據路透社消息,因日元走強侵蝕豐田汽車公司出口利潤,其擬將北美打造成大型出口基地。豐田還表示擬削減其日本國內汽車出口量。
早在2011年9月,豐田就曾考慮將出口韓國的凱美瑞轉移至美國生產,而非在日本國內生產。豐田北美公司總裁兼首席運營官Yoshimi Inaba表示,目前豐田在美國生產12款車型,每一款車都有出口的可能。
據悉,2010年豐田從美國向19個國家(主要是中東地區(qū))出口汽車16,700輛,若將北美自由貿易區(qū)算在內,豐田從北美一共出口10萬輛汽車。
2011年,豐田汽車公司不僅受到自然災害的嚴重影響,而且長期受到日元走強的困擾,同時還面臨來自美國、歐洲以及韓國汽車制造商的激烈競爭。豐田預計2011年全球銷量790萬輛,同比下跌6%。
早在2011年9月,豐田就曾考慮將出口韓國的凱美瑞轉移至美國生產,而非在日本國內生產。豐田北美公司總裁兼首席運營官Yoshimi Inaba表示,目前豐田在美國生產12款車型,每一款車都有出口的可能。
據悉,2010年豐田從美國向19個國家(主要是中東地區(qū))出口汽車16,700輛,若將北美自由貿易區(qū)算在內,豐田從北美一共出口10萬輛汽車。
2011年,豐田汽車公司不僅受到自然災害的嚴重影響,而且長期受到日元走強的困擾,同時還面臨來自美國、歐洲以及韓國汽車制造商的激烈競爭。豐田預計2011年全球銷量790萬輛,同比下跌6%。