;
奇瑞成功研發(fā)高效能柴油機
今年年初,奇瑞汽車公司成功研發(fā)了滿足歐五排放的ACTECO第三代SQRF4D15、ACTECO1.0D等高效能柴油機,其中,ACTECO1.0D高壓共軌增壓中冷柴油發(fā)動機節(jié)油性高,動力強勁,是更符合城鄉(xiāng)用戶運輸需求的新一代動力技術。這款發(fā)動機綜合路況油耗為5.5
華泰堅持柴油技術節(jié)能路線
從今年的各種車展中,華泰汽車公司旗下的清潔柴油動力系列產品,包括柴油轎車、SUV車型以及柴油發(fā)動機等一次次登場亮相,彰顯了其在低碳動力領域的技術領先優(yōu)勢。
華泰汽車公司相關負責人在接受記者采訪時表示,華泰是率先發(fā)布低碳戰(zhàn)略的自主品牌,長期堅持發(fā)展柴油技術這條節(jié)能減排的現(xiàn)實路線。華泰汽車憑借電控高壓共軌燃油噴射技術、可變截面渦輪增壓技術、中冷廢氣再循環(huán)技術三大主流柴油發(fā)動機技術的應用,使柴油乘用車具有了傳統(tǒng)汽、柴油車不可比擬的節(jié)能減排優(yōu)勢。
據(jù)了解,現(xiàn)在華泰汽車擁有國內最大、最先進的清潔型柴油發(fā)動機生產基地,生產1.5至3
其新品轎車華泰B11就搭載2.0T清潔柴油發(fā)動機,成為最先搭載清潔柴油發(fā)動機的國產中高級轎車。此外,華泰汽車的柴油發(fā)動機還將搭載于更多的乘用車產品上,并供應其他國內外整車公司用于柴油乘用車生產。
陸風推出兩款柴油版新車
2010年,陸風汽車公司密集推出兩款柴油版SUV,即陸風X8柴油版和陸風X6柴油版。
記者了解到,以今年初上市的陸風X8柴油版為例,該車型搭載的是
陸風X6柴油超值版搭載了江鈴與德國博世共同開發(fā)的高壓共軌增壓直噴式柴油機,在保持強勁動力、持久耐力的同時,其百公里實際油耗量更是維持在
陸風汽車營銷有限公司總經(jīng)理蘆衛(wèi)東說:“隨著國家對柴油等新能源鼓勵政策的不斷出臺、消費者的觀念不斷更新以及柴油動力技術的日益成熟,我們相信在未來很長的一段時間里,柴油版SUV將是今后的發(fā)展趨勢?!?/SPAN>