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武漢“工業(yè)增值”計(jì)劃瞄準(zhǔn)300萬汽車產(chǎn)能

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-06-27
核心提示: 日前,上海通用汽車武漢基地在江城江夏金口開工建設(shè)。上海通用負(fù)責(zé)人稱:武漢是上海通用“沿海向內(nèi)陸”拓展的橋梁。武漢基地總投資70億元,2014年投產(chǎn),年產(chǎn)能30萬輛。
       日前,上海通用汽車武漢基地在江城江夏金口開工建設(shè)。上海通用負(fù)責(zé)人稱:武漢是上海通用“沿海向內(nèi)陸”拓展的橋梁。武漢基地總投資70億元,2014年投產(chǎn),年產(chǎn)能30萬輛。

       20年前,神龍落戶沌口,武漢開始制造法版轎車。神龍三大工廠年產(chǎn)能75萬輛。此后,東風(fēng)本田在漢建造兩座工廠,年產(chǎn)能48萬輛。東風(fēng)乘用車公司年產(chǎn)20萬輛。目前,武漢汽車年總產(chǎn)能逾130萬輛。

       業(yè)內(nèi)人士透露,雷諾等跨國(guó)公司正在與東風(fēng)協(xié)商合資事宜,如果一切順利,到“十二五”末,加上上海通用一期的30萬輛,武漢匯聚法、日、美三大系列整車廠,汽車總產(chǎn)能將突破計(jì)劃中的200萬輛,達(dá)到約300萬輛,總產(chǎn)值4000億元。這將成為武漢“工業(yè)倍增”計(jì)劃重要支撐。

        國(guó)際通行的標(biāo)準(zhǔn)比值穩(wěn)定在1∶1.7左右。也就是說:生產(chǎn)1臺(tái)整車,拉動(dòng)1.7倍的零部件產(chǎn)值。去年,武漢整車與零部件產(chǎn)值之比只有1:0.4。

       據(jù)悉,為國(guó)內(nèi)外30多家整車廠提供變速器的上海汽車變速器有限公司,在上海通用國(guó)內(nèi)其他三個(gè)基地均有配套工廠。公司表示,“本次考察后,馬上組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)來漢對(duì)接,我們與上海通用同步在漢投產(chǎn)”。據(jù)介紹,上海通用武漢工廠本地配套率將高達(dá)50%,湖北省內(nèi)綜合配套率將達(dá)到85%,日后將形成一個(gè)全新的千億元產(chǎn)業(yè)帶。

       近年,武漢努力縮小汽車配套半徑。臺(tái)灣全興集團(tuán)在武漢開發(fā)區(qū),專為東風(fēng)神龍做配套,待東風(fēng)本田進(jìn)駐后,又成為其供應(yīng)商,目前發(fā)展為6家公司,去年總銷售額超過60億元。

        不久后,一江之隔,一邊是上海通用,一邊是沌口開發(fā)區(qū)的東風(fēng)本田、揚(yáng)子江、神龍,兩條汽車配套產(chǎn)業(yè)帶南北呼應(yīng),武漢整車“拉動(dòng)”不足的問題將迎來巨大轉(zhuǎn)機(jī)。

       6月4日,東風(fēng)汽車公司與武漢市政府簽署《支持東風(fēng)汽車公司武漢基地新事業(yè)合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,東風(fēng)公司將加快自主品牌事業(yè)發(fā)展、新能源汽車技術(shù)突破、汽車關(guān)鍵總成資源掌控、自主創(chuàng)新能力建設(shè)步伐。到2016年,東風(fēng)公司武漢基地本地整車產(chǎn)銷力爭(zhēng)突破160萬輛,屆時(shí),自主品牌產(chǎn)品產(chǎn)銷量力爭(zhēng)超過50萬輛,綜合實(shí)力進(jìn)入中國(guó)自主品牌乘用車前列。今年,東風(fēng)公司將節(jié)能與新能源乘用車銷量提至總銷量的5%,未來5年,將在新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面投入30億元。

       未來上海通用也將涉足新能源汽車領(lǐng)域,主要從事汽車動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和銷售,2015年前,將陸續(xù)推出增程式電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車等多款新能源車型。

       據(jù)了解,武漢市節(jié)能與新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施,早在2010年初就已啟動(dòng),現(xiàn)建成投運(yùn)3座大型充電站和148個(gè)充電樁,為全市公交、出租、郵政物流等各種節(jié)能與新能源汽車用戶提供充電服務(wù)。
 
 

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