由韓國現(xiàn)代起亞汽車集團投資2.9億美元的現(xiàn)代派沃泰自動變速箱(山東)有限公司，目前一期廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝完成，開始進行屋面板和墻面板安裝，實驗樓正在鋼結(jié)構(gòu)安裝，動力站鋼結(jié)構(gòu)安裝完成，正在進行水、電、燃?xì)?、蒸汽等配套引入，計劃今?SPAN lang=EN-US>3月份一工廠完成建設(shè)任務(wù)。
近年來，日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)依托藍(lán)色海洋優(yōu)勢和億噸大港日照港，大力培育汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。按照縱向成鏈、橫向成群、集群化發(fā)展的路子，以大項目為龍頭，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，以現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)項目為支撐，突出重點，扶優(yōu)扶強，加快推進特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。深化與韓國現(xiàn)代汽車集團的戰(zhàn)略合作，進一步擴大威亞發(fā)動機、汽車模具等項目的產(chǎn)能，加快自動變速箱、車橋、商用車等項目建設(shè)，積極向整車方向推進；大力扶持金馬集團、雙港活塞等汽車零部件企業(yè)對接汽車產(chǎn)業(yè)，加速汽車產(chǎn)業(yè)的形成和壯大。
開發(fā)區(qū)高瞻遠(yuǎn)矚，從2006年引進第一家威亞汽車發(fā)動機項目之時，就高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)了汽車零部件工業(yè)園，大力發(fā)展以汽車發(fā)動機為核心的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈。5年來，以威亞為核心的汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈條從無到有，發(fā)展迅猛。總投資4.9億美元的汽車發(fā)動機項目、總投資5700萬美元的“汽車工業(yè)之母”模具項目、總投資2.9億美元的自動變速箱項目及汽車驅(qū)動橋等項目相繼投資，現(xiàn)代汽車動力系統(tǒng)核心三大件生產(chǎn)工廠全部落戶。2010年發(fā)動機產(chǎn)量近30萬臺，產(chǎn)值約45億元。威亞產(chǎn)值近40億元，威亞模具產(chǎn)值近2億元，瑞榮機械、岱摩斯車橋2家企業(yè)產(chǎn)值近億元。開發(fā)區(qū)已成為現(xiàn)代起亞汽車集團重要的汽車核心零部件生產(chǎn)基地，被納入其全球汽車零部件供應(yīng)體系。在外資汽車零部件企業(yè)發(fā)展壯大的同時，開發(fā)區(qū)積極扶持本土企業(yè)，雙港、金馬兩個重型汽車零部件企業(yè)，年產(chǎn)值連年過億元，產(chǎn)品榮獲山東名牌。
2010年，總投資15億元的商用車項目正式落戶開發(fā)區(qū)，使該區(qū)實現(xiàn)了整車突破，該項目建成投產(chǎn)后必將帶動配套項目迅猛發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)新一輪增長。如今，日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)已形成了以韓國現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動機項目為龍頭，以變速箱項目、車橋項目、模具項目為主體，以瑞榮機械、阿泰克汽配、三寶汽配等近20個項目為配套的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。投資強度從一般平均每畝二三百萬元提高到現(xiàn)在的620萬元，技術(shù)含量已從一般配套技術(shù)提升到當(dāng)今國際一流的汽車零部件整套技術(shù)，出現(xiàn)了一花結(jié)多果的景象，呈加速度發(fā)展態(tài)勢。今后三至五年，該區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群年產(chǎn)值將達(dá)500億元，成為國內(nèi)一流的汽車及零部件生產(chǎn)基地。
站在新起點，日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)將圍繞現(xiàn)代汽車生產(chǎn)配套體系加大招商引資力度，重點突破汽車電子、整車制造等薄弱環(huán)節(jié)，形成韓資汽車零部件企業(yè)洼地。依托內(nèi)資企業(yè)，密切跟蹤國內(nèi)外車企的信息動態(tài)，實施國際化戰(zhàn)略、尋找出?？诘男枨?，引導(dǎo)知名車企來區(qū)投資、合資合作，逐步從零部件生產(chǎn)向整車生產(chǎn)邁進，使開發(fā)區(qū)成為日照市做大、做強汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地和前方橋頭堡。
