7月18日，滬深300指數(shù)收于3122.6，與一個月前的6月17日2892.16相比，漲幅達(dá)7.97%。而在《汽車觀察》監(jiān)控的42家以汽車為主業(yè)的上市公司中，有28家公司股價漲幅都超過了8%，最高的達(dá)到了24%以上。
7月，成為汽車板塊跑贏大盤的一月。這源于6月汽車銷量環(huán)比回升，改善了投資者的預(yù)期，使得整體表現(xiàn)上行。今年上半年以來，車市增速大幅回落，4月份出現(xiàn)了2009年2月以來的首次負(fù)增長，5月份再次負(fù)增長，汽車股的估值也紛紛被調(diào)低，直到6月份，汽車產(chǎn)銷小幅回升，這一情況才略有好轉(zhuǎn)。中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份汽車產(chǎn)銷140.37萬輛和143.59萬輛，環(huán)比增長3.83%和3.62%，同比增長0.65%和1.40%，其中狹義乘用車銷售95.78萬輛，同比去年同期實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，增長幅度為12.6%，環(huán)比上升8.5%，成為亮點(diǎn)。
此外，受一汽整體上市消息帶動的作用，汽車行業(yè)在股市的表現(xiàn)搶眼，整體跑贏大盤。根據(jù)統(tǒng)計，近一周有20家機(jī)構(gòu)關(guān)注汽車制造行業(yè)，較前一周增加8家，位居機(jī)構(gòu)關(guān)注度排行榜第四名。
亞太股份(002284)在本月行情中，以24.8%的漲幅領(lǐng)銜汽車板塊的上市企業(yè)，特別是自6月23日開始，其股價連續(xù)10日上漲，從10.34元一直漲到12.65元。這家以研發(fā)生產(chǎn)整套汽車制動系統(tǒng)，并在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)汽車液壓ABS的大型專業(yè)化一級汽車零部件供應(yīng)商，具有自主創(chuàng)新能力。其曾于5月6日發(fā)布公告，稱與北京海納川對北京亞太分別增資1920萬元和2080萬元，注冊資本由4000萬元增至8000萬元。這意味著北京亞太將成為北汽控股未來新車型的底盤總成供應(yīng)商，此次配套將導(dǎo)致公司2012年以后收入規(guī)?？焖贁U(kuò)張。對亞太股份來說，7月另一利好消息來自其子公司安吉亞太以總價1. 07億元競得安吉縣兩地塊使用權(quán)，土地面積分別為6.44萬平方米和29.99萬平方米。該土地主要用于滿足安吉亞太今后的生產(chǎn)經(jīng)營用地和未來規(guī)劃發(fā)展的需求，將有利于滿足公司擴(kuò)產(chǎn)需求、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、提高經(jīng)營業(yè)績，并帶來較高的經(jīng)濟(jì)效益。市場也隨之進(jìn)行了回應(yīng)。
表現(xiàn)搶眼的還有一汽夏利(000927)，盡管其發(fā)布的半年業(yè)績很不漂亮，但一汽吸收合并一汽夏利后整體上市的預(yù)期大幅拉升了一汽夏利的行情，自6月17日之后的一個月內(nèi)，漲幅達(dá)到了22.33%。7月4日，一汽夏利發(fā)布公告，稱中國一汽主業(yè)重組改制，以其持有的公司股份及其他資產(chǎn)出資，聯(lián)合其全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司共同發(fā)起設(shè)立中國第一汽車股份有限公司。中國一汽將其持有的公司全部股份注入一汽股份，從而導(dǎo)致一汽股份直接持有一汽夏利7.61億股股份，占其總股本的47.73%，成為一汽夏利的控股股東。在一汽夏利公布了一汽股份的上市方案后的第一個交易日，一汽夏利7月11日開盤半小時內(nèi)即告漲停，有7家營業(yè)部累計買入一汽夏利6085.14萬元，完全不理會該企業(yè)上半年銷售業(yè)績下滑預(yù)期，此后一汽夏利股價亦一路上揚(yáng)。因此，招商證券將一汽夏利上調(diào)投資評級至“強(qiáng)烈推薦-A”。
福田汽車(600166)7月股價以18.57%的漲幅位列漲幅排行榜的第四位。福田汽車在新能源領(lǐng)域的動作頻頻，近期福田汽車有一系列利好消息，例如福田汽車擬在中山火炬開發(fā)區(qū)投資12億元，建設(shè)新能源專用車及其零部件的生產(chǎn)項目，目前福田汽車公司已在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵等8個省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，其在國內(nèi)的戰(zhàn)略布局基本完成。此外，福田汽車發(fā)布的公告稱，近日，福田汽車與墨西哥瓜達(dá)拉哈拉市AT公司簽訂了3輛福田歐V混合動力客車銷售合同；福田汽車與長沙眾旺公交有限責(zé)任公司、長沙市三葉聯(lián)營公共汽車公司簽訂了共計80輛福田歐V混合動力客車銷售合同。在近日舉行的福田汽車2011年年中工作會上，福田汽車發(fā)布了包括汽車和新能源汽車、新能源業(yè)務(wù)、汽車物聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)業(yè)和重型機(jī)械等未來五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，福田在生產(chǎn)新能源汽車的同時還將介入新能源動力電池，儲能電池，可持續(xù)電源以及與智能電網(wǎng)、智能交通有關(guān)的系統(tǒng)開發(fā)，搶占新能源產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)鏈；此外，福田汽車發(fā)展汽車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的專業(yè)公司已注冊成立。
銀河證券分析人士表示，福田汽車目前銷售數(shù)據(jù)下滑將是市場估值底部出現(xiàn)的時點(diǎn)，一旦銷售數(shù)據(jù)下滑趨勢明確并且起穩(wěn)，反而可能帶來公司估值水平的提升。另外公司自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善，產(chǎn)品譜系的完善，新產(chǎn)能的釋放以及中高端零部件自配率的提升是公司的主要亮點(diǎn)。
在此次漲幅排行中，中國重汽(000951)排名第11位，但漲幅依然達(dá)到了12.52%，比大盤漲幅高出近5個百分點(diǎn)。中國重汽發(fā)布的一季報顯示，其庫存比上年度期末增加38.92%，市場預(yù)期將影響中國重汽的業(yè)績表現(xiàn)，因此股價自高點(diǎn)下來，股價從去年的33.5元，一路跌至低點(diǎn)16.71元，跌幅達(dá)50.1%。今年上半年重卡市場的萎靡不振成為行業(yè)的共同特征，根據(jù)中國重汽2011年二季度產(chǎn)銷快報，其重型卡車上半年產(chǎn)量比上年同期下滑21.66%，銷量增長0.98%，這說明中國重汽近期一直致力于消化庫存，降低經(jīng)營風(fēng)險，但至少銷量保持了正增長。
平安證券認(rèn)為，中國重汽目前產(chǎn)品銷售以HOWO和斯太爾王等產(chǎn)品為主，換代產(chǎn)品HOWO A7經(jīng)過兩年的產(chǎn)品導(dǎo)入期。預(yù)計2011年逐漸進(jìn)入成長期，銷售占比有望達(dá)到30%以上。2011年公司與MAN聯(lián)合推出的汕德卡，還需一定時間的導(dǎo)入期才能夠逐步上量，對本年度的銷量和利潤無法產(chǎn)生提升作用。
