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俄政府收緊汽車政策 大眾汽車反對(duì)未果終接受

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-10-26  作者:未知

據(jù)俄新網(wǎng)1022消息,之前一直反對(duì)俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部改革汽車工業(yè)組裝制度的大眾汽車公司(Volkswagen)終于同意在新的條件下運(yùn)營。這能使大眾公司通過利用高爾基汽車廠(GAZ)的生產(chǎn)能力將汽車產(chǎn)量提高15萬輛,從而避免繳納高額的進(jìn)口關(guān)稅。但俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部至今仍未就新的制度最終達(dá)成一致。

  報(bào)道稱,大眾公司準(zhǔn)備利用高爾基汽車廠的生產(chǎn)能力每年組裝15萬輛汽車,包括大眾品牌和斯科達(dá)品牌的轎車和商用車,大眾將利用Volga Siber汽車的生產(chǎn)線。

  不過,大眾公司強(qiáng)調(diào),該項(xiàng)目的前景將首先取決于俄羅斯政府對(duì)工業(yè)組裝制度的改革。公司表示:"我們相信,工業(yè)與貿(mào)易部提出的改變是最好的決定。"而在此之前,大眾公司一直反對(duì)工業(yè)貿(mào)易部修改工業(yè)組裝制度。大眾俄羅斯公司負(fù)責(zé)人基特馬爾□科爾采克瓦曾表示:“俄羅斯不應(yīng)該收緊條件,而是給予投資者建立新的刺激?!?/SPAN>

  報(bào)道稱,俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部建議收緊俄羅斯的外國品牌汽車組裝制度:其最低年產(chǎn)量將提高到30萬輛(目前為2.5萬輛),最低投資額不得低于5億美元(目前沒有要求)。俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部多次點(diǎn)名大眾公司,稱其不愿提高國產(chǎn)化率。其在卡盧加的工廠組裝20多個(gè)型號(hào)的汽車,包括用全散件組裝方式生產(chǎn)奧迪轎車。消息人士表示,作為回應(yīng),大眾公司拒絕向工業(yè)貿(mào)易部提交其同高爾基汽車廠的合作計(jì)劃,而是直接交給了總理弗拉基米爾□普京。

   但消息人士稱,在同工業(yè)貿(mào)易部進(jìn)行詳細(xì)商談之后,大眾公司改變了立場。盡管該部設(shè)置了嚴(yán)格的國產(chǎn)化和投資義務(wù),但允許外國汽車生產(chǎn)商盡快收回投資。實(shí)際上,工業(yè)貿(mào)易部仍允許在整個(gè)合同有效期間進(jìn)行全散件進(jìn)口組裝,即八年時(shí)間里,而不是目前的兩年半。考慮到俄羅斯較高的整車進(jìn)口關(guān)稅(30%),全散件組裝可以避免這一高額關(guān)稅(進(jìn)口零件關(guān)稅為05%)。俄羅斯政府一些消息人士透露說:“當(dāng)大眾公司明白這一點(diǎn)并進(jìn)行估算后提出了是否可以按照散件組裝生產(chǎn)保時(shí)捷卡宴汽車的問題”,而這得到了肯定的回答。

  報(bào)道還稱,目前還不清楚俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部提出的制度改革意見是否被采納。

福特?cái)M對(duì)密州工廠投資8.5億以生產(chǎn)節(jié)能車

綜合外電報(bào)道,福特公司近日宣布,該公司計(jì)劃在2011年至2013年向其在美國密歇根州的工廠追加8.5億美元投資。

    該投資將用密歇根州工廠的設(shè)備升級(jí),以生產(chǎn)更多節(jié)能型汽車和研發(fā)節(jié)能技術(shù)。

    這項(xiàng)投資將創(chuàng)造高達(dá)1200個(gè)新職位,包括制造業(yè)和工程設(shè)計(jì)方向的職位。

    福特公司高層透露,此次對(duì)密歇根州工廠的升級(jí)將有助福特生產(chǎn)更多種類的節(jié)能車型,包括轎車和卡車。

 

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