2月25日，沃爾沃汽車公司對(duì)外宣布并啟動(dòng)該公司未來5年在中國的發(fā)展戰(zhàn)略，其中包括在中國建立成都和大慶兩個(gè)生產(chǎn)基地和上?？偛炕兀?SPAN lang=EN-US>2015年達(dá)到20萬輛車銷量和20%中國豪華車市場(chǎng)份額的目標(biāo)。
“其實(shí)，去年8月2日交割以后，沃爾沃便立即啟動(dòng)了廣泛的調(diào)查與研究。”回顧近半年來的工作，沃爾沃全球董事長李書福用“夜以繼日”來形容。“我們現(xiàn)在已經(jīng)制定出中國這樣至關(guān)重要的市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略，在歐洲和美國市場(chǎng)今年的開局也非常良好，現(xiàn)在是我們行動(dòng)的時(shí)候了。”
三大基地各有分工
沃爾沃汽車公司全球總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅各布承認(rèn)：“中國是沃爾沃汽車的第二本土市場(chǎng)，對(duì)沃爾沃汽車的成功起著至關(guān)重要的作用。”因此，作為本土市場(chǎng)的中國基地建設(shè)，備受關(guān)注。
記者了解到，目前沃爾沃汽車董事會(huì)和全球管理層已經(jīng)批準(zhǔn)成都基地的建設(shè)。“2013年將會(huì)建成投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到10萬輛。”沈暉對(duì)外透露， “同時(shí)，管理層也支持大慶基地的落實(shí)，但最終還需要中國政府的審批。”不過，在李書?？磥?，不管是成功基地的建立，還是待批中的大慶基地，這些都是符合西部大開發(fā)和振興老工業(yè)基地的國家戰(zhàn)略，應(yīng)該不是問題。“已經(jīng)在以沃爾沃上?？偛康拿x在招兵買馬了。”一位了解沃爾沃的同行告訴本報(bào)記者。
在沃爾沃的規(guī)劃中，上海、成都、大慶三大基地也有側(cè)重。“上?？偛炕厥俏譅栁制嚰瘓F(tuán)中國區(qū)的行政中樞，位于上海的沃爾沃汽車中國技術(shù)中心的工作重點(diǎn)是高檔轎車、電動(dòng)車和新能源汽車的設(shè)計(jì)、研究和開發(fā)。”沈暉表示。“而成都基地將以覆蓋中國西部市場(chǎng)為主，參與和支持中國西部大開發(fā)。大慶的沃爾沃汽車北部基地將以覆蓋中國北部市場(chǎng)為主，其地理?xiàng)l件與緯度與瑞典相似，目的是參與和支持東北老工業(yè)基地振興。”
另外，雅各布表示，未來的格局是瑞典托斯蘭德和比利時(shí)根特工廠主要服務(wù)全球成熟市場(chǎng)，中國工廠主要服務(wù)中國和中國周邊新興國家市場(chǎng)。
4S店數(shù)量翻倍
按照沈暉的預(yù)計(jì)，未來5年中國的豪華車銷量將達(dá)到130萬輛的規(guī)模，大約保持18%的增長速讀。
“這主要是因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展帶來的富裕階層的增長。”沈暉認(rèn)為，130萬輛的數(shù)字還是保守估計(jì)。
如此龐大的蛋糕，各個(gè)豪華品牌自然不會(huì)拱手想讓。不管奔馳、寶馬還是奧迪，也都制定了未來發(fā)展規(guī)劃，包括車型引進(jìn)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等。沃爾沃將如何規(guī)劃成為一大焦點(diǎn)。
“未來5年，4S店將從目前106家增加到220家。”沈暉告訴現(xiàn)場(chǎng)記者。這就意味著沃爾沃旗下的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將是現(xiàn)在的一倍還多。同時(shí)，沈暉還表示，“將培訓(xùn)和優(yōu)化銷售服務(wù)人員，改善和提升客戶體驗(yàn)和客戶服務(wù)，大力加強(qiáng)沃爾沃汽車‘全球豪華汽車品牌’的品牌建設(shè)工作。”
盡管在產(chǎn)品規(guī)劃上，沃爾沃沒有透露具體安排。但記者還是了解到，“沃爾沃正在加快推進(jìn)S60車型的國產(chǎn)化進(jìn)程。”
雅各布說：“沃爾沃將遵循在全球執(zhí)行一套沃爾沃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、一套研發(fā)技術(shù)體系、一套管理考核標(biāo)準(zhǔn)的前提和原則下，實(shí)現(xiàn)本土化研發(fā)、本土化生產(chǎn)、本地化銷售的目標(biāo)。”
中國特色的組織架構(gòu)
“如果仔細(xì)觀察，你們會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們的副職都設(shè)立了一中一西。”李書福稱，“這有利于雙方溝通和文化融合。”
為了執(zhí)行中國戰(zhàn)略，一個(gè)全新的中國組織架構(gòu)也宣布成立。沈暉先生擔(dān)任全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)董事長;童志遠(yuǎn)先生擔(dān)任中國區(qū)首席執(zhí)行官;王召興先生擔(dān)任中國區(qū)總裁;拉爾施·丹尼爾森(Lars Danielsson)先生擔(dān)任負(fù)責(zé)生產(chǎn)和質(zhì)量控制的中國區(qū)副總裁;施瑞翔 (Richard Snijders)先生擔(dān)任沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)銷售公司的總裁兼首席執(zhí)行官。
至此，沃爾沃汽車在華業(yè)務(wù)架構(gòu)，已經(jīng)從一家全國性銷售公司，發(fā)展壯大成為一個(gè)全職能的業(yè)務(wù)集團(tuán)，業(yè)務(wù)范圍從產(chǎn)品開發(fā)、制造、質(zhì)量控制、采購、銷售、市場(chǎng)與客服，到投資者關(guān)系、財(cái)務(wù)、人力資源等各個(gè)領(lǐng)域。
“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”李書福再次強(qiáng)調(diào)了這一方針，并表示“接下來的任務(wù)是放‘虎’歸山，盡快恢復(fù)沃爾沃汽車往日雄風(fēng)。”
