中國市場對于跨國汽車及零部件企業(yè)的吸引力越來越大。作為中國惟一一個由政府主導(dǎo)的國家級、國際性汽車零部件展示平臺，中國國際汽車零部件博覽會（下稱CIAPE）不但展示了中國汽車零部件行業(yè)的整體形象，也成為眾多國際頂尖跨國零部件企業(yè)爭相亮相的舞臺。今年，CIAPE明確提出鼓勵國內(nèi)外企業(yè)利用這一平臺進(jìn)行新產(chǎn)品、新技術(shù)成果的發(fā)布，企業(yè)既可以提升品牌的影響力，又可以了解世界最先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向。在組委會專門設(shè)立的“先進(jìn)技術(shù)展區(qū)”，博世、電裝、大陸、德爾福、豐田紡織等國際一線企業(yè)都將帶來自己的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。此外，作為一個傳遞政策信息的平臺，CIAPE還為國內(nèi)外企業(yè)提供一個洞悉政府最新產(chǎn)業(yè)政策信息的機會。正如許多參展企業(yè)所評價的那樣：“CIAPE在推動中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面起到重要作用。”
在中國市場繼續(xù)投入和發(fā)展是德爾福全球戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。目前，德爾福正在把發(fā)展中心不斷向亞太區(qū)市場偏移。據(jù)德爾福汽車系統(tǒng)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理蔣健介紹：“在未來的幾年內(nèi)，亞太區(qū)市場份額將占到德爾福全球市場的三分之一，其中大部分將來自中國。”對于跨國公司來說，要實現(xiàn)在華的宏偉目標(biāo)，蔣健認(rèn)為最重要的是中國整個零部件產(chǎn)業(yè)能夠得到健康、長足的發(fā)展，能夠建立一個公平、公正的市場環(huán)境和規(guī)范的運作機制。他認(rèn)為，作為中國唯一一個國家級、國際化的汽車零部件專業(yè)展會，CIAPE能夠承擔(dān)這個重任。這也是德爾福參展的最主要原因。
今年，CIAPE對自身的定位更加明確，那就是要打造一個交易交流的平臺、一個傳遞政策信息、市場風(fēng)向標(biāo)的平臺、一個促進(jìn)中外合作的平臺、一個新產(chǎn)品、新技術(shù)和品牌形象發(fā)布的平臺。“對此，我們感到非常欣喜，這體現(xiàn)了組委會對于市場需求和發(fā)展階段的正確把握，將為零部件產(chǎn)業(yè)在中國市場的發(fā)展起到極大的推動和促進(jìn)作用。”蔣健表示。同時他還強調(diào)：“我們非常希望與政府決策部門建立起溝通交流的平臺。CIAPE 為我們提供了一個很好的機會。此外，我們還將利用CIAPE提供的平臺，展示我們的技術(shù)實力，尤其是在中國市場取得的成果。今年我們帶來的一系列高新技術(shù)產(chǎn)品就充分說明了這一點。”
據(jù)悉，本次博覽會，德爾福將攜五大類十幾個零部件產(chǎn)品和系統(tǒng)參加展出。比如，德爾福的超高壓力柴油共軌系統(tǒng)，目標(biāo)排放可達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)，最高可達(dá)到3000bar的工作能力；德爾福的混合動力管理系統(tǒng)可以廣泛適用于多種汽車平臺和多種動力總成結(jié)構(gòu)，還可以兼容鎳氫電池和鋰離子電池；大功率高壓線束及電力配電箱是德爾福為電動車在高壓環(huán)境下開發(fā)的產(chǎn)品，能夠滿足電動汽車上路行駛期間在電力和信號分配兩方面的需求。此外，德爾福還將展出針對汽車后市場推出的產(chǎn)品和解決方案。“我們將在中國繼續(xù)擴大生產(chǎn)和研發(fā)投入，并希望與CIAPE一道繼續(xù)支持中國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)力量的提升。”蔣健說。
博格華納一直秉承著“將最先進(jìn)的技術(shù)引入中國”的宗旨，這一點與今年CIAPE明確提出的“打造新產(chǎn)品、新技術(shù)發(fā)布的平臺”不謀而合。在第五屆CIAPE期間，博格華納在組委會的支持下，將召開一場新技術(shù)發(fā)布會。
“博格華納對與國內(nèi)自主品牌合作的DCT項目寄予厚望，并給予全力支持。在CIAPE期間的新技術(shù)發(fā)布會上，我們將帶來最新的DCT技術(shù)，以及與發(fā)動機和電動車相關(guān)的最新技術(shù)。我們希望借助CIAPE這個平臺和業(yè)內(nèi)的朋友分享博格華納最先進(jìn)的技術(shù)。”博格華納相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們的部分產(chǎn)品也將和國內(nèi)的合資伙伴一起參展。”之所以選擇CIAPE這個平臺，博格華納看重的是其在中國汽車零部件行業(yè)獨一無二的地位。“CIAPE是商務(wù)部舉辦的汽車零部件專業(yè)展會，它的專業(yè)性、技術(shù)性和權(quán)威性得到了汽車業(yè)內(nèi)的認(rèn)可。在這樣的平臺上展示自己的新技術(shù)和新產(chǎn)品，符合博格華納的目標(biāo)。”博格華納相關(guān)負(fù)責(zé)人強調(diào)。
此外，作為國家級的平臺，一些同期活動將配合CIAPE作為傳遞政策信息的功能，站在全球化發(fā)展的高度，進(jìn)行每年的政策導(dǎo)向和技術(shù)趨勢的發(fā)布。比如中國國際汽車零部件發(fā)展高峰論壇，據(jù)悉，博格華納的高層領(lǐng)導(dǎo)將參加該論壇并發(fā)言。作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商和電動汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，大陸汽車投資（上海）有限公司攜旗下先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品參加今年9月8日-10日在北京舉辦的中國國際汽車零部件博覽會。在今年的CIAPE期間，大陸集團將介紹能量存儲單元、功率電子和電機三個主要部件，這三個部件目前都已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。首先是能量存儲單元，全球首個用于混合動力驅(qū)動的標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池系統(tǒng)是大陸集團的產(chǎn)品之一。與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機相比，油耗可降低多達(dá)25%。其次是用于電動車和混合動力車的大陸集團第二代功率電子產(chǎn)品，與第一代相比，體積和重量減小了約30%，但性能更高。最后是用作驅(qū)動單元的單獨勵磁同步電機。與永久性勵磁電機相比，該技術(shù)可在整個工作范圍內(nèi)提供更高的整體效率，并且其磁鐵無需使用稀土金屬。
大陸集團的所有系統(tǒng)和部件的設(shè)計在很大程度上都是可擴展的，以適應(yīng)各種燃料和驅(qū)動概念的組合。對于其每個部件，大陸集團都研發(fā)了一種靈活的模塊化系統(tǒng)來適應(yīng)各種功率電平和技術(shù)設(shè)計。
